Con esta entrega ponemos punto y final al análisis del coupé asequible de Renault. En casi todos los sentidos es un modelo más recomendable que el Mégane II 3 puertas, que aún se vende, a un precio inferior. ¿Creías que Renault no era para ti? Con este modelo dan ganas de pensárselo…
El modelo probado es uno de los más recomendables de la gama, aunque hay opciones más interesantes. Todavía no están a la venta todos los motores, de modo que es recomendable esperar en algunos casos.
Valoración general
Su predecesor arrasó en ventas en nuestro mercado durante varios años, y aún está en una posición muy digna sabiendo que está al final de su vida comercial. El Mégane Coupé está llamado a ser un gran éxito también, los argumentos son más fuertes que antes si cabe. Lo malo es que al hacerse tan exitoso perderá la exclusividad de la que puede gozar ahora mismo.

Reconozco que el Mégane II es un coche muy racional para comprar, aunque le faltaba ese factor irracional que anima a muchas compras. Este modelo no tiene ese problema. El resultado del cambio ha sido muy bueno y es para agradecérselo a los diseñadores de la marca del rombo.
Pero no se va a librar del ojo crítico. Tiene problemas de practicidad (boca del maletero, habitabilidad trasera, puertas pesadas), de interior (puertas vibran con graves, volante áspero, las alfombrillas son accesorios, visibilidad) o de confort (la suspensión puede ser incómoda para algunos, rumorosidad mecánica en aceleración).
De todas formas, haciendo balance, me parece uno de los compactos deportivos más recomendables del mercado. La versión diesel comentada es interesante a largo plazo, pero para menos tiempo es mejor decantarse por el 1.6 16v. Los 2.100 euros de diferencia hacen que sea difícil de amortizar en dCi, además, el consumo real de éste deja poca diferencia con el 1.6 16v.

En fin, para qué engañarnos, el coche me gustó, tanto en lo racional como en lo pasional. He procurado ser lo más objetivo posible, pero vamos, que estoy seguro que Renault firma con esta generación el inicio de un gran éxito de ventas. Lo merece.
En pocas palabras
Mégane Coupé 1.5 dCi 105
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A favor: Notable ganancia estética, luces diurnas de serie, materiales adecuados (excepto volante), puesto de conducción, estabilidad, comportamiento, buen consumo y autonomía, relación calidad/precio, de lo más seguro del segmento
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En contra: Boca de carga del maletero, puertas pesadas, visibilidad diagonal trasera, altura disponible en plazas traseras, equipamiento opcional menos rico que algunos competidores
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Puntuación final: 9,25/10
Ficha técnica
Mégane Coupé 1.5 dCi 105
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Cilindrada: 1.461 cm³
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Motor: 4 cilindros transversales (105 CV)
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Par máximo: 240 Nm CEE a 2.000 RPM
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Peso en vacío: 1.280 kg.
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Velocidad máxima: 190 km/h
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Aceleración de 0 a 100 km/h: 10,9 s
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Transmisión: Manual de 6 velocidades
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Consumo urbano: 5,5 l/100 km
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Consumo extraurbano: 4 l/100 km
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Consumo mixto: 4,5 l/100 km
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Combustible: Gasóleo
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Capacidad del depósito: 60 litros
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Capacidad del maletero: 377 litros – 991 litros (asientos abatidos)
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Neumáticos: 205/50 R17 – 7,0 x 17
Precios (descuento promocional aplicado, 1.500 euros)
Versión probada (sin extras)
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Mégane Coupé 1.5 dCi Dynamique: 19.800 €
Alternativas en gasolina/diesel
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Mégane Coupé 1.6 16v Expression: 16.700 €
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Mégane Coupé 1.6 16v Dynamique: 17.700 €
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Mégane Coupé 1.5 dCi Expression: 18.800 €
Prueba y fotografía | Javier Costas Franco
En MotorPasion | Renault Mégane Coupé – Parte 1, Parte 2 y Parte 3
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30 comentarios
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Buena prueba y buen coche Saludos
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Estupendo reportage, muy completo sí señor!
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cochazo. me da a mi que vamos a ver muuuchos de estos por las carreteras.
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#3 la comparación no tiene mucho sentido, no son los mismos segmentos ni precios
#4 espérate, ya que tiene que aparecer un turbo gasolina de esa potencia. Dada la diferencia de precio que presumiblemente habrá con el dCi de 130 CV, no será ni para pensárselo. Si hay un dCi de 150 CV entonces habrá que discutirlo…
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#15 yo estoy deacuerdo contigo. De cara al que se va a comprar un coche, creo que entre esos 2 habría para elegir, dado el precio de la gama superior al ibiza (leon) y del resto de los competidores… yo ahora mismo sería los 2 junto con el Civic que miraría más en serio.
