He estado a punto de subir las fotos y publicar el post sin escribir nada, porque las fotos oficiales del Aston Martin V8 Vantage Roadster me han dejado sin palabras, literalmente. Ya lo habíamos visto totalmente descubierto en una pequeña presentación en familia, pero hay que reconocer que esas fotos no le hacían justicia de ninguna forma.
Actualización: Añadida una nueva imagen que muestra el proceso de apertura de la capota, gentileza de Javi Vicente.



Gracias a la nota de prensa, ya sabemos con certeza cual será su mecánica. De hecho, ese dato ya lo conocíamos, ya que compartirá motor con la versión coupé. Los 380 CV de su motor V8 de 4,3 litros lo lanzarán desde parado hasta los 100 km/h en 5 segundos y hacerlo rodar hasta una velocidad máxima de 280 km/h. Para la caja de cambios habrá dos opciones a elegir, la manual de seis velocidades o el cambio Sportshift, con las levas en el volante.
Su llegada al mercado está prevista para mediados de 2.007 y su precio superará los 85.000 euros que cuesta la versión coupé.





Y ahora, unos cuantos datos técnicos.
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Dimensiones
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Longitud: 4.380 mm
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Anchura: 2.025 mm (incluidos los espejos)
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Altura: 1.265 mm
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Batalla: 2.600 mm
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Peso: 1.710 kg
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Capacidad del maletero: 144 L
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Depósito: 80 L
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Motor
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Cilindrada: V8 4.300 cc
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Potencia máxima: 380 Cv a 7.000 rpm
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Par máximo: 410 Nm a 5.000 rpm
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Emisiones CO2: 358 g/km
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Prestaciones
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Aceleración: 0-100km/h – 5,0 segundos
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Velocidad máxima: 280 km/h
Su presentación oficial al público será el próximo día 29 de noviembre en el Los Angeles Auto Show, junto al también espectacular Aston Martin DBRS9.
Fuente | Aston Martin
En MotorPasion | Presentación del Aston Martin V8 Vantage Roadster
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Esas llantas no me gustan nada (las mismas del coupe) y el volante es horroroso. No entiendo porque Aston Martin se sigue empeñando en plagiar los mismos coches a escala! Las fotos son muy bonitas, como las del coupe en su dia (con mas filtros que la hostia)pero luego ves el coche en la calle y me quedo con un 911 con los ojos cerrados.
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Cuando escuchas el bramido de un aston a cielo descubierto y a tu vera te sonrie el monumento que conlleva semejante cohete te das cuenta de que eres un capullo que se lo ha currado.
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JAJAJAJAJ, Muy bueno #2, te lo has currao de la ostia y veo que estás al dia en nuestras visitas politicas. Si,te lo has currao obiang
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Me sorprende que solo tenga 380 caballos de potencia y que no pase de los 280 km/h, pero bueno, es sin duda un coche impresionante, precioso, lujoso y que levanta miradas valla a donde valla.
Los de Autoblog también tienen más fotos y una curiosa animación sobre el movimiento eléctrico de la capota, podeis verla AQUÍ.
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Hek por favor no hables de más
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Como dijo el gran Ulrich Bez *dise;ador del 993 turbo porsche ha perdido su exclusividad.hacen mas de 100000 coches al a;o , furgonetas incluidas.Por ello y por que se tardan 26 horas hombre maquina para pintar uno. saber que tienen un coche que no tiene nadie en un radio de muchos km es un gustado que en weissach se `echa de menos.
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Haber... a uno le puede gustar este coche... como a mi... Pero, no creeis que si (como comentais en el post anterior) Seat saca sus modelos del mismo, Aston Martin hace lo mismo? O incluso peor... Este último se limita a sacar siempre el mismo modelo... le cambian cuatro prestaciones y listo! Lo único es que SEAT es SEAT y ASTON MARTIN es ASTON MARTIN! XD!
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Si costase 85.000€ me lo compraba ya mismo lo malo es que costará unos 130.000€, el coupe en España cuesta 120.000€ aprox, así que no se de donde sacáis los 85.000€
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(#7) the_yellow_magic, una cosa es que los modelos de frente se parezcan (caso BMW, Audi o Peugeot) y otra totalmente diferente es que sean lo mismo. Viendo de frente un Toledo y un Altea, ¿eres capaz de diferenciarlos? Porque yo no, incluso con el León.
