Pere Navarro ya está haciendo la carta de los Reyes Magos para 2013 por adelantado. La Unión Europea está inmersa en un programa de “super-radar”, en el que han invertido 8,2 millones de euros. Su objetivo, eliminar accidentes de tráfico causados por violación de las normas de circulación.
Primero llegó el radar de velocidad, que indica la velocidad en un punto. Luego llegó el radar de tramo, que mide la velocidad media en un tramo entero… pero no pueden detectar ni quién lleva el cinturón puesto, ni los cagaprisas, ni si la velocidad es inadecuada para las condiciones aún siendo legal.
VTT Technical Research de Finlandia está probando ya unos radares inteligentes, que son transportables a cualquier lado con un remolque, y serán el azote de los infractores en las carreteras. Todo lo antes mencionado puede ser detectado, grabado y utilizado como prueba para una sanción de tráfico.
Ahora mismo está en una fase de pruebas hasta finales de 2011, se está haciendo en Alemania, Francia, Austria y Finlandia. Se cree que podrán ser totalmente operativos y comercializables en 2013. Además, pueden medir la contaminación del tráfico, hasta los que van echando humo por no cambiar filtros pasarán por caja.
Obviamente hay una larga serie de cosas que estos radares no detectarán, como si vamos hablando con el pasajero sin mirar la carretera, si vamos distraídos, bebidos o drogados… Pero todo lo anterior sí, y como será demostrable, será bastante justo. Si no hay nada que probar, las imágenes capturadas se borrarán.
Existe una relación directa entre el grado de cumplimiento de las normativas de tráfico y la siniestralidad en carretera. Por eso de Alemania a un país sudamericano (pongo ese ejemplo porque muchos de aquí lo saben de primer mano) hay unas diferencias de siniestralidad salvajes. Ruego que nadie se ofenda, es la realidad.
Está claro, no todo es ir a límite+x km/h en un punto o un tramo, han de evaluarse más cosas. Solo por poder detectar a los que van pegados a los paragolpes de otros, acosando, ya me parecen una magnífica idea. Y sí, aumentarán la recaudación en multas si la gente no es capaz de cambiar el chip.
¿Pero acaso esto es pasarse de la raya? Siempre habrá quien lo piense. Lo suyo sería acabar parando a los infractores para comunicarles lo que han hecho y que les han trincado, no que llegue la receta semanas o meses después, cuando los hechos se han olvidado o se han podido repetir varias veces.
La tolerancia de las autoridades se va reduciendo con el incumplimiento de normas de tráfico. En el pasado, solo llenando las carreteras de policías se podía acabar con la impunidad. Ahora los agentes cuentan con armas electrónicas contra las que solo hay una forma de escapar: cumplir con las normas.
Vía | World Car Fans
Fuente | VTT
Comentarios
interesante
Si porfavor muerte a los cagaprisas y a los imbeciles del carril del medio y del izquierdo
interesante
¡Pero que se maten ellos solitos!
Añadiendo ese detalle, ¿dónde tengo que firmar? jejeje.
En qué quedamos? si son imbéciles los del carril izquierdo y central, es que eres un cagaprisas, y si los imbéciles son los cagaprisas es que eres de los que van por el carril izquierdo.
interesante
igual de invecil es que teniendo uno o dos carriles libres va por el medio o la izquierda a 100km y después estamos los que vamos a mas y los tenemos que adelantar por el tercer carril.Ahora viene un cagaprisas axuxandome.Resultado=3 carriles+2inveciles+ yo mismo= a retención y peligro de accidente.
Totalmente de acuerdo Alex, ojo ese IMBECIL ;)
Debe ser que lo vemos de forma diferente, sobre todo porque si tú fueras por el de la derecha que es por donde debemos circular, el inútil que va por el centro o la izquierda no te molestaría ni tampoco el cagaprisas.
Estás diciendo que adelantar ilegalmente por la derecha al inútil que circula INCORRECTAMENTE por el centro o la izquierda, para que así no nos moleste el susodicho, es la forma correcta de actuar?
Si si has leido bien ha dicho esa tontería... debe ser un fantatico del carril central.
Yo no he dicho nada de adelantar por la derecha, si yo voy a 120 por el carril derecho y por el carril central va uno a 100, yo no estoy adelantando, estoy rebasando, que no es lo mismo. Quién va mal él o yo?
