Han muerto 450 personas en dos meses, y sería tremendamente cruel considerarlo una buena noticia. El aspecto positivo dentro de la tragedia es que son 89 menos que en el mismo periodo del pasado año (julio y agosto).
Según el ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, es la cifra más baja de fallecidos desde 1964, a pesar de que había muchos menos conductores y coches.
Como siempre, que nadie se apunte el tanto positivo ni negativo. La reducción de desplazamientos por la crisis, el precio del petróleo, la mejora de las carreteras y de la seguridad de los coches y el aumento de la presión policial y de la concienciación ciudadana son factores que influyen, aunque es imposible determinar en qué medida lo hace cada uno.
En lo que llevamos de año las muertes en carretera han descendido un 19% aproximadamente, lo que sería una gran noticia si finalmente se confirma esta tendencia y no se trata simplemente de unos meses buenos.
Vía | El País
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Y la forma de contabilizar las muertes también cambió. No hay que olvidar ese pequeño detalle que parece que a algun empleado de la dgt se le olvida señalar.
Que buena noticia,rectifico
esas 89 personas que no han muerto, no es por otra causa mas qeu la crisis, que no se han podido permitir el lujo de unas vacaciones, pero viendolo asi, que vengan todas las crisis que quieran, si asi muere menos gente…
yo solo digo que si el numero de coches aumenta por año se supone que ahi mas riesgo de accidento por ello no?? no es lo mismo que antes… intentan remediarlo pero yo creo k es casi normal k aya algun accidente por que a aumentado muchisimo el numero de desplasamiento con lo cual aumenta el riesgo de accidente… Es la primera vez que le doy la enarabuena a trafico por aver conseguido esto XD porque por lo demas mejor que…
3# Tienes toda la razón. Que no se apunten tantos porque la reducción de muertos es directamente proporcional A LA GENTE QUE SE HA MUERTO DE ASCO EN SUS CASAS SIN VACACIONES POR LA CRISIS zapatera… La crisis nos viene bien: no cogemos el coche, no tenemos vavciones, se contamina menos, las playas y los campings tambien se ensucian menos… ¿De qué nos quejamoooos? ¿Que España va bien? ¡Va de puta madre!…
El verano con menos muertos en 44 años. El que no se consuela es por que no quiere.
Pintarlo como querais, la reducción de muertes en la carretera siempre es una buena noticia, y aqui tambien tenemos todos la culpa.
¿A que viene que se hable de la crisis? Centrémonos en el tema y dejemos de desvariar !!!
Que ¿a qué viene? pues viene a que hay menos coches en carretera, menos velocidad, menos dinero para echar gasolina, menos vacaciones, menos desplazamientos…
los coches ahora son mucho mas seguros, no lo atribuiria al carnet por puntos, porque la gente conduce igual de mal que antes… yo veo muchas burradas y muchas veces, los coches mas seguros frente a impactos también influye… a parte de la crisis y que se contabilize como quieran.
Para algo estan las exigencias y las estrellas euroncap.
Que la seguridad ha aumentado mucho no se puede negar, pero por muy diversos factores. Cuando en España "estalló" la motorización popular, las viejas carreteras se inundaron de coches muy antiguos, con conductores muy poco formados, casi todo valía y el socorro en ruta era casi nulo. Además se contabilizaban las víctimas aunque no fallecieran en el acto, que ahora son los únicos que se cuentan. Desde entonces hasta aquí todo un camino por el desierto, y si bien es un éxito retornar a las cifras de esos años, con tan pocos coches como había, no es menos cierto que las cifras de años posteriores eran lógicamente demasiado malas para referirnos a ellas sin que nos sonroje la comparación. A mí como aficionado al motor me duele mucho el nulo papel que se suele dar a la mejora mecánica de los coches, siendo ahí donde reside gran parte de la ganancia, y solo se habla de infraestructuras, conductores y velocidad. Ahora sobrevivimos a accidentes que antes eran de varios muertos, es más, nuestros coches nos permiten evitarlos con facilidad. Pero por desgracia el coche solo suele figurar en estas noticias como el instrumento del pecado, esa máquina destructora sin la que no ocurrirían accidentes. Un éxito de los conductores, un logro de la mecánica y un respiro gracias a las pocas ganas de viajar de los que el 1 de septiembre ya no tenían que volver a ningún trabajo. No creo en la ganancia por los radares y los puntos.
