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Puede que el frío ayude, pero os aseguro que he temblado mientras veía este vídeo. Se trata de una vuelta a Nordschleife, el viejo trazado de Nürburgring conocido como el Infierno Verde, a bordo de un BMW M3 CSL preparado por Loaded, con 600 caballos.

Consigue dar la vuelta en 7:22, a pesar de que se encuentra algo de tráfico. ¿Y cómo es ese tiempo? Pues un minuto y pico más bajo que un Corsa OPC... pero es que también le baja más de un minuto a un monoplaza BMW de Fórmula 1, que tarda 8:34.

Hacer este tipo de comparaciones es difícil, porque un monoplaza no está preparado para esto, pero lo que sí está claro es que este CSL corre como un auténtico demonio del Infierno Verde.

Estos días, los chicos de M3Post andan algo revolicados con la aparición de estas imágenes en el foro, que presumiblemente podrían pertenecer al confirmado BMW M3 CSL E92.

Es difícil asegurarlo, ya que a simple vista parece un M3 normal antes que un BMW M3 CSL, pero hay ciertos detalles que llaman la atención. Por ejemplo, y para mí el más llamativo, el camuflaje aplicado en el logo (como si a estas alturas de curso nadie fuese a conocer el coche si no fuese por el logo). Pero hay otros más útiles (por decirlo de alguna manera), como son el pequeño alerón trasero y una mayor anchura de vías y unos pasos de ruedas más ensanchados.

No se, me parece un poco pronto para estar ya probándolo, pero si fuese cierto, posiblemente sólo sea un test mule poco desarrollado todavía. Dudo mucho que tardemos en saber algo más de este misterioso M3…

Si el nuevo BMW M3 ya da miedo cuando muestra su verdadero potencial en circuito, una vez pase por la sesión de adelgazamiento que BMW le dará para convertirlo en el nuevo BMW M3 CSL, tendremos el ante nosotros el sueño de muchos hecho realidad.

El vicepresidente de BMW M, Gerhard Richter, ha confirmado una versión más radical del BMW M3 CSL en cada generación, ya que según palabras suyas, “el último M3 CSL tuvo un gran éxito y fue muy divertido de conducir. De ahora en adelante, siempre habrá una versión CSL del M3”. Más claro, agua.

Si no me equivoco mucho, seguramente lo que veamos una vez lo presenten, será una versión de calle del espectacular BMW M3 Concept.

Vía | Carscoop
En MotorPasion | BMW M3

Sabemos de sobra que para correr con seguridad es condición necesaria acudir a un circuito… pero no es siempre suficiente con eso.

El ancho de la pista del viejo trazado de Nürburgring no fue suficiente para el BMW M3 CSL, 360 caballos con tracción trasera difíciles de controlar.

Tranquilos, es sólo metal, tela y plástico, lo importante son las personas, no lloréis… aunque a mí también se me cae la lagrimita.