Sólo de ver las cifras del 2007 Hennessey Venom 1000 Twin Turbo Dodge Viper SRT me da el mareo, así que no quiero ni imaginarme lo que tiene que ser pisar a fondo el pedal del acelerador de su motor HEMI V10 8.4 y desbocar esos 1.000 CV que lleva metidos bajo el capó.
Esos 1.000 CV son sólo una de las tantas cifras asombrosas que posee el que según sus creadores, es el coche en edición limitada más rápido y potente del mundo. Porque ver en las especificaciones de un coche que su motor rinde 1.491 Nm de par máximo a 3.800 rpm o que supera casi sin despeinarse los 410 km/h es para que te de el mareo, la tos y lo que se te puede ocurrir en ese momento.
Pero esas cifras no acaban ahí. Hace el 0-96 km/h en 2,9 segundos. Llega hasta los 160 km/h en 5,8 segundos. Para plantarse en los 241 km/h necesita sólo 10,9 segundos y lanzándolo desde parado se pone a 321 km/h en apenas 19,6 segundos.
Si el Dodge Viper SRT10 Mopar Concept Coupé no es suficiente para satisfacer tu ganas de velocidad, la última preparación de Hennessey Performance sobre el 2008 Dodge Viper SRT10 será suficiente para cualquiera.
Por supuesto, con un bólido de estas características, lo menos que te podían regalar cuando lo compras es una clases privadas en circuito a cargo de un piloto profesional.
Un saludo para TRONXO.
Vía | Serious Wheels
En MotorPasion | Dodge Viper Twin Turbo, 1.700 CV de placer
Comentarios
Vaya carruaje, no esta mal, pero el interior me parece muy pobre para la imagen que intentan que de el relampago amarillo. Haber si mejoran ese aspecto.
Vaya bixo! en las fotos no sale el camion de repsol que tiene que llevar al lado todo el rato, no? :P
El interior es muy cutre
¡Diós valla bestia!¡1.491 Nm!¡1.000 CV!¿SandMan, donde está tu Mustang ahora? #3 Maledictum; no creo que el que se compra ese coche busque lujo a raudales, para eso se comprará un Veyron, o un CL ¿No crees? PD. Hagan sus apuestas ¿Cuánto tardará en fundirse al veyron?;)
resumiendo k t comes el tanke d combustible en 100km yendo a tope como mucho pero anda k no tiene k dar gusto ir en ese bicharraco( en recta xke eso para circuito … kreo k no)
Jeyper, el camión de la Repsol estaba en la sesión de fotos de al lado, con el Veyron… Nos ha jodido.
¿En serio esperas que un motor de 1.000 CV consuma poco? ¿O sólo lo dices porque es americano?
No es por discutir, pero es que es siempre la misma historia. Americano=consumo… Como si un W16 con 4 turbos y 1.000 CV fuese un mechero…
Un veyron de serie le supera jeje. A parte de que el interior es feisimo… El mercedes E500 de mi padre no se puede comparar con este ya lo se, pero el interior le da mil vueltas al del viper este…
El Veyron es mucho mejor, por lo menos para mi, lleva el trabajo de muchisimos ingenieros detrás de el.
lo kieroooooooooooooooooooooooooooooXDXD precioso no estaria mal un pique con el bugati veyron pero yo creo k este se lo llevaria sin despeinarse jajajaja
:P:P saludos :P:P
Vamos ha ver estamos hablando de un coche de altisimas prestaciones es como pedir que un F1 lleve parktronic y navegador jajajaj.Y fijaros que lleva cosas tan esenciales en ese coche como el turbotimer.Madre mia que de incultura hay por aqui suelta…..
No le hace falta llevar un camión de repsol a su lado. Al alcanzar esas velocidades, llega antes que nadie a las gasolineras… Eso si, yo con mi Opel Omega del 92, a 160 Km/h, llego antes al destino que el, al no necesitar parar tantas veces para repostar :P
Es coña, ojalá tubiese yo un pepino de ese calibre, gastase lo que gastase. Seguramente mas de 400 Km haría con un depósito, con lo que la autonomía tampoco sería un problema.
Y hacer el favor de poner el precio para que la gente vea la diferencia entre esto y el veyron son dos cosas muy distintas
Dios k animal. Tendras k llevar un calzador para desincrustarte del asiento cuando kieras posarte. Tanto este como el Veyron son dos bestias pero ¿y si un preparador le diese por tocar un Veyron? ufff.
