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Hace tiempo que he dejado de utilizar los sistemas de manos libres Bluetooth de instalación, que siempre he considerado tremendamente útiles aunque la cantidad de quebraderos de cabeza que me han dado casi no compensaban el no tener que detener el coche para hablar por móvil.

Como los fabricantes no se deciden a ofrecer de forma más generalizada estos sistemas, las empresas como Parrot tienen todavía un hueco para presentar sus nuevos productos.

La gama Parrot MKi, formada por tres modelos distintos, presenta como novedad un mando a distancia que podemos colocar en el salpicadero o en el volante.

Parece que la tecnología de manos libres bluetooth para coche se ha quedado algo estancada, y vemos como parece ir “hacia atrás” en vez de hacia delante.

De los modelos de Parrot que hemos visto hasta ahora, todos eran integrados, y ahora nos presentan un manos libres sin instalación, que se conecta a la toma de 12V del coche. Desconozco si es el primero de esta marca, en todo caso es curioso que sigan presentando modelos nuevos de este tipo. Lógicamente no es culpa de Parrot, la electrónica avanza a un ritmo mucho más rápido que el automóvil.

El Parrot PMK580 dice tener una calidad de sonido similar a la de los sistemas integrados, y cuenta además con un emisor FM para transmitir la música a nuestro equipo de audio del coche desde un enlace A2DP (Bluetooth) como el móvil. Su precio aproximado es de 89 euros.

Vía | Xataka
Más información | Slashphone

Parrot, Navdom y Alartec han presentado hoy en Madrid el Parrot CK 3500, un aparato mediante el que esperan reducir los robos de GPS en los coches estacionados que tan de moda (los robos, y lo de llevar GPS en el coche) están últimamente.

Se trata de una especie de manos libres por Bluetooth que avisa en caso de robo, y da adicionalmente datos de localización del coche vía Internet. El propio antirrobo de GPS’s integra un receptor GPS y un servicio de comunicaciones por la SIM que avisa a la central de alarmas de Alartec en caso de allanamiento del coche.

Si el móvil del usuario del coche (pueden darse hasta tres SIMs de alta) no está con el usuario en el momento de entrar en el coche, salta la alarma. Para evitar que en caso de ser tú verdaderamente el dueño y te hayas olvidado el móvil, suene la alarma, hay un sistema de desconexión manual, que espero que no se desvele para que el sistema siga siendo seguro…

Vía | Xataka

El otro día veíamos el Parrot MK6100, algo feo, en un solo color y con la genial idea de dividirlo en dos partes para hacerlo menos manejable.

El modelo presentado hoy parece un poco más agradable a la vista, incluyendo una pantalla grandecita con resolución de 160×128 píxeles para ver la foto de quién te llama, y todo integrado en el mismo aparato.

Entre sus cualidades técnicas destacan su soporte para 150 contactos, posibilidad para emparejarlo con 5 teléfonos (ojo, no a la vez), conexión a través de Bluetooth 1.2, reconocimiento de voz y funcionalidad de reducción de ruido y eco para mejorar la claridad del sonido durante la comunicación.

Vía | Xataka
Más información | NewLaunches
En Motorpasión | Parrot MK6100, manos libres y música para el coche

Parrot, la que era mi marca favorita de telefonía para el coche hasta que el mío dejó de funcionar y terminó dando vueltas por el maletero, ha presentado en el CeBIT el Parrot MK6100.

Como siempre, permite mantener una conversación con tu móvil a través de los altavoces del coche, y además escuchar la música que llevas en el móvil, algo que últimamente también se ha puesto muy de moda.

También como novedad respecto a modelos anteriores, éste se separa en pantalla (con tecnología OLED) y un mando a distancia, aunque dudo que la ventaja de poner uno al alcance de la mano y otro al alcance de la vista compense el tener dos cacharros en vez de uno tirados por el coche. Maldita sea, se nota que le he cogido manía.

Vía | Xataka
Más información | Parrot (PDF)