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Peugeot EX1

Challenge Bibendum, fiesta de vehículos alternativos en Berlín

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Tras la invasión de alternativos del circuito de Indianápolis, el nuevo objetivo de los alternativos ha sido Berlín, donde han tomado el protagonismo de la movilidad en la ciudad. El Challenge Bibendum es un evento organizado por Michelin en el que coches eléctricos, híbridos enchufables, alimentados por biocombustibles y un largo etcétera, se reúnen en varias capitales mundiales para mostrarse en todas sus facetas.

En su edición en Berlín, el mítico aeropuerto de Tempelhof ha sido el lugar elegido para llevar a cabo la mayoría de las pruebas y exhibiciones. Allí se han dejado ver desde motos eléctricas, pasando por utilitarios híbridos hasta llegar a concepts como el Peugeot EX1 que recientemente batía el record de coches eléctricos en el circuito de Nürburgring-Nordschleife. También los coches convencionales pero optimizados para consumir menos y los propulsados con biocombustibles tienen hueco en este evento.

50.000 personas se estima que se hayan acercado a lo largo de la semana a probar o simplemente a ver los coches del futuro. Una manera como otra cualquiera de acercar el futuro próximo de la movilidad a la gente que los usará en no mucho tiempo.

Más información | Michelin Challenge Bibendum
En Motorpasión | Cuatro tipos de combustible en el mismo coche, Peugeot 307 Hybride HDi, la apuesta del león en el Challenge Bibendum

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El Peugeot EX1 se hace con el record de eléctricos en Nürburgring-Nordschleife

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Peugeot EX1 Concept Nürburgring

Ya hay un nuevo récord para vehículos eléctricos en el Nürburgring-Nordschleife. No han sido los coches preparados para correr en la EV Cup, si no un prototipo surgido en el seno del grupo PSA, el Peugeot EX1 Concept. El tiempo que ha conseguido ha sido de 9 minutos 1,388 segundos, un tiempo discreto pero bastante mejor que el anterior récord.

En concreto ha mejorado en 50 segundos el anterior récord, marcado por el Mini E Racer, y se queda muy lejos del record absoluto del Pagani Zonda R que recordamos quedó en 6 minutos y 47 segundos, pero es por ejemplo un tiempo mejor que el del Fiat Grande Punto Abarth EsseEsse (9 minutos 09 segundos) o el Mini Cooper S (9 minutos 31 segundos).

Este record ha sido batido por el piloto francés Stéphane Caillet, manteniendo la impresionante velocidad media (para un coche eléctrico me refiero) de 138,324 km/h. Todavía no la tenemos, pero Peugeot sacará pronto la vuelta en video, a mi ya me ha entrado el gusanillo de ver la vuelta desde la cámara tras la cabeza del piloto. Espero que sea una de esas vueltas dignas de ser vistas con palomitas y refresco.

¡Gracias a bilbaino por la pista!

Vía | Worldcarfans
Fuente | Peugeot
En Motorpasión | Peugeot EX1 Concept: roadster, eléctrico y con 340 CV

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Peugeot EX1 Concept: roadster, eléctrico y con 340 CV

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Peugeot EX1 Concept

“Batman tiene nueva montura y es eléctrica y francesa”. Ese podría ser perfectamente un titular válido para una de las novedades de Peugeot para el Salón de París, siempre y cuando el hombre-murciélago se interesase por él. Se trata del Peugeot EX1 Concept, el prototipo que nos anticipaba la marca de león con esos tres teasers tan enigmáticos.

Con una configuración del chasis que rinde homenaje a antiguos prototipos de la marca como el Peugeot Asphalte o el Peugeot 20Cup, el Peugeot EX1 Concept no pasará desapercibido para nadie. Un diseño fuera de lo común y que para nada se trasladará a una producción real, pese a heredar conceptos del Peugeot SR1 presentado en el pasado Salón de Ginebra.

El Peugeot EX1 Concept se ha construido como forma de celebración de los 200 años de Peugeot y para avanzar nuevas tecnologías en el desarrollo de motorizaciones eléctricas para la marca. De hecho, su diseño bebe de varios prototipos anteriores y su tecnología eléctrica deriva de la utilizada en el Peugeot 3008 HYbrid4.

Actualizado con los datos de prestaciones y autonomía.

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