Pues sinceramente es bastante ridiculo que un Bugatti que vale mas de un millon de euros sea igualado por un Viper con un motor construido entre cuatro frikis en un garaje(en el fondo eso es lo que son los Hennessey Performance,cuatro mecanicos con pasion y conocimientos a tope). Ademas la consola central del Veyron parece de papel albal,que el Veyron por dentro tampoco es nada del otro jueves(y no lo digo yo,buscad referencias en la prensa especializada) El unico argumento que queda es el manejo y el paso por curva no? Pues metemos al Viper en Nurburgring una semanita ajustando reglajes y retocando las suspensiones,barras estabilizadoras,reparto de pesos,etc y hala,arreando… El Veyron es mas bonito?huy si mucho,me corro solo de verlo… Fiabilidad del motor?prefiero cambiar el motor del Viper cuatro veces,que un juego de neumaticos del Veyron. A veces perdeis la perspectiva,estais mas orgullosos de que los coches europeos sean mejores? No os habeis planteado que muchos ingenieros europeos se van a USA por que aqui no se les valora,y que el desarrollo de un vehiculo americano esta formado por europeos,americanos,japoneses…etc Ademas muchas soluciones de coches europeos son importadas a USA con lo cual la tecnologia es global,sin pais de procedencia. Que mas me da que el mejor coche sea aleman,que americano,o escandinavo,cuando la procedencia de sus creadores no permite atribuirle al vehiculo una procedencia determinada? Perdon por el tocho "Norick style" pero muchos de los que aqui posteais con criterio os convertis en trolls carnivoros cuando se nombra algo made in USA…
Diossssssssssssssssssssssssss!!! Rum Rum! menudo bicho! me pasaria horas simplemente en punto muerto pisando poco a poco el acelerador para oir ese motor!!!
Lo que debe de ser una gozada es pagarlo, correr con él un ratito (para más no da un deposito)repostar volver a pagar en la gasolinera, gastar otro deposito en llegar a casa y finalmente bajarte del coche y achichararte las piernas. Todo gracias a ese magnifico y practico diseño que hace que los tubos de escape esten debajo de la puerta.
Hola a todos Predator tu mismo te contradices al decir (prefiero cambiar el motor del Viper cuatro veces,que un juego de neumaticos del Veyron) como si los neumaticos que pueda llevar este VIPER de 1000cv aguantaran como en un coche normal y costaran lo mismo. UN 10 para este señor VIPER. Un saludo a todos.
No había leido los comentarios…predator majo…quieres comparar la preciosidad de estilo del interior del bugatti con esa mierda de interior!!! si parece un puesto de consuccion para consola.. y de los baratos.
Por cierto tu mismo has dicho "que muchos ingenieros europeos se van a USA por que aqui no se les valora,y que el desarrollo de un vehiculo americano esta formado por europeos" si por europeos que aqui son tomados por novatos o chapuzas, pero allí dan el pego. Eso es lo que acabas de decir.
Del 2007 pero si a principios de 2006 finales de 2005 ya vi una fotos de el las unicas diferencias era que era negro y sin el aleron trasero…
RCD: Sabes lo que valen los neumaticos del Veyron?Por tu comentario veo que ni te lo imaginas,indaga por google y te llevaras una sorpresa.
Alvaro:"por europeos que aqui son tomados por novatos o chapuzas, pero allí dan el pego" Eres ingeniero?conoces ingenieros que trabajen en Detroit?Puedes aportar informacion que demuestre que los profesionales que se marchan a USA son "chapuzas" o "novatos"? Y otra cosa Alvaro,no crees que nuestros profesionalisimos y reputados ingenieros europeos no podrian haber previsto que la puta consola central en aluminio del Veyron DESLUMBRA AL CONDUCTOR?por no hablar de componentes electronicos y palancas de mando de procedencia VOLKSWAGEN,disponibles en un VW Phaeton. Por no hablar tambien de los centros de diseño de marcas europeas ubicados en California,donde "novatos","chapuzas" e "inexpertos" marcan las lineas de diseño de los vehiculos europeos para los proximos 8-10 años con sus concept-cars. Pero bueno,me reservo muchos argumentos,por que no quiero aburrir al personal,pero me queda material contrastable para escribir 80 posts mas…
Gracias predator por ahorrarme el comentario, XDDD
ahi le has dado Predator jeje el coche, sublime; sin palabras, fuerza bruta en su maxima expresion xd ;)…
Muy pero que muy bueno PREDATOR, de acuerdo con todo lo que dices. Una pregunta para Sandman: estas seguro que el motor V10 de Viper es un HEMI??. Tengo un numero de HOT ROD, que anuncia 1000 CV para la calle y 1500 para la pista, solo dos turbos y un noble V8 americano, que tal???. Saludos VETTE68
ya era hora de que aparecieras por aqui,estaba a punto de encender la bat señal ;) Por cierto,al que se quejaba de la ubicacion de los tubos de escape del Viper…
Has visto donde los lleva nuestro idolatrado SLR McLaren????
