La guerra entre los híbridos está abierta. Con la aparición en escena del Honda Insight, es posible que Toyota quiera mover ficha en todos los aspectos. Primero compitiendo en precio con un modelo más económico, y quizás también ofreciendo una alternativa para el Kit Mugen del Honda Insight.
Como ya comentábamos en aquella ocasión, hacer un coche híbrido y deportivo a la vez no parece en absoluto sencillo. Un modelo que lleva por bandera el bajo consumo no puede prometer unas prestaciones de ensueño sin comprometer el consumo. ¿Es imposible entonces?
Posiblemente la solución por la que decidan optar sea por hacerlo más aerodinámico, con una configuración de suspensión más deportiva para tener un mejor comportamiento pero, sobre todo, mejorar su estética haciéndola más atractiva para aquellos amantes de los deportivos.
La recreación la ha publicado la revista japonesa Best Car, y al igual que el kit Mugen para el Insight es de esperar que se vendan únicamente en Japón, por aquí todavía no estamos preparados para tales atrevimientos, aunque todo llegará.
Foto | Revista Best Car
Vía | Carscoop
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No se si tendrá su público, cuando la filosofia del Prius es eficiencia para bajo consumo, pero lo cierto es que por lo menos el Kit deportivo es bastante más discreto que el Fast & Furious look del Mugen.
Ráfagas, GTO.
hmmm un prius deportivo...ya empezamos con deportivizar cualquier cosa que tenga ruedas. A los carritos del mercadona me he fijado que les cambiaron la ruedas de 2 pulgadas por otras de 3 y no veas ahora cómo van...:)
si se acepta un M5 como deportivo discreto,tambien veo bien que el que busque solo la estetica tenga esa opcion,no sere yo el que juzgue ni a uno ni al otro
#2 ten en cuenta que a los carritos del mercadona le han puesto ruedas de 3 pulgadas, pero el perfil más bajo... eso resulta incómodo al entrar y salir del ascensor jajajaja!
volviendo al tema del post, a mi me gusta que vayan haciendo los hibridos más bonitos esteticamente, el honda insight me parece que esta muy guapo, y el prius este no tanto, pero seguro que lo pueden mejorar un poco!
yo me lo compro
No tienen por qué mantener el consumo. Si lo que quieren es hacer un híbrido deportivo también pueden tener las de ganar si lo hacen bien. Lo que pueden hacer es utilizar el sistema híbrido para mejorar la respuesta del coche sin elevar demasiado el consumo. Así se podría disponer de un coche muy prestacional sin consumos de deportivo. Esa, en mi opinión, sería una buena idea. Si además la estética mejora pues más de uno se lo compraría sin pensarlo.
¡Saludos!
Lo veo bien, que no te gusta pues no lo mires pero si alguien está dispuesto a pagarlo pues genial, contento el cliente contento el fabricante, no hay más q decir.
a mi el prius nuevo me gusta mucho la verdad deportivo??? si llaman deportivo a un diesel porque este no va a serlo...
A cualquier cosa le llaman "deportivo" con unas defensas y taloneras nuevas y unas llantas. En fin, personalmente no me gusta el coche, y mucho menos que se hagan estas cosas (aunque me es indiferente). El prius nació para una cosa, al pobre no se le dío una estética poco agraciada, y así no creo que sea la manera de mejorarlo.
La aerodinámica del Prius está demasiado optimizada como para llegar y ponerle unos faldones con esas bocas... Sólo puede servir para estropear los consumos.
Lo de deportivo es algo un poco simbolico, mas que nada lo que intentan transmitir estas marcas (que por otro lado hacen bien) es: "ey tio los hibridos molan!" Es puro marketing basado en las opiniones de la gente, los de Toyota no son tontos y supongo k no afectará al consumo
El significado de la palabra deportivo lo ha cambiado el público. Ahora deportivo es que el coche esté lleno de espoilers y de entradas de aire, que sea de motor gasolina que gaste mucho y que tenga unas ruedas bien anchas y "molonas".
En un principio se llamó a los coches deportivos por su comportamiento y no por su apariencia ni por lo que la gente pensaba de ellos. Así, en el sentido original de la palabra pueden ser deportivos cualquier tipo de coche, siempre que el comportamiento que ofrezca esté a la altura. Si en Toyota creen que pueden conseguirlo espero que lo hagan. Servirá para sacar muchas cabezas de sus cajas.
¡Saludos!
#8 Pues lo has clavado. xD
Aunque yo tengo otra opinión: opciones y kits que enfaticen más el aspecto ahorrador de estos modelos. Por ejemplo, en el InSight, que está el kit Mugen, pues muy bien, para el que guste. Pero que por ejemplo haya otro kit estético que enfatice más la aerodinámica, sin perseguir expresamente esa ambigua deportividad que hoy en día inunda el mundo del motor (que hasta a un Twingo le plantan la etiqueta de deportivo por meterle suspensión más firme, más llanta y cuatro pegatinas... ¡juas!).
Estoy esperando ver un InSight con unas bonitas llantas lenticulares de aluminio por ejemplo. Las que equipa el Civic IMA me gustan (eran muy criticadas también) pero un tipo de llanta así le pega esta filosofía de coche. Y aerodinámicamente, pues no sé qué cosa mejor le podrían añadir.
Venga, que no se diga. Para el kit deportivo propongo algo: un doble difusor "tan de moda" hoy en día. ¿Qué pasa? Un híbrido también se tendrá que pegar bien al suelo a alta velocidad ¿no? Pues toma solución aerodinámica y deportiva. Para pasarse por la piedra a Leones y BMWs 120d "M" como churros... gastando 5 litros de gasolina, y con el motor eléctrico funcionando en esos momentos como KERS. :P
Un prius deportivo, un Pagani ecologico, y un Chuck Norris pacifista...
Yo sí que le veo sentido, se puede hacer una versión deportiva modificando el chasis y la estética pero sin cambiar el motor, no sería el primer coche que tiene un acabado deportivo. Además el de la foto tampoco está mal.