A pesar de los rumores que apuntaban en su día que el proyecto del Lexus LFA descapotable se había desechado, lo que parece ser un LFA Roadster hizo aparición (minuto 0:48 del vídeo) hace un par de días durante un evento de drift en el Tokio Auto Salon, un salón al estilo del SEMA, donde el tuning está a la orden del día.
En un principio se pensó que Toyota había decidido acabar con el proyecto debido a las desastrosas condiciones del mercado y había decidido centrar sus esfuerzos en el desarrollo de un nuevo modelo deportivo que podría ser la resurrección del Toyota Supra. ¿Será cierto o habrán seguido trabajando en la versión descapotable de su superdeportivo?
Aunque no estamos seguros de si se trata realmente de un prototipo de Toyota, de un one-off creado para un cliente o de una obra ajena a Toyota, sí sabemos que es efectivamente un LFA, como demuestra el sonido de su V10. ¿Seguirá el proyecto en pie? ¿Será un vehículo único ajeno a Lexus? Se abren las apuestas.
Vídeo | Youtube
En Motorpasión | Lexus LF-A Roadster: 60 fotos que causan agorafobia
Comentarios
Pues me gusta más que el coupé...
Poder disfrutar de ese sonido en descapotable tiene que ser una pasada!! aunque a mi también me gusta más el coupé
Parece ser un roadster genuino, debe ser un roadster genuino pues cortarle el techo a tan bonita máquina para eso busquese in IS250/350C. Sea como sea es espectacular :)
Prefiero las versiones con capota siempre a los descapotables pero este es....es....Lexus, lo habeis conseguido
De nada por la pista... xd Me encanta, lástima de esa especie de arco encima las cabezas..
Digo yo que ese arco está ahí por motivos de seguridad, como es lógico en un descapotable. Aunque hasta ahora lo habitual son dos arcos individuales; uno por pasajero.
Me lo supongo, pero que un coche de este precio lleve lo mismo que otro cómo este... http://www.carshine.com.au/Pictures/VW/VW%20Golf%20IV%20Front%20Left%20Side%20Black%20Cabrio%2017%20inch%20CEC%20Type%20129%20Wheels%20View.jpg
Exacto, o también este...
http://img.prehlad-automobilov.sk/files/produkty-fotogalerie/sk/4/4657/ford-escort-cabrio-1-6-16-v-10673.jpg
Apuesto por one-off de algun cliente
Me gusta mas que con techo.
No, no creo que ese proyecto se descartara. Los motivos, muy sencillos. Es el movimiento comercial tipico del mercado automovilistico y ademas funciona bien, sacas el modelo, despues sacas el descapotable. Si el primero tuvo exito, el segundo esta casi asegurado y hay que tener en cuenta que a los compradores de este coche la crisis global se la suda, dicho en cristiano.
Saludos
PRECIOSO V10
Precioso el LFA y más como suena! Para mi cumpleaños uno :P Ya han metido mano al GT-86 eh madre mia, ni salir al mercado
Anda que esos que están en medio de la pista, que pocas ganas de vivir se les ve.
Lo más seguro es que se trate de una personalización de un particular con mucho dinero y tiempo, nada oficial. De cualquier modo, en este enlace tenéis multitud de fotografías del modelo en cuestión, tanto en parado como en movimiento:
http://www.themotorweb.net/2012/01/sorpresa-aparece-un-lexus-lfa-roadster.html
Siempre he querido visitar Japón. No por su peculiar mentalidad, ni su cultura milenaria, ni por ser la capital mundial de la tecnología, ¡únicamente por su pasión por el automóvil!
¡Cuánto me gustaría que por aquí tuviésemos una cultura automovilística como la de Japón o EE.UU...!
Estoy de acuerdo contigo, hay poca cultura automovilística por aquí!
No havia oido que hubiese salido ninguna versión del Lexus LFA convertible, pero está muy bien!
-- editado por última vez a las 14:45
¡¡Adoro Japón!!
Creo que el piloto del LFA descapotable es Akira Iida, el piloto que marcó el récord en Nordschleife con el LFA Nürburgring Edition. Por otra parte, el vídeo es un gustazo, ver dos los dos Hachirokus de lado como si fueran padre e hijo y disfrutar del sonido de motores como el 2JZ-GTE o el RB26DETT no tiene precio.
yo lo tengo claro: tengo dinero y quiero que me lo hagan descapotable
Pues si que han tardao en tunear el GT86 eeh
la verdad pense q de la nada iva a aparecer el lfa y se los iva a comer vivos a todos los autos de ahi jajaja..
Prima el rendimiento, el arco negro queda de vicio y le devuelve la rigidez que pierden los sintecho
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