Arthur Pic y Stoffel Vandoorne triunfan en Hungaroring, Jolyon Palmer es más líder

Jolyon Palmer sale de Hungaroring más líder de la GP2 después de un fin de semana en el expandió su ventaja sobre su máximo rival, Felipe Nasr. Los ganadores, Arthur Pic y Stoffel Vandoorne. El primero se estrena como vencedor en la categoría, mientras que el segundo consigue ir subiendo en el campeonato y llega hasta la tercera posición por detrás de los dos líderes. Carrera con luchas que demostraron que se puede adelantar en el Hungaroring. La GP2 siguió sin decepcionar.

La carrera del sábado empezó con un Felipe Nasr defendiendo su posición y escapándose de los rivales mientras que Jolyon Palmer salía inspirado y poco a poco adelantaba a los rivales. Gracias a eso y a una muy buena salida, el británico se situó en segunda posición. Los pilotos de Campos perdían posiciones y tras un toque entre Kimiya Sato y Stéphane Richelmi, el coche de seguridad salió a pista y cambió la carrera por completo, "obligando" a la mitad de participantes a pasar por boxes.

Esto dejó a los dos líderes con toda su ventaja perdida y su resistencia a parar a boxes en ese momento les dejó sin opciones de victoria al final. A medida que avanzaba la carrera, los pilotos del grupo intermedio que pararon se encontraron en las primeras posiciones. Arthur Pic liderando por delante de Rio Haryanto y Stefano Coletti. La carrera parecía tener que terminar en este orden pero como es habitual, la GP2 tenía sorpresas reservadas.

Mientras Jolyon Palmer y Felipe Nasr llevaban la batalla del título a la pista, intercambiándose las posiciones varias veces y dando un fantástico espectáculo, justo por delante la lucha entre Nathanael Berthon y Sergio Canamasas acababa en accidente cuando el piloto de Lazarus se cerró de forma demasiado agresiva y el piloto español se vio obligado a abandonar. Esto causó la segunda salida del coche de seguridad, lo que forzó la carrera a terminarse por tiempo y no por vueltas.

Con el coche de seguridad en pista, Haryanto perdió una rueda de forma sorpresiva, lo que le dio a Adrian Quaife-Hobbs la tercera posición por detrás de Stefano Coletti y Arthur Pic, ganador sorpresa de una carrera sorprendente. Palmer terminó en quinta plaza con Nasr sexto, por detrás de un Takuya Izawa que desde la vigésimosexta y última posición subió hasta la cuarta gracias a una estrategia adecuada y no cometer errores donde otros sí.

Tras la carrera, se conocería que los dos coches de Racing Engineering sufrirían penalizaciones por acciones en pista, lo que hizo que todos los pilotos que había por detrás de ellos ganaran posiciones. Esto dio a Adrian Quaife-Hobbs la segunda posición y permitió a Takuya Izawa marcar su primer podio en la categoría. Esto le daba también la pole position del domingo a Nathanael Berthon, quien ya tuvo esta posición en la segunda carrera de Hungría en 2013.

Resultados carrera larga

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Diferencia	Vueltas
1	A. Pic	Campos Racing	1:00:18.627	-	35
2	A. Quaife-Hobbs	Rapax	1:00:21.778	3.151	35
3	T. Izawa	ART Grand Prix	1:00:22.288	3.661	35
4	J. Palmer	DAMS	1:00:22.455	3.828	35
5	D. Abt	Hilmer Motorsport	1:00:23.738	5.111	35
6	F. Nasr	Carlin	1:00:23.817	5.190	35
7	S. Vandoorne	ART Grand Prix	1:00:24.840	6.213	35
8	N. Berthon	Venezuela GP Lazarus	1:00:25.665	7.038	35
9	T. Dillmann	EQ8 Caterham Racing	1:00:26.232	7.605	35
10	M. Sørensen	MP Motorsport	1:00:26.729	8.102	35
11	S. Trummer	Rapax	1:00:27.025	8.398	35
12	M. Evans	RT RUSSIAN TIME	1:00:27.383	8.756	35
13	C. Daly	Venezuela GP Lazarus	1:00:30.268	11.641	35
14	D. De Jong	MP Motorsport	1:00:32.063	13.436	35
15	A. Negrão	Arden International	1:00:32.851	14.224	35
16	A. Markelov	RT RUSSIAN TIME	1:00:34.571	15.944	35
17	J. Lancaster	Hilmer Motorsport	1:00:34.693	16.066	35
18	R. Binder	Arden International	1:00:34.916	1 Vuelta	34
19	R. Haryanto	EQ8 Caterham Racing	48:59.850	Retirada	30
20	S. Canamasas	Trident	47:29.392	Retirada	29
21	S. Coletti	Racing Engineering	1:00:21.414	22.787*	35
22	R. Marciello	Racing Engineering	1:00:24.581	25.954*	35
23	J. Cecotto	Trident	36:12.707	Retirada	22
24	K. Sato	Campos Racing	19:16.271	Retirada	10
25	S. Richelmi	DAMS	8:07.569	Retirada	5
26	J. Leal	Carlin	8:23.410	Retirada	5

