Fiat fabricó entre 1951 y 1987 un todoterreno puro llamado Campagnola, que ahora es resucitado comercialmente bajo la marca Iveco. Está basado en el Iveco Massif (más orientado al uso profesional) y pretende aportar un toque más de turismo.
Con motivo del Salón de Bolonia empezará a venderse en una serie limitada a 499 unidades, y dependiendo de su aceptación en los distintos mercados, se harán más o no. La fabricación correrá a cargo de la fábrica de Santana Motor en Linares (Jaén), con lo el futuro de la histórica planta es más claro, ahora que corren tiempos difíciles.
Se venderá sólo con carrocería tres puertas, cuatro plazas y 4,24 metros de longitud. La motorización es turbodiesel de origen Fiat, un 3.0 de 176 CV (lo que prima es el par en este vehículo) que mueve una trasmisión total desconectable de 6 marchas y caja de reductoras.
La firma española 
