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TechArt Magnum

Techart y su Cayenne Turbo en Ginebra

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Techart Magnum

El preparador alemán Techart mostrará en el próximo Salón de Ginebra algunas de sus mejores bazas. Entre ellas, un kit de potenciación para el Porsche Cayenne Turbo con mucha cayena y aún más potencia. Este paquete de medidas mejora considerablemente la aceleración, la entrega de par y las prestaciones en general mediante el sistema Techtronic de gestión electrónica del propulsor.

La cifra de potencia del V8 alojado bajo el capó aumenta desde los 500 CV iniciales hasta 560 CV y el par motor máximo se eleva de 700 a 780 Nm. Gracias a ello, el Porsche Cayenne Turbo consigue acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4,4 segundos, seguir acelerando hasta los 200 km/h en un total de 15,8 segundos y alcanzar una velocidad punta de 287 km/h.

Para darle más fuerza a la presentación, Techart no mostrará este kit de potenciación montado en un Porsche Cayenne Turbo cualquiera, sino sobre un agresivo y ostentoso Techart Magnum de cosecha propia. Junto a él, los visitantes del Salón podrán ver de cerca otras preparaciones como el Porsche 911 Turbo con el paquete Aerodynamyic Kit II, un Techart GTStreet R basado en el Porsche 911 Turbo S Cabriolet o el impactante Techart GrandGT sobre la base del Porsche Panamera Turbo.

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TechArt Magnum, tocaba imperializar al nuevo Porsche Cayenne

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TechArt Magnum

Llegó la renovación del Porsche Cayenne y por regla de tres, tenía que llegar también la renovación del TechArt Magnum, la preparación de TechArt basada en el todoterreno de Stuttgart. Y como no, se tenía que presentar en blanco, el color típico del modelo.

De ahí lo de “imperializar” en el título. No puedo evitarlo, cada vez que he visto un TechArt Magnum en blanco, ya sea en fotos o en vivo, me viene a la cabeza lo mismo, un Stormtrooper o Soldado Imperial. Sus formas y sobre todo, sus contrastes entre el blanco y el negro del frontal me traen a la mente el diseño de los uniformes de Star Wars. Llamadme loco si quieréis…

El preparador alemán no ha facilitado más imágenes de su preparación, así que nos tendremos que conformar con la que hay e imaginarnos el resto según nos lo cuentan. En el paragolpes delantero vemos las señas de identidad del TechArt Magnum, con grandes entradas de aire y estética amenazadora. El capó es de fibra de carbono.

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TechArt Magnum basado en el Porsche Cayenne Turbo S

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TechArt Magnum Turbo S

Faltaba una variante del TechArt Magnum por llegar y como no, estará en el Salón de Ginebra. Con esta nueva preparación sobre el Porsche Cayenne Turbo S, podemos decir que el Magnum da un paso hacia adelante en su extremismo.

Las modificaciones genéticas que ha hecho TechArt en su motor V8 4.8 con el Performance Kit T2.2 le suben la potencia hasta los 680 CV (¡130 CV más!), mientras que el par se eleva hasta los 900 Nm, entregados cuando el tacómetro marca las 4.200 rpm.

El Performance Kit T2.2 lo componen una serie de elementos como una nueva centralita, turbo, escapes, filtro de aire, bombas de agua y aceite, colector de admisión de altas prestaciones, catalizador deportivo y nuevos colectores de escape. Vamos, que no han dejado apenas nada de serie.

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Porsche Cayenne Techart, interior exclusivo en piel

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A la preparación realizada por Techart para el Porsche Cayenne Turbo, llamada por ellos Techart Magnum, se une ahora un interior realizado por un diseñador suizo llamado de Sede.

Llevan más de 50 años fabricando sofás y sillas que venden en más de 10 países, utilizando para ello piel de vaca del Suiza y del sur de Alemania.

El resultado es un interior hecho a mano y cuidado hasta el último detalle, realizado con un cuero adaptado a las condiciones climatológicas que pueden aparecer en el coche. Viendo la galería de fotos que tenéis a continuación, hay que admitir que no les ha quedado nada mal.

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David contra Goliat: Citroën C1 HDi vs Porsche Cayenne Techart

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c1 vs porsche cayenne techart

Hoy una pequeña comparativa de utilitarios. Por una parte, el Citroën C1 HDi, 54 caballos, 880 kilos, velocidad máxima de 154 km/h y 0 a 100 en 15.6 segundos. Por el otro lado, Porsche Cayenne Magnum preparado por Techart, 600 caballos, 2.300 kilos, velocidad máxima de 294 km/h y 0 a 100 km/h en 4.5 segundos.

Una carrerita de 606 kilómetros por autopistas alemanas: ¿cual de estos dos pequeños y manejables utilitarios urbanos conseguirá llegar primero? Hagan sus apuestas…

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Porche Cayenne por Techart

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Cayenne Techart
Basándose en el Porsche Cayenne Turbo de 450 caballos, Techart presenta su Magnum de 600 caballos, la bestia blanca (o de otros colores). Con cierto aire al Cayenne de Lumma design, dudo entre cual de los dos me parece ahora más bruto.

A pesar de sus 2300 kilos acelera de 0 a 100 km/h en 4.5 segundos y tiene una velocidad máxima de 294 km/h, impresionantes para esta mole.

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