Según la prensa italiana es por la aparente falta de actividad por su parte fruto de los últimos cambios de reglamentación, que impide las pruebas y tests durante la temporada que se esté celebrando. Los movimientos de mecánicos y jefes de equipo entre escuderías son más o menos normal. Pero que en Ferrari el que se haya marchado ahora sea el jefe de todo el tema aerodinámico, da que pensar.
John Iley es el hombre que se marcha de la Scuderia. Algunos comentan que se va contratado por otro equipo hasta final de año. No tengo yo esto muy claro, pues el reglamento obliga a que ingeniero, mecánico o lo que sea de un equipo de la Fórmula 1 ha de estar en el paro un tiempo antes de entrar a trabajar en otro. Para evitar en todo lo posible el espionaje industrial y demás trasvases de información.
John Iley estaba en Ferrari desde 2004 y suponiendo que hasta ahora su labor la realizara a la perfección ¿tan rápido iba a ser contratado con el sospechoso rendimiento del F60 y F60"B" tras de sí y bajo su mando y supervisión? Yo soy algo más malpensado, y como tal creo que en Ferrari están empezando a rodar cabezas. Un movimiento tan clave así a media temporada, y cuando ya han comentado que están pensando en el 2010...
Vía | GPUpdate
