Hoy se pone a la venta el nuevo Toyota Vitz, que se lleva vendiendo desde 1999 en Japón y es un modelo superventas. En Europa lo conocemos como Toyota Yaris. De los 3,5 millones de unidades ya vendidas, casi la mitad se han vendido en Japón, el resto en 69 países.
Los motores son ya conocidos: 1.0 VVT-i (1KR-FE), 1.3 VVT-i (1NR-FE) y 1.5 VVT-i (1NZ-FE*), todos gasolina. Se ofrece con versiones de tracción delantera y total, y todas las versiones son automáticas con cambio Super CVT-i excepto una versión RS que tiene cambio manual de cinco marchas. Los precios arrancan en 1.060.000 yens (9.640 euros al cambio).
Mide 3.885 mm de largo y es más espacioso por dentro tanto delante como detrás, y tiene más maletero. Es el primer coche del mundo con una protección ultra-violeta del 99% gracias al parabrisas delantero. Toyota piensa vender al mes 10.000 unidades de este modelo, la versión europea no ha sido presentada aún.
NOTA: El motor del Toyota Prius II es el 1NZ-FXE, una variante de ciclo Atkinson del 1NZ-FE. Esto alimenta las sospechas de la posible combinación híbrida que podría tener este modelo, aún no confirmada ni desmentida por la marca.
En Motorpasión | Así es el nuevo Toyota Vitz (Yaris por estos lares)
Comentarios
Se ha Tiidaizado.
¿ Con tracción total ?. ¡ Qué pasada !. Me imagino que la variante TS desaparece en favor de la RS, ¿ no ?.
Al menos en Japón, sí, el más "deportivo" es el 1.5 RS manual, todos los demás son automáticos. De hecho, solo el 1.3 tiene versiones de tracción total, en los otros motores es solo tracción delantera.
O es imaginación mía o ese logo es distinto del que llevan aquí los toyota.
No, no. Es completamente diferente. Lo que no se si es porque allí usan otro al que todos conocemos (pero juraría que no) o si es por un lavado de cara debido al pedalgate y todo lo demás...
por lo q me parecio ver, en japon los toyota llevan el logo normal detras, en tapacubos/llantas, etc y delante, n la parrilla, cada modelo lleva uno distinto
Depende de los modelos, hay modelos como este y el Ractis que siendo Toyota´s se comercializan como Netz, por eso tienen otro escudo.
Os quedarías verdaderamente flipados con la cantidad de modelos distintos que tiene toyota en japón (unos 50 o más) con lo cual no me parece extraño que incluso dentro de la misma marca pongan diferentes escudos para diferenciar más.
-- editado por última vez a las 16:18
En Japón cada modelo tiene su logo, no el de la marca, si no el del modelo en sí. No es nuevo, ha sido de siempre. Esa tradición se conservo en su exportación hasta finales de los 80. El corolla por ejemplo es una corona, el Celica una especie de Dragón... basta con fijarte en los MR2 y Supra de las primeras generaciones aquí en España para que veas lo que te digo
Si es verdad se ha Tiidadizado..., me perece un retroceso en diseño, el actual Yaris (de 3 puertas) me perece espectacular, este no me gusta para nada.
Me parece genial que se siga usando el 1NZ-FE, ese motor es indestructible.
También hay una versión 1.8, el problema es que por alguna extraña razón no la importan a la Península Ibérica. En cambio esta versión de 132 CV sí que se encuentra en el Archipiélago Canario. Ésta verión 1.8 es la versión TS (RS en Japón y USA), aunque aquí hemos adoptado las siglas TS para nombrar un acabado normal y corriente que no se corresponde con el TS/RS de verdad. No se si en la nueva versión mantendrán el motor "gordo" o no, pero con el considerable aumento de tamaño y peso que va a tener, creo que deberían inflarlo un poquito más. ¿Se ha hablado algo de la versión D4D?
Salu2!!
Creo que el proximo hibrido de Toyota será el Vitz/Yaris. Si lo hicieran seria una opcion muy recomendable para que el comprador que busca utilitarios.
Ojalá llege sin cambios a México.
Porque... al primer vistazo he pensado que era un Renault Clio? tienen algo en común? o me ha engañado el subconsciente?
El diseño de los pasos de ruedas es igual a los de un Peugeot 207, q creativos estos de Toyota.
Bah ni que fuese "el gran robo", mira a los pinch#$ chinos de m*erda, ellos si lo hacen descaradamente...
Miedo me da el tema de los automáticos... aunque está muy bien la aplicación del sistema de tracción integral. Lo que Toyota te da por un lado, te lo quita por el otro.
Toyota comercializa la mayoria de sus modelos en Japón con tracción integral, pero no suelen venderse en el exterior, quizas algunos modelos por las caracteristicas del país, pero no es habitual
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect