El Audi A5 cabriolet es un descapotable con cuatro plazas y techo de lona automático. Audi sigue apostando por los techos clásicos, más económicos y menos aparatosos, pero que cuentan con sus desventajas.
El mecanismo eléctrico del techo tarda 15 segundos en abrir la capota, y 17 en cerrarla. Como opción, se puede solicitar una capota acústica, que aisla mejor el sonido del exterior.
Con la capota abierta (es decir, en las peores condiciones), su maletero tiene una capacidad de 320 litros. Los asientos traseros son abatibles, por tanto su capacidad de cargar puede alcanzar los 750 litros.
Equipamiento y opciones
Como equipamiento específico, el Audi A5 cabriolet cuenta con extensores automáticos de los cinturones de seguridad (de serie), y un sistema opcional de calefacción para el cuello (similar al Aircarf de Mercedes).
De serie cuenta también con climatizador trizona, asientos deportivos y llantas de 16 o 17 pulgadas (según el motor). Entre las opciones se encuentran las luces de xenón adaptativas, arranque manos libres, capota acústica y asientos calefactables.
El paquete S Line para el Audi A5 cabriolet añade el sistema Audi drive select (permite escoger la configuración deportiva de la dirección, inyección de combustible y cambio automático), diferencial deportivo y suspensión deportiva.
El S line plus rebaja la altura en 10 milímetros, añade las llantas de 18 pulgadas con neumáticos 245/40 y varios detalles en el interior. Adicionalmente hay un paquete S line exterior, que es el que incluye los paragolpes y faldones deportivos.
Motores
El Audi A5 cuenta con cinco motorizaciones (dejando a un lado la del S5), que van desde 180 hasta 265 cv. Algunas de ellas pueden montar el cambio S Tronic de 7 velocidades (la misma caja que el DSG de Volkswagen).
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Gasolina 3.2 FSI de 265 cv. Acelera de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos, tiene una velocidad máxima de 246 km/h y consume 8,6 litros a los 100 km.
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Gasolina 2.0 TFSI 180 cv. 0 a 100 en 8,9 segundos, velocidad máxima de 219 km/h.
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Gasolina 2.0 TFSI, pero con 211 cv. 0 a 100 en 7,5 segundos, velocidad máxima 241 km/h. Consumo de 6,8 litros a los 100 km.
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Diésel 3.0 V6 TDI 240 cv. 0 a 100 km/h en 6,4 segundos, velocidad máxima 247 km/h, consumo de 6,8 l/100 km (con el S Tronic de 7 velocidades).
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Diésel 2.7 V6 190 cv, con consumo de 6,3 l/100 km. Acelera de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos y tiene una velocidad máxima de 230 km/h.
El Audi A5 se pondrá a la venta en el segundo trimestre de 2009. En Alemania, su precio será de 37.300 euros para el 1.8 TFSI de 160 cv, con transmisión manual de seis velocidades. En España nos podemos esperar un precio no muy distante.
Audi S5 Cabriolet, la versión más potente
La variante más deportiva es el Audi S5 cabriolet, que monta un 3.0 V6 TFSI de 333 cv, con un par máximo de 440 Nm. Hace el 0 a 100 en 5,6 segundos, tiene una velocidad máxima autolimitada de 250 km/h y un consumo de 9,6 litros a los 100 km.
El S5 cabriolet incuye la tracción integral quattro, el cambio S tronic de siete velocidades y la dirección servotronic (de dureza variable). Opcionalemnte puede llevar un diferencial deportivo.
De serie lleva llantas de 18 pulgadas con neumáticos 245/40, pinzas de freno negras con el anagrama S5, capota acústica (que aisla mejor el ruido), faros de xenón, asientos deportivos eléctricos tapizados en Alcantara y volante deportivo multifunción.
Estéticamente se distingue por un kit de carrocería más agresivo que el S line, y por detalles como los dos escapes dobles alojados en el difusor trasero.
Fuente | Audi
