Nueva generación del Ford Focus RS para el año próximo

Yo tambien quería que fuera 4x4 y poder hacer así la competencia con los subarus y evos, además ya serían 3 en vez de 2, que làstima….

Esta dislexia me va a matar… :(

Gracias por el apunte

Viendo como les ha salido el ST, no tengo duda de que el RS va a ser espectacular, mejor que el anterior. Por cierto, para los menos conformes con los 280 cv, ¿todos sabemos lo que pasa luego en banco de potencia normalmente, en el caso de los motores turbo, verdad? Yo imagino que andará sobre 300 caballos reales (suponiendo que acabe siendo cierto lo de 280).

el anterior RS tambien era traccion delantera,no total:

http://www.eldiferencial.com.mx/index.php?option=c...

pues yo que esperaba un 300cv tracción total… me ha defraudado…

Espero que aún esto cambie…

Er… una pregunta tonta… ¿Van a sacarlo con la caja anterior? La fotografía corresponde al Focus anterior al actual…

Vale, olvidad mi comentario anterior… acabo de ver las fotos espía y las de la revista Autocar. Si es que uno no puede estar despierto a estas horas teniendo que madrugar!!

es una pena… habria que ver hasta k punto encareceria el coche l k tuviera traccion total… lo mismo lo dejaba al precio de otros de mas cache… y la gente ya sabeis como es, que les cuesta gastarse mucho dinero en un coche k no sea audi, bmw…

Lo que también se ha confirmado y me parece un error por parte de Ford, es que será estrictamente de propulsión, olvidándose por completo de la tracción integral a costa de rebajar los costes de producción. Eso sí, el eje delantero recibirá un diferencial de deslizamiento limitado

Creo que con tanto coche americano te confundes. Me parece raro que un focus sea de propulsion, pero todavia es mas raro que sea propulsion y que le metan el diferencial en eje delantero

Me hubiera gustado más con 300cv y la tracción integral; lo más parecido al WRC. Aún así es una buena noticia que vayan a producirlo.

Ojala salga, aunque con la estetica de este focus (me parece mucho mas feo que el anterior) mucho me temo que va a ser muy macarra y poco bonito, aunque barato sera seguro.Por cierto traccion Sand man traccion.

hombre, barato barato… pero si son 280 cv por 33000 euros no está mal, aunq yo lo veo muchos caballos pa un focus eh

Si pero es que fijate como anda la competencia, 265-A3 …. ahora todos los coches estan capados con la electronica y limitadores, es una pena.

MUY MAL por parte de ford; me parece perfecto ke vuelvan a sacar el focus rs, pero podian hacerlo en condiciones y ahorrarse esa excusa de abaratar costes y ponerle traccion integral, ya que esto supone un notable incremento de motrocidad, agilidad y seguridad en zonas de curvas lentas… me parece que el sistema de tracción ke incorporará con diferencial de deslizamiento limitado, será algo parecido al Q2 del alfa 147 ke no sta mal pero no puede dar el mismo resultado ke la integral, si fuera asi, seria sin duda el mejor de su categoría en todos los aspectos y ademas mas barato ke sus rivales.

Ole y ole jeje, aunque segun tenia entendido si que llegarias a redondear hasta los 300Cv y no los 280, aunque eso hasta que salga… no lo sabremos con seguridad, sobre la traccion, pues la verdad es que es una pena, por que las sensaciones que transmitia el anterior RS eran espectaculares, gracias en parte a su traccion 4*4. Una pena la verdad, aunque si lo pensamos bien… esto no hace mas que recordarme a los miticos sierra Cross, quizas estos de Ford no busquen la maquina perfecta, si no mas bien crear un mito…

Alguien dijo quemando rueda a lo bestia con un focus??

Tiempo al tiempo.

Saludos :)

Como mucho con 4x4 le haría la competencia al Audi S3, porque la sofisticación de la tracción integal del EVO o del STi no la alcanza NI EN SUEÑOS un embrague Haldex. Audi se las da de ser la pera con su Quattro, pero en realidad su sistema deja muchísimo que desear en el S3, donde no es permanente ni tiene autoblocantes en los ejes; y en el S4, S6 y S8, donde igualmente depende del Control de Tracción para suplir esa carencia de autoblocantes en los ejes. Que nos dejen de vender la moto ya, que no todos somos tontos…

Por cierto, el Sierra Cosworth 4x4 sí que era un maquinón, un auténtico coche con espíritu de rally, con un reparto de pesos 50:50, autoblocantes central y trasero, reparto de par por defecto 34:66, y un peso razonablemente bajo (1.230 kg). Con su 2.0T 16V de 220 cv (que en realidad daba más) hacía el 0 a 100 en 6.1 s, y aún hoy en día humillaría a coches como el R32 o el S3 sin gran dificultad. Eso era un coche de verdad…

Saludos y perdón por el ladrillo, pero es que me habéis tocado la fibra sensible ;)

lastima por lo de la traccion, pero tiene buena potencia, y buen precio, y me encanta ese azul XD

pero q hablas flipado si ese es el modelo anterior

Habrá que ver como lo hacen los ingenieros para que el tren delantero sea capaz de traccionar esos 280 CV…

Si el 147 GTA, y coches con potencia cercana a los 250 CV con tracción delantera ya lo tienen difícil, no me quiero ni imaginar en este Focus.

Quizás esperan a rizar el rizo con la versión Cosworth?… 350 CV tracción total? :-)

seguro k el sierra cosworth no humillaria a un m3. jeje . esk tb me abias tocado el nervio sensible;)

280cv en un traccion delantera¿? i eso komo koño se konduze?

yo kreo k alguien tendria k adaptar un sistema de traccion de un EVO a este futuro RS y entonces plantarse en un rally xD eso seria un Precioso Focus WRC kien se apunta al invento?

el sierra de serie no se pule a un M3.. pero se de gente k lo tiene tokado xD i te juro k se pule a un M3 si este està de serie