La carrera sprint no tuvo nada extraño dentro de lo que debe ser una carrera de domingo de esta categoría, salvo la ausencia de Sergio Canamasas por los daños sufridos en su coche el día anterior. Nathanael Berthon perdía el privilegio de liderar la carrera rápidament. Stoffel Vandoorne y Felipe Nasr eran los pilotos que se escapaban tras la primera curva, luchando por tomar la posición preferente. Por detrás, Jolyon Palmer evolucionaba poco a poco a costa de Takuya Izawa, que tras encontrarse entre el británico y Arthur Pic, tenía que parar a boxes con un alerón roto.

El grupo intermedio tenía a pilotos menos habituales que habiendo realizado buenas salidas, se encontraban en posiciones de puntos. Mención especial para Conor Daly, que remontó un gran número de posiciones en pocas vueltas, quedándose en posiciones de puntos hasta la bandera de cuadros. Al final, sería un doble resultado en los puntos para Lazarus GP gracias al cuarto puesto final de Berthon. El francés acabó siendo adelantado por Palmer tras pocas vueltas y tuvo que ver como el de DAMS se iba a por los líderes.

El adelantamiento de Palmer sobre su rival por el título, Nasr, fue seguramente el momento polémico de la carrera. El brasileño le recriminó la jugada a Palmer tras la carrera a pesar de que los comisarios consideraron que no era suficiente para sancionarle. Un adelantamiento al límite, eso sí, que puede marcar el desarrollo del campeonato. Palmer no pudo con un Vandoorne que aprovechó la lucha por el segundo puesto para escaparse pero aumentar la ventaja sobre tu rival siempre es algo importante y si en algo está destacando Palmer es en la gestión de puntos.

Finalmente, por lo tanto, la victoria fue para Vandoorne por delante de Palmer y Nasr. Por detrás, los dos pilotos de Racing Engineering continuaron dando notas positivas y negativas aunque sin resultados correctos. Tras las críticas públicas de la Ferrari Driver Academy a Raffaele Marciello, el italiano se dio un festín de adelantar pero no hubo recompensa para él. El campeonato entra ahora en el descanso de verano antes de llegar a la esperada cita de Spa-Francorchamps.

Resultados carrera sprint

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Diferencia	Vueltas
1	S. Vandoorne	ART Grand Prix	43:54.536	-	28
2	J. Palmer	DAMS	43:57.864	3.328	28
3	F. Nasr	Carlin	43:58.790	4.254	28
4	N. Berthon	Venezuela GP Lazarus	44:11.747	17.211	28
5	D. Abt	Hilmer Motorsport	44:12.316	17.780	28
6	A. Pic	Campos Racing	44:19.862	25.326	28
7	C. Daly	Venezuela GP Lazarus	44:21.351	26.815	28
8	R. Marciello	Racing Engineering	44:29.242	34.706	28
9	M. Evans	RT RUSSIAN TIME	44:33.517	38.981	28
10	M. Sørensen	MP Motorsport	44:34.904	40.368	28
11	S. Richelmi	DAMS	44:39.693	45.157	28
12	A. Quaife-Hobbs	Rapax	44:26.276	*51.740	28
13	S. Trummer	Rapax	44:47.045	52.509	28
14	R. Binder	Arden International	44:49.563	55.027	28
15	J. Leal	Carlin	44:49.807	55.271	28
16	J. Lancaster	Hilmer Motorsport	44:52.245	57.709	28
18	R. Haryanto	EQ8 Caterham Racing	45:04.677	70.141	28
17	D. De Jong	MP Motorsport	44:52.432	*77.896	28
19	T. Dillmann	EQ8 Caterham Racing	42:45.568	Retirada	27
20	A. Markelov	RT RUSSIAN TIME	43:11.003	Retirada	27
21	T. Izawa	ART Grand Prix	43:11.357	Retirada	27
22	S. Coletti	Racing Engineering	38:34.816	Retirada	24
23	K. Sato	Campos Racing	38:13.673	Retirada	24
24	A. Negrão	Arden International	25:24.856	Retirada	16
25	J. Cecotto	Trident	5:33.336	Retirada	3