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Insisto, la comparación no tiene mucho sentido. El Ibiza es un coche más ligero, menos espacioso, realizado en materiales un poco por debajo, más barato… Comparad al Ibiza con el Clio, y al León con el Mégane, pero no mezclemos la ensalada con el cocido. Ambas cosas se comen, pero por separado.
Otra cosa es que me preguntéis qué compra me haría por mis circunstancias, gustos y presupuesto: el Ibiza. Aunque si el Mégane tuviese los defectos un poco más pulidos… me lo pensaría y mucho.
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Buena prueba y buen coche.
PD: Pero no es un coupé :P.
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SIEMPRE me han gustado los Renault, la verdad me encantan los coches franceses, pero este Megane pare (únicamente me refiero al nivel estético) un quiero y no puedo. El anterior Megane, y pese a que a que muchos "cochófilos" decían que era feo, era un diseño vanguardista, la parte trasera especialmente, parecia un Cocteau, un Braque, algo Picassiano, esto no es más que intentar imitar a las formas orgánicas de los italianos para intentar que el gran público lo vea con buenos ojos. No convence por fuera, al contrario que sí lo hacía el anerior modelo. Y como detalles ya menores, esos plásticos plateados en la parrilla delantera, y esas ópticas cuadradas traseras, por Dios! si vais a hacer un diseño "orgánico", ser consecuentes y no utilicéis el CUADRADO. Gran coche por todo lo demás, como acostumbra la marca del rombo. Insisto, lástima del diseño exterior, el gran diseño francés merece más que esto.
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Muy buena la prueba de un modelo que me interesa bastante. Felicidades.
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Estaba serio , porque estaba cabreao de tener que dejar otra vez el coche al lugar donde lo "tomo prestado" antes que se diese cuenta el dueño. Que pillín.
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seguramente se convertirá en mi proximo coche, creo que con este modelo han acertado, ya que el anterior modelo a mi personalmente no me gustaba demasiado. Bravo por renault
Salu2
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Menudas patillas xD
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Buen producto.precioso y con este motor anda bien y es un mecherillo.Menudo cuadro + guapo!!! Javier sales muy serio :-)
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Javier, cual te gusto mas, o cual te comprarias ¿este megane 1.5 o el ibiza TDI? Los 2 de 105 cv. Lo digo porque si no me equivoco probaste los 2
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A esta prueba como broche final le hubiera ido bien un video, para ver como se mueve el coche.
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Lo del tacto del volante va por gustos. Tuve la oportunidad de sentarme en este coche y a la vista ya se ve que no es un cuero liso, sino que es rugoso. Prefiero por ejemplo el tacto del volante de mi coche (un A3) pero para nada me pareció "cutre" el tacto del volante. Eso va por gustos. Un saludo.
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si no tiene sentido compararlos, para que se hacen las pruebas, ¿de cara a la galeria? El ibiza es mas barato, y el competidor del megane seria el leon, pero tampoco es mucho mas pequeño el ibiza y los motores que probaste desarrollan la misma potencia.
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SIGUIENDO UN POCO CON RENAULT, AQUI TENEIS LA PRIMERA IMAGEN OFICIAL DEL NUEVO MEGANE RS http://www.renault-sport.com/fr/gammerenaultsport/megane/
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18# Cierto, y dice que el motor es un 2.0 turbo de 250cv y 340Nm y no un 1.8 como se comentó en otros post anteriores…Por lo demás, pues acústica especial en aceleración y dos tipos de chasis.
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Lo vi en blanco el lunes por la calle. Nuevecito y limpito. Me pareció muy bonito la verdad. La pega, los motores…
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Menudo peligro tiene Javier Costas, anda que hacerle una foto al cuentakilometros mientras circulaba a más de 100km/h !!!
Si te llega a pillar la benemérita…
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me gusta esteticamente, pero 105 cavallos me fallan, tampoco seria indispensable un rs, yo me conformaria con un turbo 150 cavallos, por ejemplo, para deslumbrar a la gente en las subidas.
jajaj
buen fin de semana
WIRZON
Prefiero el mitsubishi lancer sportback. Más o menos el mismo precio, y para mi mas bonito y más exclusivo
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reportaje XD
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muy buena prueba, estaria muy bien que se hiciese una prueba del 2.0tce... yo me he comprado uno y me llega en dos mesecitos....
saludos!
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Acabo de probar el 5 puertas dinamique con ese motor y me ha parecido que anda pero que muy bien. El puesto de conducción, asiento, volante, cambio, muy cómodo. Estabilidad y frenos rozando la perfección. Yo quería probar el coupé, pero no lo tenían, supongo que mejorará al 5 puertas en muchos aspectos. Esta misma semana me reservo uno.
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Ya tengo mi coupé dynamique 1.5 dCi. Estoy encantado en general. Sólo le veo dos pegas: - le falta potencia hasta las 2.000 rpm, después anda muy bien. Supongo que mejorará con los km, de momento sólo tiene 400. - el espejo retrovisor, con lo poco que cuesta el electrocromado...