No fue el mejor comienzo para una de las fiestas del automovilismo mundial. La 81ª edición de las 24 Horas de Le Mans comenzaba ayer entre la amenaza de lluvia y con una preciosa batalla entre Toyota y Audi, en la que los coches japoneses parecía que querían dar mucha guerra. Sin embargo, cuando tan sólo llevábamos unos minutos de carrera, el accidente del Aston Martin número 95 frenaba en seco la competición y obligaba a sacar el coche de seguridad.
Aunque las primeras informaciones hablaban de que el piloto, Allan Simonsen, se encontraba consciente, el piloto del equipo británico fallecía tan sólo unos minutos después. La carrera hasta ese momento había sido un completo ataque de Toyota sobre los Audi, que terminó con los dos TS030 en segunda y tercera plaza atosigando al primero de los coches alemanes.
Pronto comenzaron los problemas de los R18 e-tron quattro que vieron como el Audi de los campeones de 2012 tenía que detenerse en boxes por problemas mecánicos, mientras que el de Gené, Jarvis y di Grassi sufría un pinchazo. Los Toyota imponían su gran ritmo cuando la pista se mojaba, mientras que los de los cuatro aros recuperaban tiempo en el momento que se empezaba a hacer carril.
Sin embargo, poco podían hacer para parar al Audi número 2 que gradualmente aumentaba su ventaja al frente de la general, terminando por entregar la cuchara el Toyota de Buemi, Sarrazin y Davidson prácticamente llegados a las últimas horas de carrera. De esta manera, el Audi R18 pilotado por el ahora nueve veces ganador Tom Kristensen y sus compañeros Allan McNish y Loïc Duval se alzaba con la victoria en una carrera marcada por los safety car. El 12º triunfo de Audi en Le Sarthe.
Segundo era el Toyota de Buemi/Sarrazin/Davidson, mientras que al tercer escalón del podio volvía a subir Marc Gené junto a sus compañeros Oliver Jarvis y Lucas di Grassi. En LMP2, doblete para OAK Racing, siendo la victoria por el trío formado por Baguette/Gonzalez/Plowman. En GTPro, y GTAm los Porsche de Manthey (Lieb/Lietz/Dumas) y Matmut (Narac/Bourret/Vernay) dieron pocas opciones a sus rivales.
Clasificación final de las 24 Horas de Le Mans:
1. #2 Kristensen/Duval/McNish Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro LMP1 * 348 laps 2. #8 Davidson/Buemi/Sarrazin Toyota Racing Toyota TS030 hybrid LMP1 * 347 laps 3. #3 Gene/Di Grassi/Jarvis Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro LMP1 347 laps 4. #7 Wurz/Lapierre/Nakajima Toyota Racing Toyota TS030 hybrid LMP1 * 341 laps 5. #1 Lotterer/Fassler/Treluyer Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro LMP1 * 338 laps 6. #21 Leventis/Watts/Kane Strakka Racing HPD ARX-03c LMP1 * 332 laps 7. #35 Baguette/Gonzalez/Plowman OAK Racing Morgan-Nissan LMP2 * 329 laps 8. #24 Pla/Heinemeier Hansson/Brundle OAK Racing Morgan-Nissan LMP2 * 328 laps 9. #26 Rusinov/Martin/Conway G-Drive Racing Oreca 03-Nissan LMP2 * 327 laps 10. #42 Mardenborough/Ordonez/Krumm Greaves Motorsport Zytek-Nissan LMP2 327 laps 11. #49 Companc/Kaffer/Minassian Pecom Racing Oreca 03-Nissan LMP2 * 325 laps 12. #43 Gachnang/Mailleux/Lombard Morand Racing Morgan-Judd LMP2 320 laps 13. #48 Hartley/Patterson/Chandhock Murphy Prototypes Oreca 03-Nissan LMP2 319 laps 14. #38 Dolan/Turvey/Luhr Jota Sport Zytek-Nissan LMP2 319 laps 15. #36 Paniatici/Ragues/Gommendy Signatech Alpine Alpine-Nissan LMP2 317 laps 16. #92 Lieb/Lietz/Dumas Porsche AG Team Manthey Porsche 911 RSR GTE-Pro * 315 laps 17. #91 Bernhard/Pilet/Bergmeister Porsche AG Team Manthey Porsche 911 RSR GTE-Pro * 315 laps 18. #97 Turner/Mucke/Dumbreck Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 GTE-Pro * 314 laps 19. #34 Frey/Niederhauser/Bleekemolen Race Performance Oreca 03-Judd LMP2 314 laps
