Dudo mucho que a este señor y su invento lo dejen participar en cualquier competición amateur. Sería como querer correr la Vuelta a España en moto o meterse en la Copa Nissan Micra con un Formula 1, por poner dos ejemplos.
Porque si de algo abusa este invento es de eficacia. Uno de los grandes problemas en el mundo del todoterreno extremo son los recorridos de las suspensiones y por ende, los temidos cruces de puentes. Es de lo más normal que un coche pierda la tracción en un eje por estar en el aire una de sus ruedas.
Existen los bloqueos, si, pero en situaciones de extrema dificultad, ayudan pero no resuelven el problema. Como vemos en el vídeo, este cacharro no parece tener ningún tipo de problema con sus cuatro brazos artículados y controlados desde la cabina por un sistema de amortiguadores neumáticos.
La potencia la pone un motor Ford V8 5.0 de un 1993 Ford Mustang Cobra, asociado a una transmisión C4 proveniente de un Ford Bronco, con unas reductoras que supongo serán brutales.
Los beneficios de esta configuración son más que evidentes. Al estar los brazos de cada rueda unidos al chasis en la parte central de éste, éstos tienen una grandísima libertad de movimientos en el eje vertical. Según reza la descripción del vídeo en YouTube, más de dos metros de recorrido, tanto hacia arriba como hacia abajo. Brutal.
Además, al ser la suspensión de cada brazo independiente, se evita también otro gran problema, las inclinaciones laterales. Con buena mano, siempre estará la carrocería recta y con las ruedas por debajo, evitando las temibles consecuencias de la gravedad.
¿He dicho ya que yo quiero probar ese trasto? ¿No? Pues lo digo ahora, quiero disfrutar como un marrano con eso.
Vía | Incoming Hardcore
En MotorPasion | Rock crawling en estado doloroso, Sí señor, ¡así se sube un coche!, Sí señor, ¡así se sube un coche! (vol. II)
Comentarios
Sandman, llega a asustar, parece que se va a partir en cualquier momento.
Cierto, pero genera una cierta envidia ver las imágenes...
17 Comentario moderado
-17Desde luego legal no seria meterlo por la pedriza... No se puede meter ni una triste moto, imaginate esto.
41 Comentario moderado
75me aburro k puedo hacer??? a si ya esta vamos hacer un coche articulable. A la gente se le va la oya¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Pues yo creo que es un gran invento, imaginate lo bien que iria por ejemplo para rescates en alta montaña y en muchas otras situaciones, donde llegar con otros vehiculos es tarea casi imposible, ya quisiera aburrirme como este señor y que se me ocurriesen creaciones como esta,
yo creo que para rescates de ese tipo seria muy lento el vehiculo este. para eso tienen los helicopteros que llegan a practicamente todos los sitios. me parece mas como un artilugio con el que disfrutar de la naturalera, y de que manera!!. de todos modos me ha dejado impresionado el cacharro este.
americanos...
upppaa, muy pasado, :D
Si desde luego que este tío acaba de inventar la sopa de ajo. Lo que no entiendo es porque ningún fabricante de vehículos especiales tiene un trasto de estas características en las tiendas. Que lo patente! Igual se hace millonario, pues cacharros de estos siempre hacen falta en obras, mantenimiento de lineas de alta tensión, vehículos militares...
pues no seria mal negocio , aunque una patente solo dura 10 años , tendria que seguir estrujandose la cabeza xD
La patente de la suspension de eje pivotante ya esta hecha. No te puedo dar mas datos pero seguro que alguien por ahi si
Genial!!!
Parece de otro mundo....
interesante
!!!! quiero uno!!!!!! Esto si es un autentico TODO TERRENO!!!!
parece un tractor jeje pero en cuento se pone en un desnivel ya no se que parece
Joooooo....er!!!!! Eso debe llevar una cantidad de horas de taller de narices. El "piloco" se puede ir a un trial extremo con la bandeja del té encima del salpicadero, y no se le mueve ni una taza...
¡Esto es un veyron en todoterrenos! Increible el sistema de suspensiones independientes aunque no se si está automatizado, me parece que esta controlado manualmente. Lo suyo sería implementar un sistema para adaptar cada brazo en función del nivel horizontal de la cabina respecto al suelo, aunque eso ya cambiaría todo el diseño.
