Es lo que dice un estudio del RACC Automóvil Club y el Automóvil Club Alemán (ADAC). Y valoran el aumento de la fiabilidad del parque automovilístico en un 75% en sólo cinco años, y apuntan a la renovación de los vehículos y la tecnología. En el 2000 había 30 averías por cada 1.000 coches en circulación y en el 2005 las averías eran sólo 7,3. Los más fiables son los todo terrenos y los monovolúmenes. Curiosamente, las berlinas de clase media/alta son las que más averías tienen.
Más información | Repsol YPF
Comentarios
Creo que para este estudio del 2005 no han contado con Seat...
muy buena la foto, calle Urzaiz de Vigo cerca del parking de los relles católicos.
una cosa es q t sepas d donde es la foto y otra es q sea muy buena.... o no?
que le pasó al tipo de letra?? XD
Relles? Vamos de mal en peor...
yo no creo que las berlinas de clase alta sean las que den mas problemas ya que tb tengo un monovolumen i un TT y el TT es muy fiable en mecanica pero el monovolumen me ha dado varios problemas
yo no estoy muy de acuerdo con esa estadística
creo q el tipico dicho de q los coches de antes aguantaban más que los de ahora es cierto
en mi opinión los coches antiguos son más fiables pq tienen menos tecnología y menos elementos que puedan fallar, por ejemplo un coche antiguo diesel sin turbo, ni abs, ni dirección asistida... pienso que es más fiable que un coche de los de ahora
pero tambien estoy hablando de coches de hace mucho más de cinco años...
yo creo que si las berlinas media-altas tienen mas averias es por que tienen mas tecnologia, y ya se sabe que mas tecnologia= mas posibilidades de averias; opinion personal ;)...
Si que los coches de antes aguantaban más. Pero si hubiera habido ITV dejan el parque automovilístico en la mitad. El coche no es sólo el motor y claro, el CRC, los neumáticos recauchutados, las pérdidas de aceite y los tubos de escape picados, pasaron a mejor vida para alegría de todos.