Siempre será una mala noticia oir cifras de muertos, pero cuanto más bajas sean mucho mejor. Debemos concienciarnos de que el coce no es un juguete aunque cualquiera pueda tener uno
No estaría nada mal que borrarais los mensajes con claras alusiones políticas.
#1 Creo que tienes razón, antes contabilizaban las personas que morian hasta una semana despues del accidente y ahora solo 24 horas. Si te resistes a morir no entras en los datos. Esto me lo contaron que lo cambio el Psoe con la entrada del carnet por puntos, corregirme si me equivoco.
Si #14, no estaría mal. A mi me da igual quien gobierne, creo que el respeto a la carretera no la manda el gobierno, por que yo si quiero correr, este quién este gobernando,voy a correr, ahora bien, si me han inculcado unos valores, de que la carretera no es un juego, que hay que saber ir, y saber ir con los demás, ya que somos muchos, y el humano esta diseñado para ir a como máximo 45km/h (el tio mas rapido del mundo) asi que a mas de 120Km/h no creo que nadie reaccione muy bien.
esto se esta desviando un poco con lo de la crisis y las vacaciones ademas no todo el mundo se a podido ir xd!!!!yo soy uno de ellos ejejej saludos
Cuántos menos muertos haya mejor… pero como dicen algunos, el bolsillo cada vez más mermado ha hecho mucho más que los radares, campañas y medidas de la DGT en mi opinión. Por no decir que cada vez me creo menos la gran ingente de cantidad de desplazamientos que dicen que hay. Éste año me da la impresión que ha habido la mitad de la mitad de los que han contado, porque como los cuenten igual que los fallecidos según les conviene, o que el número de infracciones excluyendo las cuentas de unas zonas del país y otras… como para creerse algo. No sé ni como se lo creen ellos.
Y siguen ocurriendo salvajadas en la carretera que ningún radar pondrá solución… que hoy me he encontrado yo en dos situaciones que vaya tela en la N-IV. En la primera, una hilera de trailers de tres pares de narices, yo detrás del último con mi coche, pero vamos, nada grave… íbamos a 80 o así sin mayor problema. Adelantar era suicida, por lo menos eran 6 trailers en fila y no paraban de venir gente en el otro sentido, de forma intermitente, pero sin tiempo para adelantar. Sin tiempo menos para un fitipaldi que ha llegado con su bólido un Megàne Classic de hace un par de generaciones, y que si no llega a querer dejarle el hueco el camión que iba delante mía, se come los que venían de frente. Y en la segunda, ya en la autovía con dos carriles, los que venían detrás mía comienzan a adelantar, en cuánto puedo, me dispongo yo también a adelantar a los camiones que seguían todos a 90 ya en la autovía… y coge en ése mismo momento el camión tras el que iba todo el camino ¡a querer adelantar a los demás camiones!… os podéis imaginar la clásica imagen del camión adelantando a 90 y muy pocos km/h más a los demás, taponando la vía porque sí, y lo que es peor, iniciando el adelantamiento sin mirar, ni intermitencia ni nada. Vamos, que yo me quedado en susto… otro igual que empezara a adelantar con más rapidez y decisión… igual pasa
Pues sinceramente es una buena noticia. Independientemente de las causas que la generen, cosa que aquí importa bien poco. Pero vamos, siendo poco observador uno se da cuenta que mientras antes tú ibas a 140 y alguno te pegaba un pasadón y decías: "Joder! Ese va a 170-180 por lo menos!" Ahora tú vas a 125-130 de limitador y cuando alguno te da una pasada va como mucho a 150. Eso influye mucho eh! Sea por la crisis, por el petroleo o porque nos fríen a multas. Pero desde luego es algo que se observa desde hace ya tiempo. Por cierto, id a pedir una hipoteca a un banco y luego me contáis quien ha creado la crisis. Bye!