Y respecto a este coche, no querrás que lo cambien entero. El V8 Vantage es la versión coupé y este es el roadster. Se tienen que parecer por cojones si son el mismo modelo/diferente versión, digo yo...
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No me esperabá más de esta versión, no creo que pudiese superar a su hermano coupé :P. Aunque Mr. Driver tiene razón, para un modelo tan lujoso y la marca tan reconocida como es, la potencia a mí se me quedaría corta (bueno, lo dudo).
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Os quejais de que Seat alarga y ensancha un mismo modelo para cubrir unos cuantos segmentos... pero entonces, ¿que decir de Aston Martin? Vanquish, DB9, DB9 Valante, V8 Vantage, Vantage Roadster... En fin, es innegable que el modelo es precioso, como todos sus compañeros actuales, pero espero que algun dia aston arriesgue.
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es una hermosura
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Pensaba que esta ocasion iba a ser la unica que no os ibaiais a poner a discutir sobre cosas que no vienen a cuento, pero ya veo que no..... Dejar a seat en paz y contemplar la version descapotable de uno de los coches mas bonitos que se han diseñado nunca.
Como se puede decir que es feo?, que lo ves en la calle y...... El coupe ya es para la mayoria de entendidos el mejor aston martin(porque es mas compacto, mas ligero, mas agil y equilibrado que sus hermanos mayores, etc....) y este va por el mismo camino.
Resumiendo, pocas veces veremos un coche tan bello de cerca
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me en canta este auto y todos los aston martins esas lineas tan perfectas, lastima ke el precio lo haga un poco proibitivo
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En mi opinión es, simplemente, el coche más bello que existe ahora mismo.
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Gusto aparte hay que reconocer cuándo un coche es bonito, se parezca o no a otros, y este lo es. Respecto a lo de Seat, el diseño de la gama es una apuesta muy personal de un creador con mucha personalidad, luego te gusta o te disgusta, pero no te deja indiferente. En cualquier caso, cuando veo en el retrovisor un Audi, tampoco sé si es un A3, un A4 o incluso un A6. Lo que pasa que Audi es Audi ¿no?.
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Con lo hortera que es el color. No me importaría que me dejaran uno en oferta aunque fuera en Rosa Paris. Qué cucos. Lo veremos en los nuevos episodios de mujeres desesperadas. Quién lo vea claro.
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Gracias moya por tus sabios consejos!!! Cuando digo que se parece, no es al coupe, joder, es a los demas Aston. Un coche de ese precio deberia distinguirse mas de sus hermanos de gama alta y al teves. Son plagios a escala, cosa que no pasa con ferrari.
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PRECIOSO. QUIERO UNA MUJER CON ESE COCHE!!!
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Que buena cosa este carro, me fascina.
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A ver, para la gente de sudamerica, no os importaria escribir de forma normal?¿?¿? es que estar leyendo y encontrarme un esta weeeey o el AUTO, porfavor, que me parece bien la diversidad de cultura pero si escribes en la pagina de otro pais adaptate a ella.
No es ser racista pero seguro que mas de uno que lea este blog lo ha pensado mas de una vez......
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preciso, pero que pena que la capota sea de lona, eso le va a quitar insonorizacion dentro del habitaculo, seguridad en caso dde vuelco y prestaciones.
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Ola mi padre es notario ya se que lo digo en cada comentario que pongo y que digo que somos suertudos en la vida con mucha pasta y no me cansare de decirlo aunque os caiga mal y que tenemos el mercedes E 63 AMG que es una burrada. Este coche es alucinante pero cuando le pones el techo ese pues el color no me gusta enfin prefiero en coupé que es lo mismo perono descapotable. Este coche cuesta unos 130.000 euros. Al igual que en la ultima revista que me compre de cochs vi que el coupé cuesta unos 116.000 euritos. Espero que consiga yo tambien ser notario y me compre coches así. Felicidades a los de motorpasíon vuestra web es muy chula
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Yo tengo un 911 q me compre este mes no pense en otro y no me arrepiento, solo me jode encontrarme uno a cada esquina mas o menos… ahora me compraria un db9, tiene mucha mas clase.