Los aficionados a Toyota llevan tiempo esperando esta noticia. El Toyota Celica fue el último de los nipones trielípticos que pudiese denominarse deportivo (al menos lo parecía), debido a una gama de modelos que evolucionaba de las líneas afiladas de los Toyota Supra y Celica de finales de los 80 hacia la apuesta all-in por las líneas redondeadas y los coches urbanitas sosos que acabaron con la muerte final del Toyota Celica en 2006. A la espera del FT-86, Toyota sigue huérfana de deportivos.
Con el majestuoso escenario de Nürburgring y aprovechando el evento de las 24 horas de Nürburgring, se ha presentado el prototipo Toyota GRMN Sports Hybrid Concept II, un pequeño descapotable de motor central. Es la evolución del Toyota MR2 Sport Hybrid que se presentó en el Salón de Tokyo del año pasado, pero de este concepto no queda ni la más leve reminiscencia estética, sólo la idea de una mecánica híbrida con motor central y corte deportivo.
El motor será un 3456 cc V6 de gasolina que entregará 245 CV, muy probablemente el 2GR-FXE que utilizan el Lexus RX 450h y el Toyota Highlander Hybrid. Irá montado en posición central y transmitiendo su fuerza a las ruedas traseras. En el eje delantero irá un motor eléctrico de 50 CV, que junto al trasero sumará un total de 295 CV, que fíjate tú que casualidad, es la misma potencia del RX 450h.
Parece que usarán la planta motriz de un RX 450h dada la vuelta (motor térmico atrás y eléctrico delante), anuncian un peso de menos de 1.500 kg, un peso muy en la línea de éste tipo de descapotables. Si realmente Toyota lleva la idea hasta el final a un precio en el rango de la competencia, podría ser una opción a considerar para los que busquen un descapotable rápido, que consuma poquito y con una bonita estética. Cuando tengamos más fotos y datos del mismo, os pondremos a día.
Vía | Motorpasión Futuro
En Motorpasión Futuro | Toyota GRMN Sports Hybrid Concept II
En Motorpasión | Toyota MR2 Sports Hybrid Concept
Comentarios
brillante
aristas, curvas, pinchos, faros múltiples, alerones, spoilers, rejillas, branquias... Tampoco hace tanto daño dejar alguna pieza lisa, por el amor de dios...
No puedo estar mas de acuerdo, mucha tela.
Y no es precioso???
Vamos, a mi me encanta.
-- editado por última vez a las 09:54
El frontal se le asemeja al del s2000, pero tuneado.
http://static.cargurus.com/images/site/2007/12/24/02/55/2008_honda_s2000-pic-15168.jpeg
No parece un Toyota, esta bien, pero para mi un poco sobrecargado en diseño.
desde luego como dice Ayathola, parece un cohe hiper- tuneado antes que un Toyota, parece obra de un aficionado al Truning... por otra parte me parece extrañísimo que esta noticia, no la haya publicado JAVIER COSTAS, gran amante de la marca nipona.... y para terminar un MR2 híbrido es ya de por si una excelente noticia para este Domingo, y comienzo de semana.
La noticia tal y como está escrita está perfecta Xabier ;) No creo que lo hubiese hecho mejor, además, si solo escribo yo sobre Toyota en Motorpasión, nuestra objetividad se pondría en duda.
A ver cuándo se deciden de una vez a sacar ese coche, antes de que se les adelante otro. Sería una revolución en el sector. Un roadster rápido y que gasta poco y que reniega de las mangueras negras.
Me parece bien la iniciativa de toyota de volver a los tiempos de los deportivos japoneses, ahora bien, este no me convence mucho, su estética la veo un pasada de moda, e incluso me atrevería a decir de inicios de milenio - fines de los 90 (ojo, es mi opinión solamente), quizás indagaron en los archivos de sus prototipos y encontraron este, ponerle un motor híbrido y voila.
De todas formas entre no ver nada y este coche, prefiero mil veces este :D!
saludos
Vale, han despedido al anterior diseñador de toyota, POR FIN.
al que diseñó el último Celica aparecido en el 99 ? porque macho coche mas anodino y sin sustancia....
¿Que el último Celica es un coche sin sustancia? Compañero, una de dos: o te equivocas de coche o tu "listón" a la hora de calificar está bastante alto. Porque creo que de soso, no tiene nada.
-- editado por última vez a las 16:10
los faros si los ponen tapados es decir como con un cristal le daria un aura a bmw
No me gusta y estoy de acuerdo con todos, parece demasiado tunning... Creo que toyota puede hacer algo mejor..
a ese coche le quedan unas cuantas vueltas en la sartén, aunque sea solo pensando en el tema de eficiencia aerodinámica... otros faros, y alguna cosilla más.
Pienso que tambien está un poco cargado, pero es lógico que si éste deportivo llega a la producción y se convierte en el que ejstaría por encima del ft-86, logicament éste no sería, lo refiarian bastante mas. me alegra saber que puede haber dos deportivos en marca, como antaño... Y éste con casi 300cv.... Tiene que ser una bala!!!
-- editado por última vez a las 03:15
Excesivos detalles de diseño, la simpleza y pureza de líneas casi siempre es lo más efectivo. En caso de complejidad en el diseño tendría que haber un argumento funcional. En fin, no me gusta pero es solamente un concept.
Me alegro mucho de que Toyota vuelva a hacer estas máquinas, pero joder, se han pasado con el diseño, muy recargado.
pues a mi m parece un R8 tuneado(arruinado)
Espero que el diseño final no se parezca a este ni de lejos.. :/
Me sorprende que nadie diga nada sistema híbrido del coche. A Peugeot le cayó una buena en este foro por usar un esquema similar.
Un 3.5 cc solo 245cv?¿? Esto es eficiencia energetica?¿? Que aprendan de por ejemplo HONDA, con un 2.0cc + de 240cv!!!
Pues qué queréis que os diga, a mi me masmola.
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