-- editado por última vez a las 18:21
Iríais mal los dos. Rebasamiento es cuando superas un coche inmóvil, como en un atasco, o parado para hacer un giro a la izquierda, o parado en un arcén.
Lo que tú dices es adelantamiento, lo es a efectos del código de circulación y es multable aunque le superes a 1 cm/hora, el texto legal es muy claro.
No serías el primero ni el último que se confunde en este tema. Era pregunta de examen en el teórico...
brillante
al final nos van a poner una multa en el need for speed
Ya hay poli en el NFS que hasta corre más que tú. xD
Y si no, helicóptero y barrera de clavos al canto.
Y será que no mola ser poli en el Hot Pursuit...
pere navarro es un puto aborto @@@@@@@@@@@@@@@@
http://www.youtube.com/watch?v=FIgUbPae3GM&NR=1
Creo que por muy despreciable que sea una persona, siempre hay que tener un cierto respeto por ella.
lo se,pero tengo la fea mania de expresarme "en exceso"
interesante
Que le metan a eso el alcoholimetro que han inventado los rusos, que te mide el alcohol a distancia, ya puestos....
Cuantas veces he ido tranquilo por una carretera nacional, y aparece el típico "pringao" que se te pega tanto que le ves hasta los pelos de la nariz por el retrovisor. Ese tipo de situaiones a veces es mucho mas peligrosa que el pasar el límite de velocidad en 5km/h.
hoy viniendo por la m30 en el tunel deberiamos dejar 100metros con el coche de delante, crees que es posible respestar eso? te imaginas los atascos que se montarian a la entrada de los tuneles?
o si de pronto se te mete un coche o moto, que haces? pegas frenazo para volver a mantener la distancia de seguridad?
que conste que cuando tengo algun cagaprisas(acosador segun la DGT) soy el primero que facilita el adelantamiento para perderles de vista lo antes posible
Muy fácil, se le facilita el adelantamiento y así él o ella puede continuar su marcha a 101km/h y tú a 100km/h.
Este super-radar me ha recordado a Minority Report donde los policias se adelantaban a las infracciones/delitos antes de que ni si quiera se produciesen, sera el proximo paso? (Bromas aparte todo lo que incremente la seguridad en carretera es bienvenido.)
Esa ley ya existe en un pais super-democratico para PEre NAvarro u sus compinches y es CUBA,alli hay un ley por la que te encarcelan por si se te ocurriera delinquir. para todo esto hay un nombre inventado se llama FASCISMO.Por cierto el FASCISMO no fué nunca de derechas Benito Mussolini fué redactor del diario Il Popolo que era el organo de propaganda del Socialismo Italiano,al igual que el partido Nazi de Hitler los fascismos europeos son partidos NAcional-Socialistas.Eso es lo que nos gobierna España desde 2004.HAsta montaron un atentado masivo para pegar el pucherazo, pero nada se está muy bien con ZP ya veremos cuando empiece a requisar los coches en aras del "EStado del Bienestar"
Primero estudia un poco de Ciencia Política e Historia, y cuando lo hayas hecho, sino has cubierto parte de tu ignorancia, reflexiona y lee más libros. Eso ayuda...
Cómo se está poniendo la cosa...estoy de acuerdo en que se busque hacer cosas para cumplir las normas, pero también tendrían que mirar un poco por nosotros, los conductores, y no tanto por su bolsillo. Me explico, hay muchas cosas que tienen que cambiar, por ejemplo el límite a 120 en muchos tramos, creo que hablo por mucha gente al decir que se podría subir ese límite a 140, la mayoria de las autovías y autopistas son aptas para esa velocidad, y por supuesto la inmensa mayoria de los coches que circulan por ellas. Los cagaprisas, podría haber más coches de la Guardia Civil que persiguiesen a este tipo de conductores, que no son pocos. He puesto dos ejemplos, pero sin ir más lejos creo que es más importante para nuestra seguridad (argumento por el cual se ponen en las carreteras este tipo de rardares) que se acabe con los cagaprisas a que se pongan multas a conductores que no han cambiado un filtro de su coche. Es mi opinión, pienso que no sólo deben centrarse en poner multas y deben cambiar muchas cosas.
