Mercedes CLC

Para darle a las pruebas de este tipo un poco de caché hemos subido el listón un poquito con el coupé alemán. Se trada del CLC 220 CDI, una motorización antigua, ya que en la versión sedán y familiar da más potencia y gasta menos, máxime con los últimos cambios. De momento el CLC se queda como está.

Cuando fui a recogerlo del parque de prensa me llevé las manos a la cabeza: automático, con sólo 1.046 kilómetros recorridos y con ruedas deportivas de 18 pulgadas Pirelli Pzero Rosso. Esos tres factores no ayudan nada a hacer unas cifras “de libro”. Según ficha técnica hace 6,6 l/100 km y tiene un depósito de 62 litros; autonomía teórica 939 kilómetros.

Conducir con un Mercedes CLC 350 Sport, por las calles de Londres y en una carrera urbana es posible, al menos en este juego que Mercedes ha hecho como parte de la publicidad de su nuevo coupé basado en el anterior Clase C Sportcoupé.

He probado el juego y tengo que decir que no es una maravilla respecto a la simulación (¿por qué los coches controlables en la realidad hacen cosas tan extrañas en los juegos?), de hecho lo calificaría como bastante malo.

Al menos el Mercedes CLC no se convierte en robot, como ocurría con el juego turco del Citroën C4, y puedes competir con otros participantes.

Mercedes-Benz inagurará la primavera en el salón de Ginebra con cinco modelos diferentes, los cuales ya hemos visto en imágenes, pero no en persona. Empezando desde abajo, tenemos la renovación del Mercedes-Benz SLK, que recibe cambios en dos de sus tres motorizaciones. El 1.8 del SLK 200 ahora entrega 184 CV mientras que el V6 3.5 del SLK 350 sube hasta los 305 CV.

Si subimos un escalón por encima (en tamaño), nos encontramos con el Mercedes-Benz CLC, la renovación del pasado Sportcoupé y que curiosamente, no se basa en el nuevo Clase C, sino que lo hace en el anterior modelo. Eso sí, se han rediseñado más de 1.100 componentes en esta nueva generación.

Esta ha sido la semana del Mercedes CLC. Casi todos coincidimos en que podría haber sido mejor (lo que pudo ser y no fue) diferenciándose más de su predecesor al igual que lo hizo al berlina. Pero también coincidimos en que, a pesar de ésto, se lleva un notable alto.

Para terminar bien el viernes, un bonito vídeo en el que lo podemos ver en movimiento. A más de uno le inspirará para hacer planes para el fin de semana, y a otros les hará pensar que quieren uno de esos…

Vía | autoblog.it > WorldCarFans
En Motorpasión |Mercedes CLC en profundidad, Presentación del Mercedes CLC en la Semana de la Moda de Berlín

Ayer se inaguró la segunda edición de la Mercedes-Benz Fashion Week Berlin, un evento promovido por Mercedes en el que varios diseñadores presentan sus colecciones de otoño/invierno para este año y la marca alemana aprovecha para reforzar su imagen asociada a la moda.

Lo más destacable fue la presentación del Mercedes CLC, rodeado de “caras guapas”. Este movimiento de presentar un coche rodeado de modelos ya lo hizo Mazda llevando el Mazda2 a Cibeles, y ahora Mercedes da una vuelta de tuerca más presentando el CLC en exclusiva cuando falta poco más de un mes para el Salón de Ginebra.

A continuación podéis ver unas cuantas fotografías del evento y las fotos de estudio con las que Mercedes ha promocionado el CLC, un buen recurso para fondos de pantalla.

El esperado sustituto del Mercedes Clase C Sportcoupé se ha dado a conocer hoy. La primera presentación en público no se realizará en un salón del automóvil sino en la Semana de la Moda de Berlín, con la marca trata de enfatizar que es un modelo destinado a un público principalmente joven y que valora el diseño como uno de los puntos esenciales a la hora de comprar un coche.

Este nuevo CLC está basado en el anterior Mercedes Clase C Sportcoupé, no en el nuevo Clase C, aunque adapta su diseño a éste y Mercedes ha desarrollado o mejorado 1.100 componentes del coche.

Estará en los concesionarios en Mayo de este año, y Mercedes pretende con este nuevo modelo superar las 320.000 unidades del anterior. Además, explican que el 40% de los compradores de este coche acaban sustituyéndo por otro modelo superior de la marca, como el Clase E, CLK o SLK.