Carlos
29 de octubre de 2006
Tata también quiere participar en el negocio de los minicoches. Esta es la recreación de Autobild sobre el utilitario del que Tata planea vender un millón de unidades en la India a partir de 2008 por 2.000 dólares la unidad. De momento no hay planes de exportación a Europa.
Vía | motorauthority
En MotorPasion | Tata fabricará un coche de 1.700 euros
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hola carlos este comentario no tiene q ver con el post,pero es q qeria saber como t puedo pasar unas fotos para q publiques en un post,ya q son algo interesantes un saludo
la trasera tiene un aspecto de C2
Podeis usar la sección: http://www.motorpasion.com/contacto.php?s=pistas
Aprovecho para decir que todas las pistas y sugerencias son bien recibidas, aunque no tengamos tiempo material para postearlas todas.
Muchas gracias.
Y aquí el caso contrario a peligrosidad en la carretera que los SUV. En estos cacharritos se puede circular a velocidad anormalmente reducida, llevando la peor parte en cualquier choque y ¡¡¡Sin permiso de conducir!!!! Yo alucino. Espero que pronto, el insaciable estado bucanero grave estos vehículos con algún impuesto-hurto que los haga menos apetecibles para los inconscientes que utilizan uno por lo barato que resulta (lo barato que resulta morir en un accidente meramente urbano)
pero si tu eres el primero que defiende los coches chinos,que son lo mismo que esto,auto-union...digooo toni22m...
Yo solo he defendido a la economía china como el dragón que nos va a tragar a todos en el futuro, y afirmo que impondrán su tecnología más adelante, cuando evidentemente mejore. Tan solo intenté no hacer mofa fácil de un coche imitación de un Panda (no un microcoche), de un diseño original de Giorgetto Giugiaro, sobran comentarios, por mucha risa que le dé al vulgo. Los microcoches de verdad, cuya marca de más éxito actualmente es Ligier, de tecnología poco china, son un peligro social puestos en carretera. Lo opino, lo digo y lo afirmo. Me parece que son dos temas distintos.
Y si al final acabamos todos en cochecillos como ese ¿serian tan peligrosos? Porque visto desde otro angulo los usuarios de los microtrastos podrian argumentar como el resto de los vehiculos son una amenaza para ellos. En paises en vias de desarrollo como china deben ser todo un aliciente y para muchos abuelos que ya no pueden andar por ahí con la derbi tambien. El problema está (creo yo) en la diferencia de velocidad de estos con respecto a los normales. A quien no le gusten estos cacharrillos,ya se puede ir acostumbrando porque van a más. Y si no fuera por su precio ( que aún es desproporcionado ) seria una opción muy lógica e inteligente para quien realice más que nada, trayectos urbanos o interrurales.
Me gusta, para variar. No todo tienen que ser monstruos desproporcionados en la carretera. Me hace gracia, porque me recuerda a Rasca y Pica. Yo saco un arma (en ese caso, coche) y el otro saca una más grande. Como me siento amenazado por esa más grande, yo saco otra más grande, para que me de más seguridad. Al final iremos todos en tanques.
¿Baratos? Aquí en canarias te salen por más de un kilo, y esto paralo que son es una exageración. Otra cosa es su homologación como vehiculos de licencia municipal y la potestad de los ayuntamientos en temas de tráfico, que ahí ya no entro porque me da dentera. De todas formas no son más lentos que un citroen 2cv con cuatro personas y un saco de papas o que un conjunto de vehiculos (trailer) a plena carga en una carretera secundaria.Mucho más insegura que estos cochecitos es la reacción de muchos conductores de adelantarlos a la primera y a toda costa así como la costumbre que todos tenemos de ir por encima de los límite de velocidad y seguridad legales porque nuestros coches, hasta el más simple, son máquinas con reacciones increiblemente rápidas, más de lo que socialmente seria correcto. Disfrutemos de estos tiempos mientras podamos porque la evolución cívica de los coches nos llevará algún dia a conducir cacharrillos como ese o parecidos.
Este tipo de coches, como el Smart, siempre son bienvenidos pero por ese precio y llamandose TATA... la seguridad, fiabilidad y CALIDAD dejan mucho que desear.
Pues lo siento mucho,pero ante la masificacion de productos chinos la unica solucion viable para la economia occidental es el bloqueo parcial a las importaciones chinas como ya ocurre en el sector del calzado.Respecto al coche,es relativamente bonito.
No me gustan ni me gustarán estos _radiocontrol_. Antes de anoche mismo saque una foto a uno con el móvil (lo qué salió fatal al ser de noche y en movimiento) en el que un _radiocontrol_ de estos iba con dos personas dentro y dos personas más en el techo bajando por la calle donde yo vivo, la verdad, es que les llega a salir alguien y tienen que frenar de golpe y esos dos se ponen morados a comer asfalto.
no son los autos ke mas me gustan pero el precio si, es muy barato
A mi el otro dia 3 "paladetes" con un ligier, se saltaron un ceda en un cruce, si no llega a ser por mi reacción rápida y el ABS les pongo las ruedas de sombrero, y es que el choque hubiese sido frontal para mi, pero lateral para ellos, y con ese peso... no quiero ni imaginarmelo... en fin, yo no conduzco un coche grande (ibiza) pero esos huevos me parecen un peligro y más en manos de descerebrados, no les permite correr, pero si matarse a la minima
Para los que dicen que esos bichos se conducen sin carnet, no es del todo cierto, estos "radiocontrol" como dice nuestro amigo Xal(xD) necesitan la licencia de ciclomotor, se podría decir que es la alternativa premium a los ciclomotores (ya sean de marchas o scooter´s) Aún asi siguen sin gustarme, porque en España normalmente los conducen inconscientes (yo también estuve a punto de darmela con uno que se saltó un STOP)pero en la India hasta vendría bien y todo.
P.D. : Veáse; http://www.motorpasion.com/archivos/2006/10/23-los...
Bender, lo del carnet lo digo yo. Bastante lamentable es el exámen de conducir en España, que mal enseña a aprobarlo, para que cualquiera que se vea torpe para ello, se saque un teórico y se te ponga enmedio con esas latas. Si tan adecuados son para ahorrar dinero, pues que se gasten lo que les corresponda en una licencia de conducir como las de los demás, y si no que circulen por carriles apartados del resto de la vía. Nada más justo, y recordemos que España no es un país al que motorizar a toda costa como en los 50-60, o con "caballeros mutilados" a los que había que dar una alternativa para desplazarse, ahora si algo sobra son medios de transporte. Aún así no me importaría debatir sobre este tema, mi verdad es mi verdad, pero desde el punto de vista de la seguridad creo estar en lo cierto.