¿Por qué todo el mundo está tan pesado con lo de subir lo límites a 140? (no va sólo por ti, y no pretendo faltar). Creo que no me equivoco si digo que la mayoría que quiere que se suban los límites, si finalmente los suben, seguirán sin cumplirlos. Estoy a favor de que se suban límites ridículos de 80 o 100 en algunas zonas, pero lo de subirlos a 140 me parece que es más peligroso, ya que como he dicho antes, los que ahoran van a 140, luego irían a 160.
-- editado por última vez a las 15:49
interesante
parece un radar militar, para pagar las pensiones no hay dinero que para machacar a los españoles, se sacan los recursos de donde sea.
interesante
Ya podia el radar detectar los tramos con puntos negros y arreglarlos... total con 8 millones de euros da para arreglar alguno que otro pero parece que eso no genera dinero.
Grandes palabras.
Sigo diciendo que estos sistemas son sacacuartos y OJO!! que no estoy en contra de sancionar si no se como se sanciona y es que estamos llegando a un punto de te pongo la multa y ya te llegara la receta, sin avisar parar nada.
Veo que se están tomando en serio en Europa eso de "recortar el gasto público" y sobre todo el exceso de funcionarios. Parece como si el lema que acompañara a este plan de radar fuera 'Por menos agentes vigilando en carretera. Yes, we can!'
Así a bote pronto pienso que si el trasto final es así es muy poco discreto ¿no? ¿Qué radio de alcance tiene? Porque si se ve a algo más de medio km, no sé no sé... igual a más de uno le da tiempo de ponerse el cinturón, meterse a la derecha, dejar espacio con el que le precede. Aunque en radares hay tecnología hasta para sacarte una foto del moquillo que te cuelga de la nariz en las frías tardes de invierno a unos cuantos kilómetros de distancia... pero bueno.
Por lo menos más de uno cuando divise el chisme, se acojonará como poco. XD
siguen sin tener suficiente dinero como para querer robarnos mas?? ya estamos llegando a un caso extremo creo yo.... al llevar el coche voy a ir cagado aunque valla cumpliendo todas las normas por miedo.. al afán recaudatorio de estos individuos un tanto para mi.....(mejor me callo) aun estoy por ver donde va a parar todo el dinero recaudado...que es mucho.. y las carreteras sigo viéndolas igual de mal que hace muchos años (al menos por aquí, Sevilla)
saludos
interesante
No cabe duda, vamos de cabeza a un estado policial donde uno no puede mover un dedo sin cometer una infracción. Esos cacharros me recuerdan a la EXTINTA RDA. El trabajo para evitar muertos en carreteras se hace en los colegios, no en las carreteras.
¿ Estado policial o estado represor? Vamos de cabeza a una dictadura de la electronica.
En que se diferencia del super radar que nos enseñasteis hace unos meses?Por cierto un agente de la autoridad no puede detectar,con los medios necesarios,todo lo anteriormente citado?
Que pesados con los radares. Que es mas peligroso, ir a 150 por una autovia de tres carriles con rectas de aqui a vladivostok o ir a 80 por una calle estrecha de una pequeña ciudad? Cuando se darán cuenta de que lo peligroso es la velocidad inapropiada y no necesariamente alta?
Y los que os quejais de los que van por el carril del medio de las autovias con el carril derecho libre.... dios que razón teneis.
No los soporto. Yo directamente los adelanto ya por la derecha y a hacer puñetas.
Y aprovecho para un pequeño off-topic:
Cuando hay un radar en una zona en que se ponen a hacer obras, marcan en amarillo las lineas, y limitan a 80... que pasa con el radar? Multan a los que pasan de 80? Solo a los que pasan de la velocidad maxima normal de ese tramo? Desactivan el radar?
-- editado por última vez a las 21:51
La velocidad alta puede ser peligrosa si no se guardan las debidas precauciones... que no guarda prácticamente nadie. La velocidad por sí sola es inofensiva, es un problema cuando se mezcla con otras cosas.
Los adelantamientos por la derecha están prohibidos, porque son MUY peligrosos. Hay que adelantar por la izquierda cuando se pueda, sin acosar, y es posible casi siempre (al menos en mi experiencia personal). No he probado a hacerlo a 2 cm de otro paragolpes, pero a la distancia adecuada la gente se suele quitar.
Mezclar 150 + adelantamiento por la derecha puede ser una combinación desastrosa si a quien adelantas tiene la "genial idea" de cambiarse de carril, se supone que no tenías que estar ahí: culpa de ambos.
