Debe de ser frustrante salir del concesionario con tu flamante coche de 150.000 euros para descubrir que no puedes pasar por tu barrio o entrar a tu garaje debido a la suspensión rebajada. La entrada del garaje y el badén de la esquina han pasado de ser un elemento accesorio en tu vida a convertirse en tus peores enemigos, superando incluso al vecino que toca la guitarra o al nuevo novio de tu ex.
Algunos deportivos permiten elevar la suspensión para sortear estas dificultades, ¿pero qué pasa con los que no? Cargraphic Airlift es un producto que se presentará en el Essen Motor Show.
Se trata de un elevador de la suspensión diseñado para el Porsche 911 que permite levantar 5,5 centímetros el coche activando un botón, algo que incluso podemos hacer a bajas velocidades para no tener que detener el coche. La velocidad a la que se eleva es regulable, en función de la velocidad del coche.
Según el fabricante, este sistema no influye en la electrónica ni en la mecánica del coche, es decir, no tiene efectos secundarios. Sólo le falta añadir unos embellecedores en los pasos de rueda y una defensa metálica en el frontal para convertir el 911 en un pequeño “SUV a tiempo parcial”.
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Fuente | Cargraphic
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Lo de elevar las suspension es una gran ventaja para los coches bajos, pero ¿Hace falta tunearlo asi para promocionarlo?
Pobre 911…
uuu gracias a Dios, ahora puedo sacar mi 911 del garge, por fin XD… Bueno hablando encerio, esta bueno esto, porque la verdad es todo un calvario tener un coche bajo y no poder circular tranquilamente por la ciudad y haciendo maniobras de todo tipo para esquivar cualquier tipo de saliente o endidura en el pavimento que terminan por romper tu parachoques…
Muy buen invento.
#1 Thor Cargraphic siempre hace esto en todas las preparaciones que hace por lo que yo he visto hasta el momento y luego hay otro 911 que lleva las mismas pegatinas pero de color azul cielo en vez de amarillo.
Sacar algunos deportivos de un aparcamiento puede ser una pesadilla. Podeis ver el video de Top Gear con los 3 presentadores intentando sacar un Zonda, Ferrari y GT40 de un aparcamiento en Paris !!!! Vaya espectaculo y bla que liaron.
Todo el mundo los llama badenes, mal nombrado, porque son resaltos. Badenes son las hendiduras notables en el firme asfáltico. Resaltos son las protuberancias.
TRONXITOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Puues a mi, si le quitas las pegatinas de los laterales, y de las lunas, me lo quedo ;)
1, muy bien dicho
es decir que te permite elevar la carroceria conservando la suspension original del coche? la verdad sk no se porke lo incorporan las propios fabricantes e sus coches… si se conserva la suspension original es un buen invento, si tienes gue cambiarla eso ya taba inventao y tiene un nombre: suspension neumatica o hidraulica en su defecto…
El invento no es nuevo, pero desde luego es bueno. En cuanto al tunning del coche, hay que considerarlo como una campaña promocional, y como tal, desde luego, cumple su cometido, que es llamar la atención.
No sé quien lo decía: "que hablen de mí, bien o mal, pero que hablen".
Por cierto, el fotógrafo que hizo las fotos no se si será profesional, pero si lo es, vaya profesionalidad, tiene el sensor de la cámara todo lleno de mierda. Joder, por lo menos podía haber "clonado" las motas de polvo.
A mi que me lo pongan así, que las pegatinas se las quito yo en el garaje xDD
¿Gastarse una pasta que seguro que vale el invento, para SOLO levantarlo 5´5 Cm?. No se en Alemania pero aquí seguirán peligrando los faldones delanteros.
Y cuanto peso se le agrga al coche con esto?
Yo casi habría hecho un bajo delantero rollo retráctil que habría costado mucho menos dinero. Con un poco de idea seguro que se podría sacar al mercado un buen producto.