Parece que la jugada de las autoridades del Circuito Urbano de Valencia empieza bien, los pilotos están encantados, como ya os adelantó mi compañero Sergio. ¿Cómo es el circuito por dentro? De momento, hasta que alguno de nosotros pueda vivir lo que es correr por ahí, lo mejor posible es verlo desde dentro de un coche de competición, un SunRed SR 21.
Imaginémonos la carrocería retorciéndose, el ruido del aire, el sudor corriendo por el mono, un ruido ensordecedor tras nuestra nuca, los tirones al cambiar de marcha, que el cuello se quiere separar de tu cuerpo en cada giro, sentir los muros a medio milímetro de tu cara… lo que viene a ser un paseo en un coche de carreras aligerado y con un huevo de caballos.
Eso sí, es muy “Mónaco”, no quiero imaginarme un accidente en cadena en un circuito con tan poco sitio y con barreras tan duras como las que tiene.
Saludos para Octavio
Fuente | Youtube
En Motorpasión | El Valencia Street Circuit ya es una realidad
Comentarios
Curiosa sensación la de "lijar" la pintura de los muros con el coche, jeje. Por sitios el coche pasa rozándolos, y por otros pasa holgado gracias al ancho de la pista. Tambien se ven bastantes y amplias escapatorias que podrán minimizar los embotellamientos. Está claro que no es un circuito "fácil", ya que los errores serán retiradas, pero lo que está claro es que tenemos es espectáculo asegurado.
Es un circuito muy cerrado yo pienso que es un poco mas cerrado que el de Mónaco
No parece fácil adelantar ahí, en el único sitio que lo intenta el tío se va a Parla.
Yo estuve alli viendolo( vi todo,los entrenamientos de la F3,entrenamientos GTs y las carreras) y la verdad es que es muy emocionante pasan a milimteros del muro, en muchas curvas hay escapatorias, pero hay tramos como el que pasa por el puente que si se la pegan ahi se arma una… Habia un sitio cerca del puente que sin pagar se veia perfectamente,espero que para la F1 se pueda pasar y verlo desde ahi sin pagar seria la ostia!
Me encanta el comienzo de la segunda carrera, cuando van todos apelotonados y el piloto intenta colarse por donde puede,cuando espera a la siguiente curva para recuperar lo que ha perdido…
El circuito tiene muy buena pinta, pero esos muros pelados dan miedo, hay zonas donde creo que deberian situar neumaticos para la F1 que para algo es el segundo circuito mas rapido de la temporadas.Creo que eran 328 Km/h lo que se estima que alcanzaran los monoplazas.
me da la sensacion que los adelantamientos seran la mayoria en el box,espero equivocarme por el bien del expectaculo
Ojala me euivoque.. pero me veo venir un accidente brutal.. porque en algunos puntos de la pista como le pase a algun piloto lo mismo que le paso a Timo Glock la semana pasada, que saliendo de curva ya se pego un piñazo grande.., o un rebenton de rueda como Hamilton el año pasado.. va a ser un accidente peor que el de Kubica en Canada el año pasado o un impacto frontal como el de Hamilton, que ya es decir..
Saludos!
Por dios Oregon, no creo que haya más peligro que en Mónaco, además aquí tienen más escapatorias en algunos puntos. Vaya cenizo…
Me encanta! No soy partidario de los circuitos nuevos tipo parking Carrefour (Bahrein, China …) donde puedes cometer todas las salidas de pista que quieras porque no hay nada con lo que chocarse, esta todo asfaltado, premia a los peores pilotos, los menos precisos. Hasta ahora solo teniamos Monaco de ese tipo pero a diferencia de ese, este es mucho mas ancho, rapido y fluido con puntos de adelantamiento y escapatorias en donde hay que tenerlas en las frenadas de las zonas rapidas.
El que haya adelantamientos o no, poco depende del circuito, hoy en dia es culpa de los F1 y su dependencia aerodinamica.
El martes pasado en la cadena Ser en una entrevista al director del circuito comentaba que en la prueba de GT en la segunda manga el piloto que hizo la pole al salir hizo un trompo y se situo el ultimo y pudo remontar hasta la 3 plaza, imagino que si pudo hacerlo sera por que no sera tan "dificil" adelantar.
Por otra parte si, es un circuito estrecho, pero con muchas escapatorias, me vienen a la mente por lo menos 2 circuitos del mundial mucho mas peligrosos que este, incluso ya hay pilotos que se han pronunciado favorablemente al trazado, no veo por que tiene que haber una pelotera o que sobrevenga un accidente brutal.
Este vídeo está mejor (es de la F3):
http://es.youtube.com/watch?v=LAzqDuWNa2M
Por cierto, algunas zonas me recuerdan al circuito de Long Beach
por poco se lleva por delante a unos ferrari! esta muy bien el circuito! y los pilotos aquellos son buenos!
Para tiestillo:
No quiero ser ignorante, pero creo que es mucho mas peligroso el circuito de Valencia que no el de Monaco.. el de Monaco es le circuito que tiene la media mas baja de km, y de curvas peligrosas cuantas tiene? Final de recta, la salida del tunel y la chicane que hay pegada al mar.. Y Valencia creo que va a tener mas de 3 curvas un poco peligrosas.. ya se vera..
Otra cosa.. No se en que cabeza puede caber, que en un circuito URBANO se alcanze mas velocidad punta (328km/h segun estimaciones) que un circuito como el de Malasia o Montmelo.. No vayamos a comprar escapatorias por favor..
Saludos!
Otra cosa, con mis comentarios no quiero decir que no vaya a ser un espectaculo ni que este en contra del circuito.. solo me quejo de que la gente pinta que hay seguridad maxima con velocidades realmente elevadas y muros a pocos cm.. y eso no es verdad, aunque no pongo en duda que tendra mucha proteccion.. pero un muro es un muro.. no son ruedas apiladas..
Saludos!
jajaja bueno aun no esta acabado yo fuii a ver los entrenamientos y si se podia ver gratis pasar los coches a dos metro de ti, pero no esta acabado hay zonas donde aun no hay ni muros veiamos pasar los coches sin proteccion, pero para la F1 estara todo terminado y sera un espectaculo… yo sere uno de los privilegiados que estara trabajando en el circuito y espero que todo salga bien, por cierto por las noches en valencia se hacen carreras xDD y puedes entrar con el coche yo ya he pasado la recta de meta unas cuantas veces xDD
Pues yo, por más que miro el video (y otros que hay en Youtube) no acabo de ver dónde están esos "sitios" por los que va a adelantar un F1; vamos, como vaya uno por el medio no adelanta nadie. Lo que sí hay son varios puntos que dan miedo (p. ej. esa entrada al puente). Recemos para que no pase nada ;-)
¿Y qué me decis de los "tropecientos" embudos bordeados de muros de cemento? Vale, un monocasco de F1 carbono moderno soporta impactos de varias "G" pero ¿es obligatorio que los circuitos tengan que ser como "pimpall" gigantes? Y quieren cerran el Jarama porque es peligroso…
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