A mi lo que me parece más sorprendente es que un palier pueda torcer tanto para dar tracción a las ruedas con esa espatarrada tan bestia. Suponiendo que lleve paliers, porque no los veo por ningún lado.
yo creo ke lleva el sistema motriz semejante al ke llevan las motos BMW que no van con cadena, el cardan, creo que es. Uno para cada rueda, y visto asi es relativamente facil hacer lo que hace...
menudo bicho pero no logro entender como las ruedas sigan teniendo traccion en ese angulo que tipo de palieres tendra o que sistema.
Dí que sí ! jajaja muy jarto el bicho ese
Que pasada de todoterreno,es increible ver como se sube a la montaña,cuantas horas de trabajo tiene eso porque para los brazos articulados... y ademas no tiene niguna perdida de traccion en ningun momento impresionante.
si es muy buena la articulación pero el sistema de transmisión es por cadena a cada rueda por lo que es su punto vulnerable y al articular así genera mucha fuerza de torsión en el sistema de transmisión por lo que no dura mucho, todo eso también esta en los comentarios en youtube, para mi es algo bonito pero poco confiable.
Curioso cacharro, dan ganas de coger uno de esos por los montes de toledo.
Simplemente impresionante, la verdad es que siempre hay gente por ahi con una inventiva fuera de lo normal y me parece que ademas en este caso con la mayoria de escollo muy bien resueltos. Todo un invento.
Rock Crawling, lo amo. No estoy seguro si a eso se le llama suspensión. Es algo diferente, una mezcla entre la araña de la película Wild Wild West con coche. Fantástico
-- editado por última vez a las 17:48
Fantastico!! Aunque de ahí a las maquinas alienigenas de la guerra de los mundos, solo hay un paso.
increible, un dia me gustaria intentar construir algo parecido!
Impresionante el bicho, cualquier TT al lado de esto parecería un formula1 en un barrizal
Brutal el invento.... Palieres "normales" no lleva, o lleva transmisión por cadena o alguna solución tipo cardan como las bmw. Lo curioso es como se mantiene paralelo al suelo, el sistema es automático o lo manejará el piloto? Y tiene toda la pinta que puede ajustar la altura manualmente, no sólo para subir y bajar del bicho. Otra complicación debe ser la dirección, nada fácil de conseguir un buen guiado.
Lo único malo tiene que ser el peso...
En las últimas imágenes se han ido de excursión a Tora Bora a buscar a Bin Laden no? Vaya bicho más impresionante. Háblale tú de bordillos a éste. De todas formas, el Unimog de Mercedes modificado también hace cosas "parecidas" (aunque no llega a lo de éste artefacto), subiendo escalones de un metro de altura. Bye!
Ey! Gracias por el link :)
solo una nota, la regulacion de los brazos de suspension es hidraulica, no neumatica y por el movimiento que hace en el 1:30 pienso que la regulacion es independiente y la maneja el piloto, nada de automatizada, aunque automatizarla se podria perfectamente, es caro y complicado pero se puede. un saludo
si esto se aplicase a los tractores agrícolas, la cantidad de vidas de agricultores que puede salvar por aplastamiento. sería una buena solución.
jaja, esto lleva el concepto de suspensiones independientes a otro nivel
eso si que es off road al extremo, como dicen bien "peca de eficaz", sinceramente con este invento tan inmejorable para el 4x4 no le encuentro competencia alguna, no hay nada que se le paresca, (y que pueda hacer las maravillas que hace), seria una buena evolucion de los jeep, al menos como opcion...saludos..
bueno, bueno, ponle barrito y verás como con algo ligero se llega igual de lejos o más. Cuanto más especializas para ir por un tipo de terreno más pierdes por otros. En el campo el peso limita mucho, de ahí que cuando hay barro los "samurais" mandan...
Y to pensé q lo había visto todo con el Toyota FJ Cruiser, q se sube hasta por las paredes, pero este es q se sube por los arboles y lo q tenga enfrente. Impresionante el cacharro, debería patentarlo y venderlo a los guardias forestales.
Lo veo un invento muy util, dada la versatilidad del sistema se puede poner al vehiculo casi a ras de tierra, para poder circular por carreteras e incluso me aventuraria a decir que con la dinamica de un coche deportivo, y la vez poder hacer off road extremo, obviamente el invento del video solo vale para lo segundo, pero si alguna marca lo desarrollase y le agregase un sistema para que automaticamente las ruedas bajen atendiendo al desnivel del terreno, adios al 4x4 tradicional, ejes rigidos para que os quiero.
El mejor desempeño que he visto por lejos de un 4 x 4. !Tremendo invento! Y la gente llorando por la tracción trasera de una marca alemana.
A-CO-JO-NAN-TE
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