La cadena de montaje del Chevrolet Camaro

#3 energy52, Ferrari acaba de lanzar un nuevo modelo con un motor V8 gastón como el que más y nadie se ha quejado…

Por favor, seamos coherentes con las críticas. O todos moros o todos cristianos…

#6 charnalusa, ni me acordaba de ese vídeo… Me lo reservo para algún domingo de esos que haya nada ;)

Vale venga, dejad de discutir de consumos. Ferrari da ejemplo construyendo modelos que han llegado a gastar solo un depósito durante toda su vida útil… ese que utilizan para estallar en llamas sin motivo aparente. Sin embargo un Camaro quemará galones y galones durante décadas, un insulto al medio ambiente. Ehh, los dos son broma, tranquis.

Que pena que no sea un video, siempre me han llamado mucho la atención las cadenas de montaje.

Hombre un ferrari es mucho mas caro que un camaro. No es lo mismo que gaste mucho un coche que se van a vender muchas unidades a uno que se vendan pocas….

#11 a mi lo del consumo me da igual,cuando te compras este coche sabes lo que hay y sino no habertelo comprado. Pero el poder adquisitivo del propietario de un Ferrari en general es mayor que el de un camaro y por tanto lo que consuma va a afectarle mas. Eso añadido a que el propietario de este coche no lo suele tener solo para fines de semana como el del Ferrari pues……

#5 estoy de acuerdo contigo. El impuesto de circulacion habria que pagarlo segun los km que hagas y no segun lo que gaste. la mayoria de la gente que tiene coches que gastan mucho no lo utilizan todos los dias…

a) me encanta y quiero uno b) dudo que lo llegue a tener c) la mayoría de Camaros se venderán con 6 cilindros y en Europa apostaría de 4 cilindros turboalimentado

Si yo mismo fuese a comprarme uno mi corazón diría V8 mi cerebro y mi bolsillo probablemente otra cosa. De todos modos cualquier coche de más de 1.8L gasta mucho para como está la gasolina

Eh!, Eh! que yo tengo un 1200 con más de 10 años sin pasar la ITV (me caducó el mes pasado, siempre se me pasa) y no soy un macarrilla y lo tengo muy bien cuidado.

Un respeto pa' los pobres snif!

Creo que ese de la foto es el mío. Respecto a lo de contaminación, yo pienso que es más importante el grado de emisiones al cabo de un año de uso, que la cifra de gramos por km, que es un dato un tanto ambiguo. Si puedes permitirte el capricho de tener un V8 como coche de fin de semana y haces viajes esporádicos de 3.000 o 5.000 Km anuales, y luego tienes un pequeño utilitario con el que recorres 30.000 km, entoces, ¿cuántos gramos de CO2 han emitido cada uno?, ¿cuánto te has gastado en combustible en cada caso?. Yo digo que sí a los V8, V10 y V12, pero haciendo un uso razonable de ellos. Digo que sí a los vehículos deportivos que producen sensaciones y placer al conducirlos, verlos y oirlos, que una cosa es tomarse una hamburguesa extra de vez en cuando y otra que sea tu dieta de todos los días. Saludos.

Imagino que si eso es verdad, el V6 y el 4L no se verán ni de broma por USA, (si al final me dicido iré a por el V6, me parece el más razonable). A mí también me da coraje cuando veo el recibo del Ayuntamiento con una cuota que considero totalmente injusta, ¿por qué tienen que "castigarme" por tener un 2.500 cc. si apenas lo uso, mientras el macarrilla de turno va con un viejo coche de 1.200 cc. de más de 10 años, y posiblemente sin pasar la ITV?, ¿no pagamos ya impuestos al llenar el depósito?, ¡joder!, es que estoy ya hasta las pelotas de los putos impuestos revolucionarios para que luego, los mequetrefes de los funcis, concejales y alcaldes se pagen sus caprichos.

La "f" …¿no será de funcionario?, ¡coño!, un pleno al 15. Un aplauso a Albero Funcionario.

Perdón, es "Alberto Funcionario", y eso de que no es un macarrilla está por ver. ¡Larga vida al V8!, ¡larga vida al Camaro!, ¡Muscle Car para todos!.

