Javier Costas
Este es el BMW M135i, hasta el momento el tope de gama de la Serie 1, con 320 CV de potencia. Comparte una característica con el M5 F10, y es el sonido amplificado del motor en el habitáculo, generado de forma artificial. Vamos a ver hasta qué punto se nota con un par de vídeos.
Esta tecnología se llama _Active Sound Design_ y está ligada al equipo de música del coche. Si se desactiva, hay que desactivar también el equipo de música, es el mismo fusible. Se nota que cuando se hace esto, el coche pierde bastante carácter, debido a la elevada insonorización del coche. El motor es un seis en línea, sobrealimentado.
En este primer vídeo, el sistema está desactivado, y se nota especialmente por encima de 2.500 vueltas. Es una pena que el vídeo no esté grabado en condiciones adecuadas de seguridad, me refiero al tráfico, porque sitios para hacer esas cosas _haylos_, pero sin causar riesgos adicionales:
Muy bien, ahora podéis ver la diferencia cuando el sistema sí está activado. Desde el foro en el que sale esto nos dicen dos cosas. La primera, que no hay que desactivar el sistema para nada, y la segunda, que no compensa invertir en sonido de escape pues la diferencia se va a notar poco.
Es posible que alguien se sienta decepcionado después de ver esto.
Vídeo | Youtube ("I":http://youtu.be/WyxGyhIobjM, "II":http://youtu.be/bKzgb07EIJo) Vía | "World Car Fans":http://www.worldcarfans.com/113010752307/bmw-m135i-cabin-engine-sound-is-artificially-enhanced-videos Enlace | "1Addicts":http://f20.1addicts.com/forums/showthread.php?t=786318 En Motorpasión | "BMW M5, diferencias entre sonido amplificado y no amplificado":https://www.motorpasion.com/videos-de-coches/bmw-m5-diferencias-entre-sonido-amplificado-y-no-amplificado
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Menuda estafa!
Yo soy partidario de quitar silenciadores o adquirir una buena línea de escape.
El sonido el auténtico y no uno artificial!
Saludos
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yo lo del sonido amplificado no lo veo... para el que quiera oir coches por unos altavoces que vea la saga Fast and Furious ;)
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Si tapa el sonido que genera mi suegra al hablar es toda una inversion...
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Me llaman la atención los siguientes casos:
- El motor tiene alguna pequeña avería, desajuste, desgaste, etc. ¿Lo copiaría el sistema de sonido? Probablemente no, pero ¿descubriríamos dicha avería?
- Los altavoces se "cascan"...jejeje ¿motor cascado?
Ariasdelhoyo
Ya puestos, podía haber un sistema para sonar como los vehículos de Wipeout, o como un tractor Lanz, o como una moto de 50, o como un carromato de caballos. Esto si que molaría.
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Otras veces, y supongo que ahora también, se ha utilizado el sistema de audio para eliminar ruidos o sonidos que no queríamos utilizando ondas en oposición de fase par eliminarlas. Que se use para esto lo veo totalmente acertado. Ahora bien, que se use el sistema de sonido para amplificar el sonido del escape lo veo una autentica idiotez, más aun si no se puede desconectar.
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Me parece una broma de mal gusto, estamos perdiendo el Norte en cuanto a lo que valoramos en la vida... Me parece bien el gusto por la estética y todo lo que resulte agradable a los sentidos, incluído el oído claro, aunque no represente ninguna mejora objetiva en una máquina como es un coche. Pero tapar el sonido original de un coche (sea mejor o peor, más bonito o menos, responde al funcionamiento mecánico, a la física que rodea el coche), tapar eso con un sonido artificial que finge ser lo que no es me parece patético...
Hace años que existen adaptadores y aparatos para hacer eso pero que una marca como BMW lo incluya de serie en sus modelos más deportivos (para agravar la cagada) me indigna, parece una noticia del 28 de Diciembre... BMW ha pasado de ser una de mis dos marcas favoritas a prácticamente dejar de ser una opción de compra, primero por el trato post-venta y de los concesionarios que he tenido la mala suerte de frecuentar (igual no son todos así pero los que conozco...), y luego por una serie de medidas como esta que le quitan gran parte del atractivo que veía en esta marca.