En zona de obras si el radar está recalibrado te pueden atizar. Por si acaso, si veo radar en zona de obra freno, haya gente currando o no. Nunca se sabe.
Como que el que va por la derecha pasando a uno que esta entorpeciendo el trafico por la izquierda, el de la derecha no va por donde debe, todo lo contrario es el que va bien, y si el otro se cambia de carril sin poner intermitente y mirar por el retrovisor haber si hay alguien de quien es la culpa del que va correctamente por la derecha como el codigo de circulacion dice o del que se pasa por el forro toda la normativa y echa la culpa a uno que revasa por la derecha, es que a veces seria ir haciendo eses por todos los carriles para pasar a un atontao que va a una velocidad indebida por el centro.
Javier no te confundas: adelantar por la derecha está mal y prohibido. Pero para hacer un desplazamiento lateral, antes hay que cerciorarse de que se puede hacer sin riesgo y peligro además de señalizarlo adecuadamente.
Si ese tal, se cambiara al carril derecho sin cerciorarse antes si puede (aunque venga uno haciéndolo mal) está también mal hecho. Una cosa no excusa a la otra.
También el del carril derecho debe facilitarte el cambio de carril desde la izquierda o facilitar más el adelantamiento en lo posible en caso de peligro. Pero eso no justifica que el que vaya por en medio, o por la izquierda cuando no debe por no haber esperado o anticiparse más pueda "empujar" o meter morro. Para el caso es lo mismo.
@evosky y @Alexuny
Estamos de acuerdo en que el que va por el carril incorrecto o se cambia de carril incorrectamente, lo está haciendo mal.
Por eso no hay que colaborar en la posibilidad de un accidente, adelantando por donde toca. El objetivo es evitar el accidente, no tener razón. Tener razón puede servir nada o menos.
La gente se quita casi siempre, unos más tarde, otros antes, pero se acaban quitando, siempre y cuando no pidas paso acosando. En ese caso, muchos se resistirán, comprobadlo.
JAvier al final lo vas a conseguir...nos miden hasta lo que contaminamos...pues nada coches electricos y sólo a volver a preocuparse de la velocidad...jajaja... no te enfades...que cuando te tocan este tema saltas como un canguro.
Con respecto al adelantamiento por la derecha aunque prohibido, quien expone mas riesgo al trafico?, el que va a 70 por la izquierda o el que lo adelanta por la derecha?...Es debatir dos situaciones ilegales, por lo que ninguno deberia estar alli, no?, no sólo el que adelanta por la derecha, creo que exite el tema de la velocidada anormalmente reducida, sancionable tambien para el que la realiza, si no me equivoco. Entonces nos remitimos al refran de quien roba a un ladron...jaja..en fin, que sí deberiamos cumplir las normas de trafico que para eso estan y si no no conduzcas, esas son las reglas, deberia ser asi de sencillo, pero ya sabemos el ser humano como es, cada uno de su madre y de su padre, quizas en las autoescuelas tambien deberian enseñar civismo no sólo aprenderte cientos de preguntas test para aprobar y punto, deberian hacer cursillos donde entrase no sólo clases sobre el codigo de circulacion ya digo tambien del codigo del civismo y hacer entender a la gente que si quieres conducir estas son las normas y punto, y si no no te saques el carnet...
Y por otro lado...y si instalaramos cajas negras en los coches?...seria privar libertades?...yo creo que no... a ti te dejan entrar en el parque automovilistico, por llamarlo asi, pero en contraprestacion debes cumplir las normas...al sacarte el carnet entras en el club,entonces sabiendolo que mas nos daria que nos pusieran cajas negras en los automoviles?...o con la electronica tan avanzada como está, por qué no fabricar coches que no sobrepasen o incumplan esas normas?...sera el siguiente paso?... un saludo.
En ese caso que comentas, 70 km/h no sería una velocidad anormalmente reducida porque es más del 50% del límite de la vía. Si centro y derecha están ocupados, es una situación perfectamente legal, por ejemplo una retención.
El mero hecho de ir a 70 km/h no es peligroso, adelantar por la derecha, sí.
El caso es que no podemos utilizar como coartada el error ajeno para cometer nosotros otro. ¿Quién merece más la multa? Los dos, el que estorba innecesariamente, y el que adelanta por la derecha. E idealmente, deberían multar a los dos.
