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Rally de Finlandia 2013: Mads Ostberg aguanta los ataques de sus rivales

Rally de Finlandia 2013: Mads Ostberg aguanta los ataques de sus rivales
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Cambio de tercio en el Rally de Finlandia con respecto a lo que vimos ayer por la tarde. Si durante la tarde del jueves era Thierry Neuville el mejor Ford con diferencia, ahora este honor ha pasado a manos de Mads Ostberg que ha heredado el liderato de su compañero. Mientras tanto, la prueba ha seguido cobrándose sus víctimas, entre las que se encuentra Evgeny Novikov, que ha sumado un accidente más a su cuenta personal.

Mads Ostberg realizaba su ataque matinal mientras el resto se desperezaban. Algo que le servía al noruego para subir desde la tercera a la primera posición. Pero le iban las cosas a su compañero de equipo, Thierry Neuville, que tras el buen papel realizado durante el día de ayer, hoy veía como la posición de salida le perjudicaba algo a la hora de coger ritmo.

Mientras tanto, Mikko Hirvonen se quitaba la espinita del final de etapa de ayer, y tras sumar el scratch se colocaba a menos de cinco segundos de Ostberg. Por su parte, Dani Sordo seguía mostrándose un tanto perdido al no encontrarse cómodo ni con los reglajes, ni con las notas. El cántabro aseguraba que había cambiado algunas cosas en el coche, pero que no habían revertido resultados y que ahora no sabía qué hacer.

Dani Sordo

El octavo tramo de la prueba se cobraba su segunda víctima entre los WRC. Evgeny Novikov se salía de pista, dejando su frontal seriamente tocado. Posteriormente, en un cambio de rasante, el capó de su Ford se levantaba y volvía a hacerle salirse de pista. El ruso remataba la carambola obstaculizándole el adelantamiento a Kris Meeke que venía justo detrás, echándole prácticamente fuera de la pista y haciéndole perder bastante tiempo.

Novikov ha podido continuar en carrera, pero ha seguido perdiendo mucho tiempo. En cuanto a la cabeza, los mejores tiempos seguían marcando diferencias de décimas, con otro scratch para un inspirado Mads Ostberg y un Hirvonen que seguía marcando cronos sensiblemente mejores que los de los Volkswagen. Meeke se recuperaba del susto del tramo anterior y se aprovechaba de los problemas de Juho Hänninen, que arrancaba su rueda trasera derecha para colocarse quinto.

Historia similar se producía en el tramo que cerraba la mañana. Jari-Matti Latvala seguía siendo de los más rápidos, tras poder reengancharse a la prueba gracias a la regla del Rally2. El finlandés una vez más falló en el momento que más se le necesitaba y a pesar de que ha pedido disculpas al equipo, en la firma alemana no está gustando demasiado la diferencia de rendimiento entre sus dos pilotos.

Ogier

Ostberg mantenía el liderato al final del primer bucle del viernes, pero sólo con 8 decimas de ventaja sobre Ogier, que decidía salir a por todas en esta última especial. Hirvonen sigue tercero, con una ventaja de casi 4 segundos sobre Neuville. El belga, impresionante ayer, se verá perjudicado durante la tarde al romperse mucho los tramos con el paso de los coches. Meeke sigue realizando una actuación de autentico lujo con una quinta posición que contrasta con la apática octava de Dani Sordo.

En cuanto al resto de categorías. Ketomaa continúa líder de WRC ya con más de un minuto de ventaja sobre Robert Kubica. El polaco tendrá que lidiar con la presión de Hayden Paddon y Karl Kruuda. En cuanto a los Junior, malas noticias para nuestros compatriotas tras el noveno tramo. Cohete, perdía quince minutos pasando a ser último clasificado, mientras que Lemes se mantiene en la octava plaza.

Lemes

Clasificación tras 10 tramos:

|1. |M. ÖSTBERG |1:01:39.8 |0.0| |2. |S. OGIER |1:01:40.6 |+0.8| |3. |M. HIRVONEN |1:01:47.3 |+7.5| |4. |T. NEUVILLE |1:01:51.2 |+11.4| |5. |K. MEEKE |1:02:36.9 |+57.1| |6. |A. MIKKELSEN |1:02:42.8 |+1:03.0| |7. |J. NIKARA |1:03:07.2 |+1:27.4| |8. |D. SORDO |1:03:25.6 |+1:45.8| |9. |J. KETOMAA |1:05:03.4 |+3:23.6| |10. |R. KUBICA |1:06:07.9 |+4:28.1|

Recordad que para estar al día del Rally de Finlandia, tanto mi compañero Eloy (@eloy_eg), como yo (@fernischumi) seguiremos una vez más la prueba en directo a traves de nuestras cuentas de Twitter personales.

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