Esos 89 muertos menos son casi totalmente porque antes se contabilizaban como muertos todos aquellos que fallecian no solo en el acto si no 30 dias despues del accidente, AHORA SOLO LOS QUE MUEREN EN EL ACTO.Antes se contabilizaban a los camioneros, AHORA ESTOS SE CONTABILIZAN COMO FALLECIMIENTO LABORAL Y NO DE CIRCULACION.Antes a los muertos en ciudad tambien se contabilizaban, AHORA SOLO LOS MUERTOS EN CARRETERAS INTERURBANAS. Vamos que no se pueden comparar las estadisticas anteriores con las de ahora porque es como comparar peras con manzanas Nos manipulan como quieren, cambiando los baremos para quedar bien ellos y decir que lo que estan haciendo esta bien, en vez de reconocer los verdaderos errores y hacer las cosas bien. Pero que se puede de un gobierno, en el que una ministra se equivoca y en lugar de disculparse y rectificar quiere cambiar el diccionario de la lengua española para quedar ella bien y no tener que admitir su error
Yo flipo, la verdad… A ver si pensamos un poquitín, que a veces viene bien. vamos a coger dos datos muy básicos para comparar.
Parque de turismos y vehiculos industriales en españa: - Año 1964: 1.000.000 (aprox) - Año 2008: 23.000.000 (aprox)
Como veis, ahora hay 23 veces más coches que antes, pero el mismo número de muertos.
Vale que las estadísticas sean todas mentira, pero no hay que ser Einstein para darse cuenta de que es una noticia, no buena, sino MUY buena.
#12 chapeau por tu comentario.
Daniel tío, hazle caso al pobre ///M3!!
450 muertos no son una buena noticia, pero cualquier número más cercano a 0 es mejor.
Mientras que los accidentes de carreteras no sean solo chapa,mientras haya muertos por accidentes absurdos,mientras que un muerto en la carretera sea algo común a en una operacion salida…me da igual las flores que se eche el que le apetezca.Cualquier muerto en la carretera se podria evitar,ya sea por fabricantes de coches,estado de las vias,responsabilidad de los conductores…amigos,ninguna muerte es inevitable. El dia en que no haya muertos en la carretera,ninguno,entonces podremos cantar victoria.
#31: Ese dia… ese día será el que los automóviles dejen de existir. Y será el día mas triste, porque se empezarán a contabilizar los heridos por accidente en bicicleta. Y no se descansará hasta que no haya ningun herido por accidente de bicicleta. Y en ese momento, será de nuevo otro día triste, porque se empezarán a contabilizar los heridos por tropiezos en las aceras.
Enfin, si da igual las mejoras que se hagan, siempre hay gente a quien no le parece suficiente… Mejor todos encerrados en casita, en una habitación acolchada y sin esquinas, no?
No se como os podeis creer lo que sale por la boca de un ministro maxo,jjjjjjjj
Salu2
que bajando, darse satisfecho con esa cifra es de mal gusto
Tanto yo como mis amigos hemos hecho muchos menos km este verano por lo que ha subido la gasolina y la crisis; así que por regla de tres mucha gente habrá hecho lo mismo… de ahí el menor número de accidentes… La DGT como siempre presumiendo de verdades a medias!
Los datos son buenos, pero hay que mantenerlos. No cambiar los guardarrailes asesinos y no poner radares en los puntos negros no parece ser el camino, por lo menos para los motoristas, que somos los más débiles del asfalto y los más desprotegidos.
No es por meterme con nadie pero, Daniel no sigue los comentarios de sus post, por que vamos la falta de respeto que veo es la hostia. y tu, puto haker, te invito ha intentar meterte en mi odrdenta, haber si tienes cojones de meterte con un mac. Tara chalá la gente.
#24 Yo sigo pensando que llenabamos 3 vuelos de Spanair con tanto siniestro y no se le da misma importancia cuando es tanta desgracia lo uno como lo otro. No veo la noticia como para tirar cohetes precisamente …
#50 Toda la razón del mundo llevas, iba a haber comentado eso, pero viendo que la gente prefiere echarle la culpa a Zapatero, a Rubalcaba o a Pere Navarro (Hasta donde yo se los que aprietan el acelerador de los coches que se han toñao no son ellos) prefiero que sigais soltando mierda sobre temas que no vienen a cuento y no mireis los números.
Un par de aclaraciones sobre la suplantación de OpenID:
- El modo correcto de notificar estos incidentes es escribirnos al formulario de contacto ( http://www.motorpasion.com/contacto ), no llenar un post de quejas. Aunque entendemos que es molesto y ponemos todo de nuestra parte para arreglarlo, los comentarios son para hablar del tema del post, los hemos borrado porque son un offtopic.