Se podría hablar durante un rato de las diferencias de fondo entre este sistema y un escape modificado, que también "falsea" el sonido del coche, y de los que tampoco soy muy fan, pero sigo viendo peor ese sonido falso creado para hacerte sentir más orgulloso de tu coche (sin motivo) y quedar bien delante de los inexpertos impresionables a base de engañarles a través de los altavoces del coche.
Desde el momento en que un coche se enfoca más en impresionar a tu entorno incluso recurriendo a "mentiras" que en ser lo suficientemente bueno como para hacerte sonreír por la mañana antes de cogerlo mientras sujetas las llaves al acercarte, es que algo va mal...
Un saludo,
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No llego a comprender la razón de poner un sonido de videojuego precisamente a las versiones más deportivas. Me parece un auténtico despropósito.
Desde luego, al iluminado que se le ocurrió hacer tamaña estupidez deberían echarlo a la calle.
Igual es que soy demasiado purista...
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el unico problema que veo que tiene el sistema es si cuentas que lo lleva el coche, por que por lo demás va perfectamente sincronizado con el coche y no se ve artificial.
Veria peor que este coche me viniese con una mierda de insonorización del habitáculo, el sonido del coche es un capricho pero el confort diario eso no se trata de ningún capricho y si le sacas realmente partido. De todas formas preferiría algún tipo de válvula que dejase pasar mas sonido en el habitáculo en opción
hormigaz
De todas maneras el M135i es una broma de mal gusto, se supone que sustituye al serie 1 m coupe, ya con eso y viendo la comparacion...
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Los Sres. del grupo (VAG) utilizan un sistema similar en coches como el GTI, S3 o Cupra R. Eso si, sólo se distingue con las ventanillas cerradas, por lo tanto siempre puedes bajar las ventanillas y seguro que escuchas el motor con claridad.
También opino como alguno de vosotros aquí, para un uso diario puede resultar molesto, sobretodo en autopistas.
Saludos.
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Todo esto lo están sacando además de para aquellos que les guste, para implantarlo en un futuro en los vehículos híbridos, eléctricos,... que no producen ruido. Y que mejor forma de investigar en un sistema que sacándole rendimiento mientras lo mejoras.
Dentro de un tiempo podremos elegir perfectamente que tipo de sonido queremos que produzca nuestro coche.
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¿Pero el sonido está amplificado o es un sonido artificial? Porque si está amplificado y es real, no lo veo tan mal. Hace unos años tenía un Honda Accord 2.4 gasolina que iba realmente bien, pero lo que nunca me gustó fue que el motor y el escape no se oían nada, y ya que tienes un coche más o menos deportivo, quieres oír el motor y que no parezca que llevas un 1.4. El sonido es importante, al igual que lo es el olor y apariencia a la comida...
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Me suena a Soundracer....
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El tema esta causando muchos comentarios en la Red desde el BMW M5,
pero los de Audi ya lo hacían antes. BMW lo hace solo para el interior ya que "los coches están tan bien aislados que no se escucha el rugir dentro" mientras que los de Audi también lo hacen en el exterior, no he buscado mucho la verdad, estaría bien que hicierais un post de sonidos de motor amplificados por los propios coches.
Por cierto el sistema de Audi se llama "Sound Actuator"
""Thanks to an innovative actuator in the auxiliary channel of the exhaust system, the BiTDI A6 and A7 Sportback models don't sound like they should be capable of such level-headed economy figures. The actuator system essentially consists of a speaker which imposes a defined oscillation pattern on the exhaust flow and transforms the typical TDI exhaust note into a more sonorous roar that is closer to the output of a high-performance petrol engine.""
No he investigado mucho del tema... pero en BMW no son los primeros, personalmente me gusta y no me gusta este sistema. Siendo solo en el interior, En el exterior no hay peros ahí tiene que sonar el motor por su cuenta! Mas estafa es lo de Audi, ¿no?