Por donde yo circulo no tenemos tantos carriles, solo los dos de las autovias tipicas, pero por lo que te entiendo, en este caso el de autovia de dos carriles..no se considera infraccion ir a 70km/h por el carril izquierdo entorpeciendo sin duda el tráfico?..seria como el chiste "para que si voy el primero"..pufff me parece mucho mas peligroso esto que ir a 140 segun que zonas.
Insisto, no es velocidad anormalmente reducida ni con límite 120 km/h, el mínimo admisible es 60 km/h para turismos sin necesidad de causa justificada. Debe echarse a la derecha si tiene sitio, pero si está el carril taponado, sí, es legal.
Estás obligado a echarte a la derecha... si eso es posible, si no... nadie te obliga a "agilizar" el tráfico, aunque es todo un detalle.
al radar de la primera foto le faltan unos lanzamisiles, madre mia parece uno de esos cacharros militares... pere navarro se esta frotando las manos. se esta poniendo jodida la cosa la verdad.
Dicen que hay crisis(y la hay eso es obvio)pero para lo que les conviene me parece que esa palabra mas bien ni EXISTE...
En 2013 igual no hay crisis, pero seguirá habiendo accidentes de tráfico por saltarse las normas.
interesante
En breve los radares ya no esperaran al juez, te ejecutaran en la carretera! Los llamaran Radar Dredd!!!
http://www.youtube.com/watch?v=3NMGsRmZTFQ&NR=1
Nunca pense que fuera a decir esto pero con radares asi que lleguen ya los coches que conducen solos que ya estan tardando.
creo que el factor cartera es el mas importante.. porque si te pilla por un decuido no creo que DON NAVARRO te perdone...por ser buena persona .. que triste que avance mas el mundo en en evitar POSIBLES accidentes , cuando un problema como el hambre sigue.. es la diferencia entre ayudar y saquear quedando bien... cuantas familais comen con lo que cuesta ese proyectoo?? QUE VERGUENZA !!
Se supone que cualquier herramienta que ayude a controlar las carreteras de forma efectiva es un avance más para disminuir riesgos y accidentes. Digo se supone, por qué por desgracia, la última intención que tienen nuestros legisladores y mandatarios es la de reducir dichas estádisticas y en lugar de eso sólo ven con buenos ojos todo aquello que les ayude a recaudar de forma encubierta. Los usuarios sólo somos números, algunas veces formando parte de las estadísticas de accidentes y muertos, y otras, como euros fáciles en manos de sus herramientas y sistema. Mientras salga más rentable indemnizar a las víctimas que arreglar desperfectos, estaremos en franca desventaja... Lo primero, básico y barato, por donde se debería empezar, es señalizando los puntos negros... sin embargo, dan un sprint pasando de largo todas las deficiencias, peligros y legislación obsoleta para aparcarse en un sistema de control que poco pueden hacer aparte de recaudar mientras no se solucione todo lo anterior...
Decidme que es el dia de los inocentes en inglaterra ! ¡¡¡Decidmelo!!! seguro que si tanta represion sale al mercado ya sacaran su correspondiente antiradar, sea legal o no.
Vaya bicharraco de radar, discreto como que no es. Un +10 a Gullwing por "El trabajo para evitar muertos en carreteras se hace en los colegios, no en las carreteras". Sí señor.
Ya sabemos lo que toca si no queremos multa, cumplir las normas de circulación a rajatabla.
Joder como evoluciona esta dictadura gobierno, me da la impresión que estos utilizan 1984 de manual, vigilancia total 24H, lenguaje e ideologías "políticamente correctos" ...
Esperemos que en un par de años se acabe este caos y vuelva el sentido común, o mejor dicho racional(que lo de común está demasiado manipulado hoy día).
PD: Por si no se nota, no me convence en absoluto la idea, despedir policías(para que pagar a alguien cuyo trabajo ya está hecho, aunque sea por una máquina), tensión constante al volante de muchos conductores y maniobras peligrosas para evitar ser cazados(el negocio de los frenos si que ha subido desde que se ponen radares), mayor violación de la privacidad del individuo... nada bueno.
¿Prefieres ser vigilado constantemente por policías de carne y hueso? Ya sabes, en el entorno de un coche de la GC la gente, misteriosamente, cumple con más del 95% de las normas de tráfico. El 5% se las salta para que los pobres agentes tengan algo que hacer.
Se trata de conducir mejor todo el rato, no solo cuando hay presencia policial.
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