El gran protagonista del fin de semana pasado por lo que respecta a nuestros pilotos fue sin lugar a dudas el joven Jaime Alguersuari, que ultimaba sus pasos en las World Series by Renault antes del que será el debut del piloto más joven de la historia de la Fórmula 1 en apenas un par de días. Ese era motivo más que suficiente para que en Le Mans todos los ojos estuvieran puestos sobre el futuro piloto de Toro Rosso. Y Jaime respondió bastante bien a la presión.
Su fin de semana empezaba a pintar bien cuando marcó el mejor tiempo de su grupo para clasificarse nuevamente para la Superpole. Al final, sin embargo, Jaime sólo pudo marcar el 5º mejor crono en la sesión definitiva, que era el mejor resultado conseguido por el español en lo que hasta ahora había sido su gran hándicap en la competición: las sesiones clasificatorias. En la carrera del sábado salió 4º, y si no llega a ser por un error en una frenada que le costó la posición con su compañero Oliver Turvey, hubiera subido al tercer escalón del podium. Pero vaya, no tuvo que esperar demasiado Jaime para conseguir su primer podium en la categoría, ya que en la carrera del domingo logró una sensacional tercera posición.
El gran damnificado en esta cita de las World Series fue Marcos Martínez, quien pagó el salir 8º en la primera carrera con un toque por detrás en la salida, que le provocó un pinchazo y le hundió a la cola del pelotón. De paso, en la jugada Marcos Martínez perdía el liderato que había mantenido desde la primera carrera de la temporada. Con el abandono del domingo, y la confirmación del doblete de Bertrand Baguette, la pesadilla de Martínez se cifra en 19 puntos que le separan ahora del líder a falta de sólo 6 carreras.
Tampoco Marco Barba tuvo un fin de semana demasiado positivo, para lo que apuntaba justo antes de que se apagasen los semáforos el sábado. Barba salía desde la pole al haber logrado el 8º mejor registro en la Superpole, y aspiraba a la primera victoria en la categoría. Sin embargo, una mala salida, que le deja 3º, y una penalización por saltarse una chicane al adelantar a diSabatino en la lucha por la 2ª posición, acabaron de destrozar las opciones de un nuevo podium para Marco. El domingo Marco se llevó unos puntos importantes al finalizar 7º.
Miguel Molina tuvo un fin de semana de contrastes: una dura carrera el sábado, en la que acabó 9º, se compensó con una gran manga el domingo, en la que la estrategia de adelantar la parada obligatoria en boxes le reportó una sensacional 2ª plaza final por delante de Jaime Alguersuari. Pese a haber logrado su mejor resultado del año, el título está cada vez más lejos para el que era uno de los favoritos al inicio de la temporada.
Hay que hacer una mención especial a la participación fugaz de Dani Clos con Epsilon Euskadi. Aunque los resultados no fueron llamativos, la actuación de Dani en su debut en las World Series fue soberbia. No se clasificó para la Superpole simplemente porque los comisarios le robaron su mejor registro (4º de su grupo). Saliendo el 20º, en la primera carrera llegó al último puesto de los puntos (10º) con una gran remontada, aunque una carrera complicada el domingo no le permitió repetir la actuación.
También hubo cita de la Formula Renault 2.0 Eurocup en Le Mans, en la que Albert Costa lo dio todo en pista pero no obtuvo los resultados esperados. Saliendo segundo en ambas mangas, Albert no pudo deshacerse de Jean-Eric Vergne en la primera manga, pese a atacar hasta la última curva, y vio como la segunda carrera le regalaba un nada oportuno abandono tras un error persiguiendo nuevamente a Vergne. Miki Monrás, con problemas en la clasificación, tiró nuevamente de regularidad y consistencia para mantener sus opciones al título, logrando unos buenos 5º y 7º dadas las circunstancias. Albert Costa ha perdido la 2ª plaza en la general, y ahora es 3º tras Vergne, mientras que Monrás sigue siendo 4º.
Debido a la multitud de carreras de este fin de semana pasado, el habitual análisis de nuestros pilotos lo partimos esta semana en dos entradas. La segunda la podréis leer mañana.