¿Por qué no hay gente en la fábrica?, fácil, si has visto Matrix te lo puedes imaginar… están en la sala de "baterías". Este es el futuro perfecto soñado por las máquinas.

Qué bien. Petróleo a 130$ y subiendo, y no se nos ocurre nada mejor que poner de moda y reconstruir los viejos potros V8 de los 60. Un monumento a la coherencia por parte de las marcas de coches. ¿Pero es que nos hemos vuelto locos o qué? ¡Ah no, que van a sacar el Volt! Vale, entonces ya duermo tranquilo.

SandMan mejor saca la cadena de montaje del M5 que gasta menos que un smart!!!

Por cierto hablando de cadenas de montaje a ver cuando pones el video de la cadena de montaje de otro "gastón yanki" con guía de lujo que te envié hace un año….

Sólo por incrementar un poco más tu fama de publicar unicamente mustangnoticias.

Cierto, un V8 gastón como el que más el de ese Ferrari. Pero en Ferrari, pijos ellos, construirán ¿500? ¿1000? ¿2000? unidades al año. En cambio al Camaro, como al resto de sus amigos neo-muscles, lo venderán casi a precio de costo y en grandes tiradas, para que así todo hijo de vecino pueda tener un V8 molón en el garaje con el que vacilarle al vecino.

Y no, aunque no te lo creas no es manía hacia los muscles ni hacia los americanos, porque la misma crítica o peor se podría hacer perfectamente sobre las hordas de todoterrenos que inundan los jardines de nuestras queridas urbanizaciones y que sus dueños usan como utilitarios.

Me encanta éste coche, es perfecto. Que ganas de verlo por la calle, éste y el Challenger XD

el bisnieto de mi futuro coche esta llegando XD. Cada vez mas ganas verlo ya puff…

cuanto costara al final en españa??

#23 fiorano di que si! estoy contigo! XD

Es para agradecer trabajadores tan eficientes :D, sacandose un sueldo extra cuando pueden jeje

Poco se esclarece del diseño final, aunque ya suponemos como será, eso si, impresiona verlo "desnudo"

Salu2

#8, en eso discrepo, da igual que se vendan muchos camaros y pocos ferraris, haciendo esa conjetura vienes a decir que solo pueden hacer coches contaminantes las marcas "elitistas" (ferrari, lambor….), y discriminacion ninguna, por lo menos con el Camaro "cualquier mortal" podra tener prestaciones a su alcance #5 fiorano, ese no es un mal punto de vista(es logico lo que dices), pero una cosa, que te compres un V8 o lo q sea para findes no es que sea mejor que un utilitario para cada dia porque hagas menos kilometros, eskq como te pongas a llevar un V8 para ir a currar el mundo se acaba en 2 dias

Salu2

#5 ¡ouch! fiorano, macabo de dar cuenta que e dicho lo mismo que tu (lo de la hamburguesa de todos los dias, jeje) sorry :D, pero bueno lo dicho

-Si el mundo se acaba, que almenos sea porque la gente de la calle ha disfrutado con un V8 y no porque la mami de turno quiera ir a la guarderia con el Cayenne Turbo

por si no lo sabian…tiene una opcion v6 .. y tambien habra un 4 cilindros turbos…(supuestamente) para los que les importa mas el consumo que las prestaciones

Yo pienso que los yankis estan comenzando a pensarselas dos veces para comprar un v8,me gustaria que el v6 sea el que mas se venda,para que se note la tendencia y los proximos muscle se basen en este formato,ya saben por el precio del petroleo,los tiempos estan cambiando,y es de esperar que las automotrices hagan coches mas benignos con el medio ambiente,pero sobre todo con los bolsillos,yo estoy contando los dias para ver este camaro en la calle,deve ser toda una experiencia,ver uno de los coches mejor diseñados de la historia.

Pues ya están produciendo Camaros, cierto? En dónde los esconden de aquí a que llega el día de su presentacion??? Seguro que tienen una bodega, hay que encontrarla jaja.