La ecología no tiene por qué ser poco emocionante ni aburrida, prueba de ello es un motor como el 2.5 Flexifuel Turbo de Volvo. Actualmente entrega 201 CV y 300 Nm de par máximo cuando funciona con gasolina, pero con bioetanol dicho motor entrega prestaciones más contundententes.
Para junio empezará a venderse una actualización que le sube a 231 CV y 340 Nm cuando use gasolina, en los Volvo S80 y su homónimo familiar, Volvo V70. Asímismo, los ingenieros han reducido el consumo un 5-6% dependiendo de la transmisión que utilicen, podrán ser manuales o automáticos.
Utilizando bioetanol, el 2.5 FT consume un 30% más de combustible, dependiendo de su pureza y de la temperatura ambiental. Para mejorar la eficiencia de estos modelos se ha reprogramado el turbo para que sople a más presión y se han alargado los desarrollos de la 5ª y 6ª velocidad en caja manual y reprogramado el software de la caja automática.
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Esta gente de Volvo siempre acierta en sus propuestas, saben hacer muy bien las cosas...y los autos...y los buses...y los camiones y los
olé olé, ojala volvo tuviese mas reconociemiento por parte del publico español, q creo q es de lso pocos lugares donde no se la ve como se merece.
Alguno habeis tenido problemas con el 2.5 de volvo?, yo estoy teniendo un montón, rateo, "muerte subita" a baja velocidad..., aunq francamente creo q es más culpa de los mecánicos q de la mecánica... lo de la muerta súbita resultó ser q las bujias estaban gastadas y aparentemente no figuraba en la ecu... o algo así m econtaron despues de tener el coxe varias veces en el taller, la última varios meses...
has probado cambiar d taller?
obviamente, pero aun contodo me qdo con la duda de si la mecanica es mala, si he de pensar mal de los del los talleres volvo o si simplemente tengo mala suerte...
#5 Yo tiraría por eso de la mala suerte. Si alguien conoce una marca que NUNCA tenga problemas de ningún tipo, que me la diga, y me la compro con los ojos cerrados. Con las demás te puede tocar la china, es inevitable fabricar con un 100% redondo de precisión.
si la verdad esq yo apuetso por la mala suerte, de todas formas no se si lo habras hehco, pero te has dirigido a volvo españa?
una gran marca volvo, nº1 en seguridad empatado con mercedes desde mi punto de vista, diferentes y bonitos esteticamente, los interiores tienen calidad pero su gran problema es el valor residual... la gente paga mas por un laguna que por un volvo s60 y es algo que nunca entendere ( de 2º mano me refiero )
que poco valorada es volvo, es una gran marca que si se conociera un poco mas podria acer sonrrojarse a mas de uno.
bien x volvo, pero solo estara en el S80 y V70, y los S40, S60 no?
#9. Es verdad, Volvo en españa no es tan valorada como en otros países.
#3. Hasta el mejor coche del mundo puede tener problemas. A veces los problemas que tenemos los han causado los talleres que tienen personas poco profesionales trabando para ellos.
Se podia hacer un artículo sobre experiencias con algunos talleres. Seguro que hay mucho que contar.
Que tal una prueba con el Volvo BiFuel. Un coche que ya venía de fabrica para gasolina/GLP.
Pues yo tengo el 2.5 y va como un tiro. Es motor propio de la volvo y te puedo asegurar que es el taller o te salio rana el coche por qeu ese motor esta mas que provado... No se si se podra poner aqui pero si sigues con problemas te aconsejo que te pases por los foros españoles de volvo y alli te ayudan seguro. Un saludo