Espacio Toyota

En Espacio Toyota hemos pensado que al estar tan cerca el verano, y los consabidos largos desplazamientos por carretera, es un buen momento para disfrutar planteando una selección musical que nos acompañe en nuestros viajes.

Los vehículos actuales nos ofrecen todo tipo de opciones para escuchar nuestra música. Desde el ya casi anacrónico, pero socorrido, lector de CD hasta el streaming mediante Bluetooth pasando por los puertos USB. Sea cual sea nuestro medio favorito una buena lista de discos nos hará más mucho más llevadero el viaje y, por supuesto, los atascos.

Tras el primer repaso que hemos hecho a alguno de los Concept Cars de Toyota, es hora de que veamos otros modelos de automóviles que nos podrán dar una idea de cómo podría ser nuestro futuro inmediato o no tan inmediato.

Tras un crossover como el Toyota A-BAT y un vehículo de siete plazas como el Toyota F3R, es hora de explorar nuevos vehículos propulsados tanto de forma eléctrica como híbrida y aptos para conducción urbana, familiar o deportiva. Son los FT que os mostramos a continuación.

De vez en cuando en estas páginas os mostramos algunos de los vehículos que nos pueden dar pistas sobre los derroteros que tomará el futuro. Son los denominados concept cars y donde las marcas innovadoras como Toyota, investigan y prueban todo su potencial, mostrándolo en un vehículo.

Ese es el caso de algunos de los últimos ejemplos, como el Toyota FT-1, el Toyota i-Road, Toyota FV2 o el Toyota TE-Spyder Hybrid Concept. Veamos que otros ejemplos de vehículo ha lanzado últimamente la marca japonesa.

El pasado Marzo, el Toyota Yaris, uno de los coches más manejables y ágiles del catálogo de la compañía, cumplía 15 años y se actualizaba para esta temporada. Durante década y media ha sido la apuesta más urbana y joven de Toyota y, según nos cuentan los números y las calles, podemos hablar sin miedo de un rotundo éxito. Han sabido adaptarlo a las necesidades de la clientela y, llegado el momento, ha dado un paso al frente para ser el primer híbrido y referente en su segmento.

Yaris adoptó y presentó la tecnología Full Hybrid en 2012. Hoy, el pequeño urbanita alcanza las 2,5 millones de unidades y, ¿saben qué? Esa unidad será curiosamente un Yaris hybrid de color blanco. Pero no es por casualidad, y es que según la propia Toyota nos cuenta hasta el 31% de los Yaris que se venden son ya de mecánica híbrida. No es de extrañar, pues, que haya liderado las ventas del primer trimestre de 2014 (el mejor desde 2012).

Unos meses atrás, aun esperando la llegada de la primavera, tuvimos la oportunidad de subirnos al último Toyota Land Cruiser y, de paso, probar el sistema que incluyen los nuevos vehículos de la gama Toyota: el Toyota Touch 2. Es, como su propio nombre indica, una evolución del primer Toyota Touch presentado hace unos años mejorando cada uno de sus aspectos añadiendo nuevas funciones.

Este Toyota Touch 2 no se presenta como una tecnología única y cerrada en nuestro coche: sus cualidades se ven ampliadas gracias la compatibilidad con distintos smartphones. Es decir, no sólo funciona como un aparato independiente sino que hace de potenciador, un amplificador en todos los sentidos de nuestro teléfono móvil. Una relación de simbiosis que consigue que podamos disfrutar de la conducción, ahorrarnos disgustos y programar nuestros viajes de una forma más clara y eficiente.

Las gasolineras low cost son cada vez más un elemento habitual en algunos puntos de nuestro país. Digamos que son pocas todavía, pero nos llaman la atención con precios que rondan los 10 céntimos de diferencia en los combustibles que oferten, con respecto a gasolineras "pata negra", por así llamarlas. Como es natural, podemos tener dudas sobre si la calidad de combustible que ofertan es peor que "la de siempre", o como mínimo podemos pensar cómo es posible ese precio y por qué los demás no llegan.

Para explicar eso tenemos que ver algunas cosas que seguro que ya sabes, pero que si no habías pensado, este es el momento de saber. Por ejemplo, ¿qué sabes de los aditivos del combustible? ¿Cuánto cuesta tener empleados en una estación de servicio? ¿De verdad necesitas una tienda en la que comprar productos locales cuando vas a repostar? ¿Cuántos tipos de combustible repostas habitualmente?

La confianza en uno mismo es parte de nuestro desarrollo personal, pero el exceso de confianza siempre es peligroso. Si hablamos de conducir, el exceso de confianza no es solo peligroso para nosotros, sino para nuestros acompañantes (la familia, los niños, amigos o compañeros de trabajo) y para los conductores de nuestro entorno. Estar convencidos de que conducimos con seguridad no es lo mismo que conducir con seguridad.

El exceso de confianza puede hacernos circular a la misma velocidad cuando cae una tromba de agua, o manipular el smartphone en marcha, dos actitudes que pueden terminar muy, pero que muy mal. Puede que nos sintamos muy confiados porque tenemos muchos kilómetros de experiencia, o veinte años de carnet, pero hay una serie de actitudes o síntomas de que es necesario un poco de autocrítica en nuestra forma de conducir.

El TRC es un sistema de control de la tracción que incorporan los Toyota, y que se hace imprescindible cuando las condiciones del asfalto, o del firme en general, se vuelven deslizantes. Gracias a ese control de tracción, podemos estar seguros de que encontraremos la tracción que necesitamos en cada momento y, además, nos va a permitir "errores" al dosificar el acelerador: si pisamos demasiado el pedal, el sistema va a actuar para que no nos quedemos sin tracción.

Cuando el TRC detecta una pérdida de tracción en alguna de las ruedas motrices, automáticamente reduce la potencia del motor hasta que se restablece la adherencia. Con esto estamos garantizando que la transferencia de potencia al suelo va a ser óptima en cada momento, de forma que ganamos en seguridad, ahorramos combustible y no castigamos los neumáticos (porque el deslizamiento sobre asfalto, por ejemplo, los destroza con el tiempo). El TRC complementa la acción con el acelerador con la activación del sistema de frenos, para controlar que el par enviado a la carretera se reduzca.

Continuamos con el relato de nuestra toma de contacto con el Toyota Verso 115D. Tras hablaros de su diseño y de la tecnología que incorpora hoy daremos un repaso al interior y la experiencia al volante de este práctico monovolumen.

Como comentábamos en la primera parte de la prueba este vehículo busca en las familias de hoy en día su principal cliente gracias, en parte, a un interior con múltiples configuraciones, veámoslo en detalle.

En Espacio Toyota esta vez hemos tenido la oportunidad de probar uno de los vehículos cuyo nombre hace más justicia a su concepto, el Toyota Verso. La unidad de prueba era un 7 plazas con motorización diésel en concreto el nuevo motor 115D del que os hablaré más adelante.

Hoy vamos a dar un repaso al diseño y la tecnología de la versión actual, Verso 2014. Atención familias porque este coche es una opción muy a tener en cuenta, en la segunda parte de la prueba hablaremos de la experiencia al volante y el flexible interior.