La producción del Tesla Model S en 2012 ¡vendida!

Tu lo has dicho, "de vivir en un pais con una infraestructura de recargas digna", porque en este pais para que esto pase deberan de pasar algunos años.

Ahí tienes que Nissan donde primero lanzó los Leaf en Europa fue en sitios como Holanda o Portugal por eso.

El caso de Portugal no lo se, pero en Holanda con un país de "reducidas dimensiones" se puede cubrir el país con pocos centros de recarga.

Me suena que había alguna alianza con Toyota http://www.motorpasion.com/industria/tesla-y-toyota-se-alian-electricamente-en-california

Además, Toyota ha desarrolado baterías con mucha autonomía. NO sé si tendrá algo que ver http://www.motorpasionfuturo.com/industria/toyta-y-la-bateria-de-1000-kilometros

Es cierto Carles11, y creo que tambien Daimler compro un 10% de Tesla, pero mira lo encontre! http://es.autoblog.com/2011/10/22/fisker-retrasa-el-nina-su-primer-coche-asequible-se-va-a-2013/ el ultimo parrafo... cuando toque devolver esos 560 millones... eso si los devuelve!

Sí, son precios americanos al cambio.

Ya me parecía a mi muy barato, si esos precios se pudiesen trasladar aquí, montaba ya mismo una concesión para Europa porque en nada se vendía la producción de 2013. Un TeslaS por menos de 40.000 euros y ese diseño, con casi el doble de autonomía que un Leaf por 30.000... creo que me los quitarían de las manos, oiga.

Supuestamente el jefe de tesla asegura que la conversion va ser 1 euro = 1.38 dolares, vamos que deberia tener esos precios en europa, con el tesla roadster asi fue, alli 110000 dolares y aqui 115000. Si fuera asi es espectacular como bien dices 260km de autonomia ese cochazo... en comparación al leaf por unos 10 mil euros mas mereceria la pena si o si. Pero no se porque yo me temo que de 50 mil euros no va a bajar la versión basica.