SandMan
Curioseando por los feeds que tenía sin leer, me he encontrado con esta preciosidad, un 1953 Chevrolet Business Coupe restaurado, customizado y chopeado por Gary “Chopit” Fioto de Chopit Kustoms.
El caso es que Brian Lovely, su dueño, cruzó desde la costa Oeste a la costa Este para que Gary le rebajase el techo (lo que se conoce como ‘top chop’) y ya que estaba allí, le preguntó si se le ocurría algo más para hacerle.
Decir que Gary Fioto trabaja sin bocetos ni planos, todo lo hace según se lo va imaginando, ahorrándose el proceso de dibujado, al contrario que Chip Foose, técnica que como se ve en las imágenes, se le da bastante bien.
Las modificaciones son tantas, que mejor será que os paséis por el artículo original para verlas todas. Éstas incluyen pilotos traseros de un Packard del ‘56, paragolpes trasero de un Cadillac del ‘52 o el salpicadero de un Mustang de segunda generación, por nombrar algunas.
Y como no podía faltar siendo un Chevy clásico, el elegido para descansar dentro del vano es un motor Chevy V8 350 reconstruido y atornillado a una transmisión Turbo 350. Los componentes ideales para este coche.
Vía | Custom Rodder
En MotorPasion | American Cars Platja d’Aro 2007, el Mercury que te hacía perder los papeles
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30 comentarios
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Joer S3, como afinas, cualquiera te vende a tí un coche de segunda mano eh. En cualquier caso no podemos negar que el ajuste con el suelo es casi perfecto, ja,ja, como para circular por nuestras carreteras habituales.
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El pomo mola. Sera de un V8?
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un trabajo perfecto, da gusto ver ese motor…
ya quisiera yo tener dinero para tirarlo en cosas asi XDDDD…
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tifossi- ºo.OXUNIMAO.oº -tifossi, esas letras son originales de chevrolet de los años 40 y 50, y por cierto es pininfarina…
por otro lado, joder a estas altura ya va siendo hora que sepais lo que son suspensiones hidraulicas o neumaticas no??? no es la primera vez que sale articulos en motorpasion de coches que las usan, incluso los tuneros ahi tambien las llevan.
ese coche no puede rodar asi de bajo, ni ahi ni aqui ni en china, esta bajado hasta el suelo solo por cuestion de vacile y punto, a la hora de rodar el coche subira a una altura normal como dios manda, que no tiene ninguna utilidad??? cierto no sirve nada mas que para el vacile, pero como el creador o dueño es libre de escoger pues las puso y punto, creo que eso no es algo que se deba cuestionar…
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parece un lingote de oro :P
Va "planchaito" al suelo, no? xD
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precioso, una chica y una musica de rocck and roll…y la vida es maravillosa
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#6 tenias que ser fan de ferrari (por tu nick "enzoferrari") la manera mas estupida de tirar dinero seria que me comprara un enzo y estrellarlo en un poste
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y ademas hacerlo mierda :)
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el pomo de la palanca que hermoso es
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Debería darte verguenza utilizar ese nick y opinar esas cosas, jaja!! ya sabes quien…
muy bonito, a excepción de esos 3 indicadores que nada tienen que ver con el coche, los colocados delante de la caja de velocidades
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La web de Chopit Kustoms es un buen repelente de visitantes XD
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Me encanta, auque me gustaria saber mas datos del coche. Estoy convencido de que lleva suspensión neumática.
Para ser a mano alzada han logrado una maravilla aunque de ajustes internos podia andar mejor, fijaos lo desajustada que esta la pieza interior de la puerta del conductor a la altura del altavoz. (aunque este abierta el desajuste es evidente)
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Esta muy bien pero yo no diria que es un hot rod "de concurso". Mas bien creo que esta pensado para darle un uso esporadico y sacarlo a pasear de vez encuando,ya que por ejemplo la preparacion del motor no es ni por asomo lo limpia y perfecta que hemos visto en algunos Mercury que se han paseado por aqui.
Eso si,aunque yo fuese el afortunado conductor de un 911 turbo,si veo este chevy por carretera lo dejo pasar para verlo mejor y si me lo cruzo en la gasolinera me tomo un cafe con su dueño para cambiar impresiones.Anda que no.
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Ahorraron en cromados eh?
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La suspension, q supongo sera ajustable, q motivo tiene para permitirle bajar tanto? POrq q el coche ande bajito, vale, pero q toque el suelo, como q no, creo q pierde todo lo q puede ganar por otro lado….
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Precioso, claro que esto a nivel práctico no sirve más que para sacarle fotos.
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"Gary Fioto trabaja sin bocetos ni planos"…….pues deberia cambiar de método porque se le ha olvidado poner las ruedas de atrás!!.
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en la primera foto, si le abres el capó, parece una maquina de asfaltar xd!! :p
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No es que le falten las ruedas traseras,es que las lleva ocultas.
Otra maravilla custom made in America.Con este tuning da gusto.
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Miraaa q wapooo!!!,esta muy currado,me encantan este tipo de coches,customizados,pero no se mucho sobre estos…
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primero me presento, mi nombre es jorge y llevo algun tiempo leyendo este blog, este es mi primer comentario..pues bien, esta preparación da gusto mas aun sabiendo que su autor se guia solo por su imaginacion espontanea…no son muy de mi gusto este tipo de coches pero hay que reconocer que le ha quedado increible…
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que manera tan estupida de tirar el dinero en esa mierda
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Me pregunto donde estaran los cinturones de seguridad en estos coches…
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yeeeeeeeeaaaaaaaaaahhhh nena, monta en mi carro que te llevo a mi garito!! Quien no a soñado con esa escena en ese precioso lingote de oro!!!
Puro estilo americano!!!
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Me encanta!!!…
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lo mejor la palanca de cambio y la suspension. como si fuera una nave espacial que a aterrizado.
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Vaya joya!!!Me encanta!
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el comentario de enzoferrari está un poco salido de tono
pero nadie de aquí se va a comprar un Ferrari Enzo en su put- vida, así que dejad en paz a los Ferrari que en ese artículo no se nombran para nada.
En cuanto al coche, jeje, muy buena customización. Pero las letras del salpicadero al estilo pinifarina??
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En cuanto al coche no me gusta ni la parrilla, ni la exagerisima aleta trasera, ni lo rebajado de la suspension al mas minimo desnivel gastate un paston en reparar el coche, eso si el interior muy bueno salvo los indicadores tipo tuning.
Y sobre los comentarios que comparan este tipo de coches con un Ferrari, solo se puede decir que no se pueden comparar y no critico a ninguno lo que digo es que son producto de filosofias totalmente distintas. Añado que me encantan los Ferrari, los Lamborghini, Los porche, pero tambien me encantan los camaro, los mustang, los GTO sobre todo desde los 50 hasta principios de los 70.
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Muy bonito tanto por dentro, por fuera como por el alma q lleva debajo del capó. P.D:ey sandman, me podrias decir alguna naviera de confianza para traerme un mustang de Jacksonville al puerto de Valencia, porque todo es buscar y enviar correos y no me responden ninguna. Un saludo.