Si amigos,al ladito de la puerta delantera…
Cierto VETTE68, no lleva motor HEMI. Lo he puesto de memoria y no se porqué, me venía a la memoria un motor HEMI de cuando publiqué la información del nuevo Viper SRT. Ya está correjido.
ELCULEBRAS, eso es justo lo que he pensado mientras escribía el artículo, que el interior no me parece cutre, sino más bien el interior de un coche de competición. Pero claro, como es americano, el interior es cutrísimo y si no lleva un diamante en la aguja del velocímetro, es una puta mierda…
Alvaro, debe dar un poco más de gustirrinín pagar 5 veces más por un Veyron y parar las mismas veces a repostar. No recuerdo la cifra exacta, pero creo recordar que el Veyron a régimen máximo hacía algo así como 150 km con un depósito, más o menos. Pero claro, como aquí en Europa los coches europeos consumen infinitamente menos que un americano en los USA, pues el precio de la gasolina nos la trae al pairo… En fin, criticar por criticar…
Predator, gracias por ahorrarme un par de parrafadas. El detalle de los escapes del SLR, ¡sublime! XD
Por cierto, el precio no lo he puesto porque no lo he encontrado, pero teniendo en cuenta que el anterior costaba 225.000 dólares, por ahí andará...
Si en un coche de este calibre te gastas el 90% del presupuesto en motor y gasolina, es que inviertes de puta madre, porque inviertes para tener un pura sangre, correr y quemar ruedas. El que invierte en un Veyron, si lo hace por eso, tendrá dinero pero de inversiones no tiene ni pija idea. Entonces seguramente el que se compra un Veyron no lo hace por correr, luego mejor este Viper ¿no? Por cierto, para quien dijo que detrás del diseño de un Veyron hay muchos ingenieros, si, y mucho fracaso de ingenieros, que hicieron casi quebrar el proyecto. Precisamente de ingeniería realizable no puede jactarse el Veyron, porque no consiguieron de entrada ni un coche rápido y seguro, ni un motor fiable con 16 cilindros, y las dos cosas llevaban ya fabricadas 50 años, así que prefiero los tuercas con tan buenos resultados.
pues a mi me mola un huevo, y si tuviera que comprarme un coche de este tipo, preferiria que tuviera un interior como este a no uno como el veyron. si quieres algo bonito y menos bestial te compras un Ferrari y lo tienes todo. en fin, no creo que la gente se compre un coche de estos para enseñar el interior….
para mi esta mucho mejor q el corvette y si encima le metes 1000 caballos…
El Viper este es basura basura, estaba el año pasado en el salón Top Car que se hizo en Madrid costaba unos 220.000€, acabado muy pobres y el motor seguro que dura menos que las ruedas… El Veyron pude verlo en su presentación aquí en Madrid en un concesionario(invitado por un amigo), estuve sentado en él y creo que los materiales son de calidad similar a los usados en Maybach o Rolls-Royce,tiene algunas piezas del Phaeton,pero eso es normal,además son de alta calidad,el Aston Martin Vanquish utiliza los mandos para la climatización del Mondeo y ahí si que hay más diferencia y nadie se queja…Me importa poco lo que diga la prensa especializada, es lo que pude ver y sentir yo mismo. Hacer un coche que alcance 400km/h es relativamente sencillo, pero alcanzarlos con seguridad y facilidad es otra cosa, aquí os dejo el video de Top Gear de esta semana en la que sale la prueba llegando a 407km/h en el circuito de Vw: http://www.youtube.com/watch?v=BGww3qGC5CU Saludos
1.000 cv, menuda animalada ! El nuevo alerón trasero me encanta al igual que todo el coche.
