Hasta la fecha, la segunda generación de la furgoneta Fiat Doblò tenía un mínimo de 90 CV en motor Diesel y 95 CV en motor gasolina. Al igual que en la primera generación, llega una versión de acceso a la gama con el 1.3 MultiJet II, con 75 caballitos de potencia. Su consumo homologado es de 4,8 l/100 km.
Para aquellas tareas en las que no sea imprescindible una elevada carga, como en mensajería o reparto a minoristas, es muy razonable. Con este motor tiene una carga útil de 750 kg ampliables a 1.000. En la zona de carga caben dos europalets o 3,4 metros cúbicos. ¿Tiene sentido esta versión?
Afirmativamente, sí. Probé la Doblò de primera generación con el 1.3 MultiJet de 70 CV en 2005, con cuatro adultos y bastante equipaje, en versión de turismo. Pude subir el viaducto de Buñol (A-3 hacia Madrid), con 5% de pendiente, a 100 km/h en cuarta, acelerador a fondo, sin ganar velocidad pero tampoco perdiéndola. No necesitaba más.
Los precios (PVP) arrancan en 10.300 euros, 9.190 euros con PIVE incluyendo financiación con FGA Capital. Incorpora ya aire acondicionado y radio CD entre otros equipamientos. Cuesta solo 1.000 euros más que el Fiorino, de menor capacidad y tamaño.