- Sí revisamos los comentarios. Pero no durante 24 horas al día. Es fácil poner un comentario y quejarse porque no se lee. Pero ahora pensad que Motorpasión se actualiza todos los días del año prácticamente a todas horas, lo que no significa que nosotros estemos aquí 24 horas. Los revisamos una o varias veces al día. No puedo llevar un seguimiento en tiempo real de los comentarios. Pensad cuánto tiempo llevaría eso.
#33, No te preocupes, muerto el perro se acabo la rabia, y este es mi ultimo off-topic.Saludos y gracias Daniel.
viajero, no te preocupes, que ahora van a bajar la siniestrabilidad de las motos….amentando el impuesto de matriculación de las motos…qué más da que contaminen menos que un coche, solucionen movilidad… Las amotos zon peligrosas, y lo que hay que hacer es que la gente no vaya en amoto, mejor en coche, que le estamos estropeando las estadísticas al pera navarra.
cuantos muertos por accidente de coche a habido este verano? y cuantos por accidente de avion?
y cual de las dos causas ha sido tragedia nacional y cual es un buen dato para las noticias?
cada día me da todo mas asco
En cuanto a la reducción de la mortalidad en automóvil, si cambias los criterios no se pueden comparar los datos. Pero vamos, ya caerá, porque estos reajustes mejoran la nota temporalmente, a no ser que vuelvan a reajustar.(Con el paro lo hicieron, y ahora las cifras vuelven a cantar su competencia) De todas formas, la crisis va ir a peor, y si el precio del cobustible no baja, cada vez se moverá menos la gente. A este paso el pera navarra, se dará cuenta que si la gente no se mueve, no se accidenta, y llegará a la conclusión que lo mejor es subir el impuesto asociado a los carburantes y propndrá en el congreso un precio del litro de 100 € el diesel a 150 € (porque hay más coches diesel, claro). Con esta medida solucionaría lo de los accidentes y de paso sanea las cuentas del estado!
Las cifras de muertos hay que darlas con relación al NUMERO DE VEHICULOS DESPLAZADOS.
Todo lo demás son estadísticas engañosas (valga la redundancia).
¿Tiene alguien las cifras de vehiculos desplazados de este año y del anterior?
¿A que coincide el porcentaje?
#38 No nos engañemos. "Respecto al numero de vehiculos desplazados" seria tb una estadística engañosa.
Tendría que ser tb respecto al numero total de personas trasladadas (ocupantes medios por vehiculo), respecto al numero total de km recorridos, respecto al tiempo medio que han durado los traslados… y eso sin ponerse tocapelotas con la cantidad y duracion de lluvias, situaciones de niebla, etc etc etc :-)
Puedo decir, que éste dato es propicio para todos. Es una buena noticia para todos los españoles, pues estamos mejorando en seguridad, aunque a algunos nos cuesten algunos ptos y euros de la cartera, pero que ésto sirva para que no volvamos a hacer una infracción. Por otra parte, es una mala noticia, para las familias que hayan perdido a algunos de sus seres queridos, así que quiero dar todo el apoyo, y espero que vosotros lo deis también, a las familias afectadas por las muertes en carretera
Saludos
38, sinceramente no lo creo. No te digo que no se pueda precisar más y añadir factores que diseccionen mejor el problema.
Si tomas una muestra suficientemente grande, el número medio de ocupantes y los km recorridos tienden a homogeneizarse y pienso que dejan de ser relevantes en la correlacion victimas-vehiculos desplazados.
Pongo ese ejemplo porque es bastante sencillo de contabilizar, y a mi entender, suficiente y esclarecedor para -aproximarnos- al tema y verificar si realmente estamos en una mejora o que simplemente hay menos victimas porque hay menos coches andando y si, lo admito: debe haber un porcentaje muy alto de acojonados por radares y precios del fósil.
El combinar victimas/desplazamientos ya es una dato demasiado complejo para el común de los mortales visualizadores de telediarios, como para pedirles mas precisión a los capullines de la DGT.
Con eso ya me daba con un canto en los dientes. A ver si puedo buscar el dato.