Renault Grand Modus, más información y precios

El Renault Grand Modus crece 24 centímetros en longitud respecto al Modus, una nueva versión con la que Renault quiere ofrecer un pequeño monovoluen utilitario bien equipado y sin problemas para salir a la carretera, con el objetivo de convertirse en el coche principal de una familia.
Dependiendo de la posición de la banqueta trasera, su maletero va desde los 350 a los 410 litros, una de las novedades que os adelantamos y que supone uno de los mayores cambios respecto al Modus corto. En este aspecto gana a coches compactos con maleteros pequeños, como los 340 litros del Seat Leon.
El equipamiento de serie del nivel más básico (Authentique) incluye ordenador de abordo, regulador y limitador de velocidad, elevalunas eléctricos delanteros, dirección asistida variable eléctrica, cinturones delanteros de seguridad de 3 puntos, doble pretensores y limitadores de esfuerzo, retrovisores del color de la carrocería, sujeción Isofix en las plazas laterales traseras,
Además del equipamiento de serie, se ofrecen cuatro packs, disponibles según el acabado (Authentique o Dynamique).
Pack Confort: Sensor de lluvia, sensor de luz, control de presión de neumáticos, ayuda al aparcamiento: 189€ – 197€
Pack Look: Lunas traseras tintadas, faros antiniebla, banda trasera cromada: 331€ – 334€
Pack Orden: Compartimetnos centrales en el techo, cajones en los asientos delanteros, mesas plegables para los asientos traseros, portagafas: 151€ – 157€
Pack Seguridad: Airbags laterales, reposacabezas traseros, banqueta trasera abatible asimétrica, pretensores en cinturones laterales traseros: 235€ – 245€
El primer precio de los packs corresponde a los modelos que no pagan impuesto de matriculación, es decir, los 1.5 dCi de 65 y 85 cv.
Lista de precios
Gasolina:
- 1.2 16v 75 cv Authentique 13.200,00
- 1.2 16v TCE 100 cv Dynamique 15.500,00
Diésel:
- 1.5 dCi 65 cv Authentique 14.150,00
- 1.5 dCi 85 cv Authentique 14.750,00
- 1.5 dCi 85 cv Dynamique 16.150,00
- 1.5 dCi 105 cv Dynamique 17.150,00
Fuente | Renault
En Motorpasión | Nuevo Modus y Gran Modus
Comentarios
WSL Weblogs SL
Tecnología
Entretenimiento
Motor y deportes
Por temas
- Ahorro
- Apple
- Bebés
- Belleza
- Ciencia
- Cine
- Cocina
- Competición
- Consumo
- Cultura Alternativa
- Decoración
- Deportes
- Economía
- Empresas
- Empresas TIC
- Fútbol
- Famosos
- Fans
- Fotografía
- Gadgets
- Gays
- Golf
- Literatura
- Lujo
- Móviles
- Música
- Moda
- Moda hombres
- Motor
- Motos
- Niños
- Noche
- Software
- Televisión
- Viajes
- Vida Sana
- Videojuegos
Top 10
Lo+leido
- Conducción eficiente con BMW M6 Cabrio
- Nuevo Opel Astra, primeras impresiones en vivo
- Top Gear: cómo dejar por los suelos al Mercedes SL 65 AMG Black Series
- Bugatti Veyron Grand Sport Roadster, 71 imágenes espectaculares
- BMW M3 Dakar Yellow por IND, amarillo pero elegante
- Top Gear: James May con Ken Block vs Ricky Carmichael
- El nuevo Prius desborda las previsiones iniciales de ventas
- Alfa Milano, fotos espía del sustituto del Alfa 147 tomadas en la fábrica
- Era cuestión de tiempo: el Ferrari Enzo prueba el fuego purificador de nuevo
- 121 km/h = multa, ¿bueno o malo?
Lo+votado
- Historia del coche híbrido: la tecnología se perfecciona
- Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
- Top Gear: James May con Ken Block vs Ricky Carmichael
- 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
- Sportec SPR1 T80, 802 caballos para el Porsche 911 Turbo
- 2010 Shelby Mustang GT500 Super Snake
- Caterham vende más en plena crisis
- BMW M6 Cabrio, prueba (parte 1)
- Comparando músculo: Shelby Mustang GT500 vs Hennessey Performance HPE550 Camaro
- Conducción eficiente con BMW M6 Cabrio
Lo+comentado
- Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
- 121 km/h = multa, ¿bueno o malo?
- Can Am Spyder SE5
- Nuevo Volkswagen Polo: precios y equipamiento
- Cristiano Ronaldo se deshace de parte de su colección de coches
- 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
- El motor rotativo Wankel
- Alfa Milano, fotos espía del sustituto del Alfa 147 tomadas en la fábrica
- Era cuestión de tiempo: el Ferrari Enzo prueba el fuego purificador de nuevo
- BMW M6 Cabrio, prueba (parte 1)
Autores / Comentaristas
Comentaristas
Secciones
Competición
Misc
- Cine / TV
- Custom / Hot Rod
- Gadgets
- Industria
- Juegos
- MotorPasion
- Motorpasion.tv
- Otros
- Pruebas
- Seguridad
- Tecnología
- Tuning
- Vídeos
Salones del Automóvil
- Barrett-Jackson Auctions
- British Motor Show
- Otros salones
- Salón de Barcelona
- Salón de Bolonia
- Salón de Chicago
- Salón de Detroit
- Salón de Frankfurt
- Salón de Ginebra
- Salón de Los Angeles
- Salón de Madrid
- Salón de Nueva York
- Salón de París
- SEMA Show
Tipos
- ATV
- Berlinas
- Cabrio
- Clásicos
- Compactos
- Coupés
- Deportivos
- Familiares
- Furgonetas y caravanas
- Híbridos/alternativos
- Monovolumen
- Motos
- Prototipos
- Sedán
- Superdeportivos
- Superlujo
- Todoterrenos
- Utilitarios



Que Feo!
No entiendo este coche teniendo el scenic¿?
A mi no me convence, desde luego. Será todo lo práctico que queráis, pero su diseño me parece muy desafortunado. Prefiero un Fiat Idea / Lancia Musa… o incluso un Meriva, pese a su sobriedad.
Pues sí que es feo, además Renault ya tiene coches en este segmento. Además sacarán el Clio Grand Tour y el Twingo CC xD que penoso
yo sigo pediendo el cross-Twingo
RESUMIENDO ES UNA P.M… xD prefiero coches de carreras estilo mclaren F1 LM, no me gustan los familiares practicos i estas choradas yo kiero koches lujosos pijos i rapidos…
1.5 dCi 105 cv jajajaja, eso que es? el motor de una carretilla? y eso q se trata del motor mas generoso… UaU, que marranada! lol
A mi nunca me ha gustado el Modus.. ya sabemos que los franceses siempre arriesgan diseñando..
#4 ¡No! ¡No hagas peticiones al Diablo! #7 Hay gente que no se puede permitir el lujo de llevar autos con 200 mulas, y el Modus no está precisamente destinado a un público con un gran poder adquisitivo.