Sebastian Vettel ha vuelto a las andadas. Después de un Gran Premio de Malasia que le ha devuelto la fe, el alemán ha vuelto a demostrar que es actualmente el piloto más fuerte de la parrilla. Vettel ha logrado la Pole Position con tres décimas de ventaja sobre su compañero de equipo, Mark Webber. Aunque hoy los Red Bull no han sido tan superiores como equipo como lo fueron en Malasia (en parte se debió a la lluvia), siguen estando muy por delante de los demás. Al menos en lo que se refiere a la sesión de clasificación del sábado.
Después de una primera fila copada por los Red Bull, saldrá Fernando Alonso en tercera posición, con Nico Rosberg al lado, tan solo diez milésimas por detrás del asturiano. Fernando ha hecho su mejor tiempo del fin de semana en su última vuelta, demostrando que Ferrari tenía reservadas algunas décimas. La tercera fila la copan los Mclaren, quienes todo el mundo (me incluyo) esperaba que estuvieran delante. Hamilton ha declarado, nada más terminar la sesión que no tenía muy claro el motivo por el que no habían sido rápidos.
Completando el top ten, tenemos a un decepcionado Felipe Massa en séptima posición, Robert Kubica octavo, Michael Schumacher noveno y a Adrian Sutil con el Force India décimo. Massa ha comentado que ha cometido un error en la última curva y que ello le ha significado la pérdida de un par de décimas que le habrían podido colocar en cuarta posición, justo por detrás de su compañero de equipo. En general, una Q3 muy igualada, con tiempos muy cercanos que nos hacen predecir una carrera emocionante para mañana.
Así como el otro día en Malasia tuvimos lluvia para dar y tomar, de momento en China no ha caído ni una gota. Pero para todos aquellos que quieran ver la presencia del líquido elemento, os pido paciencia, pues para mañana hay previsión de 90% de posibilidades de lluvia durante la carrera. Parece que, de nuevo, vamos a tener un fin de semana pasado por agua. Recordemos que en China sucede como en Malasia; cuando llueve, llueve mucho. Solo hace falta recordar el diluvio del año pasado, que se saldó con doblete de Red Bull, algo que parece que podría repetirse mañana.
Como también veremos si Ferrari realmente aplica algún tipo de estrategia, pues es altamente probable que los Red Bull vayan, al menos durante gran parte de la carrera, liderando. Por lo tanto, seguramente veamos a Alonso parando en boxes antes que Felipe Massa, y los dos pilotos sin atacarse, suponiendo que rueden juntos, claro está. En cuanto a los pilotos que se han quedado en la Q2, el día hoy ha tenido un protagonista. Justo detrás de Rubens Barrichello, que ha terminado undécimo, encontramos a Jaime Alguersuari. El catalán sigue con su fantástica evolución y se clasifica hoy en duodécima posición.
Jaime ha brillado hoy con luz propia, rodando constantemente en tiempos competitivos, incluso permitiéndose el lujo de terminar en décima posición la Q1. Hay una cosa clara, Alguersuari está mejorando a pasos de gigante, y lo está haciendo en circuitos donde nunca antes había rodado. No quiero ni imaginarme (en realidad, tengo muchísimas ganas) lo que podría hacer una vez lleguemos a los circuitos que ya conoce, empezando por Montmeló y siguiendo por Valencia. Además, su humildad le permite reconocer que Buemi es muy rápido, y admitir que él ha sido más rapido que Buemi porqué el suizo ha rodado menos que él.
Concretamente tenemos a Buemi en décimotercera posición, justo por detrás de Alguersuari. A continuación, Petrov, que ha sufrido un pequeño accidente por la mañana. Trás él, Kobayashi, Hulkenberg y De la Rosa. Pedro ha tenido una jornada difícil, rodando sin el f-duct puesto que, según declaraciones del piloto de Sauber, iba mejor sin él. Días aciagos para Pedro, que lo está pasando mal en su vuelta a la Fórmula 1. Pide lluvia para mañana, con la esperanza que entonces pueda ir mejor, puesto que sobre pista mojada lo que cuentan son las manos, no el coche.
Finalmente, los pilotos que se no han pasado de la Q1 han sido los habituales más la sorpresa de Vitantonio Liuzzi. Como siempre, la lucha entre Virgin Racing y Lotus Racing, con Virgin delante esta vez, con Glock. Por su parte, Hispania Racing Team mejora aún un poquito más, y ya están a tan solo 7 décimas de los otros equipos de la Copa Cosworth. El equipo español mejora poquito a poco, y se acerca a los otros equipos nuevos. El ridículo de Bahrain parece ya lejano. De cara a mañana, con la previsión de lluvia, podríamos ver una carrera especialmente movida. ¿Apuestas? Yo creo que lloverá.
Q3:
1 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:36.317 1:35.280 1:34.558 21 2 6 Mark Webber RBR-Renault 1:35.978 1:35.100 1:34.806 17 3 8 Fernando Alonso Ferrari 1:35.987 1:35.235 1:34.913 15 4 4 Nico Rosberg Mercedes GP 1:35.952 1:35.134 1:34.923 17 5 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:36.122 1:35.443 1:34.979 17 6 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:35.641 1:34.928 1:35.034 13 7 7 Felipe Massa Ferrari 1:36.076 1:35.290 1:35.180 19 8 11 Robert Kubica Renault 1:36.348 1:35.550 1:35.364 21 9 3 Michael Schumacher Mercedes GP 1:36.484 1:35.715 1:35.646 21 10 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:36.671 1:35.665 1:35.963 23
Q2:
11 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:36.664 1:35.748 15 12 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:36.618 1:36.047 17 13 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:36.793 1:36.149 17 14 12 Vitaly Petrov Renault 1:37.031 1:36.311 10 15 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:37.044 1:36.422 16 16 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:37.049 1:36.647 14 17 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1:37.050 1:37.020 15
Q1:
18 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:37.161 9 19 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:39.278 6 20 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:39.399 9 21 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:39.520 8 22 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:39.783 6 23 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:40.469 10 24 20 Karun Chandhok HRT-Cosworth 1:40.578 7
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