si empiezas calificando al Viper de basura,ya nos descubres tu criterio tendencioso,pero ya que nos pones ese bonito enlace,tambien podriamos comentar el hecho al que hace referencia clarkson,y no es otro que solo les dejan probar el Bugatti en el circuito de VW en Alemania,bajo estrictas condiciones,vigilado y monitorizado por los supervisores de VW. De que tienen miedo? Que superdeportivo conoces que solo se pruebe bajo vigilancia de la marca,es que se va a romper algo si lo sacan de ahi acaso? Ya me imagino que no,pero si lo que temen es que medio mundo vea un Veyron siniestrado y destrozado y que el halo de exclusividad de Bugatti se vea por los suelos,andare mas tranquilo con un Viper,que al menos no me piden 500.000 euros por adelantado. Ademas el bugatti siendo VW quizas de aqui unos años se le caen las ventanillas y se le pelan los asientos ;)
he visto por ai a alguno decir q el venom estaba tocado a mas no poder con dos turbos y todo eso y pone q si abra alguno q mejore el veyron seria la ostia pero si al veyron le sacas 1000cv con 4 turbos (la ostia) no? y si le ponemos los 4 al venom?(veyron killer) q pasaria? POTENCIA AMERICANA POWA! ademas alli la gasolina vale menos d la mitad…de toas formas el interior yo creo q esta muy bien el venom es un coche de competicion matriculado…no hacen falta gilipolleces en el interior ademas lo bonito es lo de fuera y lo q esta debajo del capot si kieres ver un interior bonito te compras un rolls royce jeje q supongo q teniendo dinero para comprar ese coche tendras dinero para comprar un rolls…por ultimo decir q es la 1º posteo en esta pagina y debo decir q la leo todos los dias y me encanta ademas se actualiza de la ostia os pongo 10 chabales seguid asi…y dejar a los demas con q si americanos q si europeos q si pollas y si no q hagan ellos una pagina jeje talue!
No tengo nada en contra del Viper, pero me parece que es un coche típico de americano, aceleración bruta y poco más.
Qué tonteria; no se que tiene que ver lo de que lo pruben en el circuito WV; AutoBild también lo probó, y por ciudad y carretera. Además no se por qué lo comparais con el Veyron; este Viper es una preparacion, mientras que el Veyron es un coche de serie. Es como cuando comparais los coches americanos con los europeos; ¡Si son distintos tipos de coches! está claro que lo que buscan los estadounidenses en sus coches no es lo mismo que lo que nosotros queremos. Por cierto el Viper precioso, menos las llantas, que no me gustan.
wigum,Autobild lo probo como coche de dia a dia,no les permitieron hacer mediciones en circuito. Vamos que les dejaron "pasearlo" a 140 por autopista y poquito mas,de pruebas dinamicas en circuito con telemetria y toda la historia nada. Pero por favor dejad ya este rollo infantiloide de:"el mio es mejor porque tiene cuatro turbos,ya pero si le metemos al otro 14 turbos y 200 cilindros se lo come.Si pero si le quito los asientos,y le pongo 6 radiadores,se lo merienda" que siempre estamos igual…
jajajajajaja hombre no era por ser infantil xD pero bueno…eso de los radiadores ma gustao xD ami de toas formas este me encanta ya sea el srt10 el venom o su puta madre ejejeje esq para mi es el coche americano por excelencia con permiso del saleen s7 otro q tiene q esta cojo no? jajajaj joder y decis q son malos amos no me jodas ya nos gustaria tener el dinero suficiente para comprar uno
Que grande eres predator, estoy totalmente de acuerdo contigo.Por aqui alguien ha dicho que el motor durara tanto como sus ruedas…Pues majete,que sepas que el motor del Viper es uno de los motores deportivos mas fiables y duraderos que existen y sino busca información por internet.El que busque lujo en el interior que se compre un Bentley, para que coño quereis lujo en un bicho de 1000 cv, pensabais hacer un viaje en el? xD
por cierto decia q el coche americano por excelencia era el viper y el saleen pero me referia modelos deportivos q para hablar de los mustang hay q hablar de pie jejeje pony cars powa!
BUAH SEGURO Q UN 124 LE PETA EL CULETE JAJAJA VAMOS SI HACE FALTA LE PONGO UNA TURBINA JEJE OYE POR Q CASI NUNCA PONEIS COSAS SOBRE MOTOS ESQ YA SI PUSIERAIS ESO SERIA LA POLLA SALUDOS
Tomando en cuenta de que este coche me da mucha lastima en la version de serie, me alegra mucho que le saquen a relucir todo el potencial. El veyron podra ser todo lo que quieran, pero esto es performance en su mas hermosa expresion. Quiero oirlo… si se te hace posible hacerme ese favor, Sandman…