Seat Ibiza Ecomotive 2009

Daniel Seijo 1 de diciembre de 2008 25 comentarios

El Seat Ibiza Ecomotive es la versión de consumo reducido del Ibiza. Lleva un motor 1.4 TDI de 80 cv con DPF (filtro de partículas), con varias modificaciones respecto al modelo base, con el objetivo de lograr un consumo mínimo: 3,7 litros a los 100 km. Esto supone 0,6 litros a los 100 km menos que la versión normal.

Entre estos cambios destacan la mejora aerodinámica (con reducción de suspensión, paragolpes modificado y tapacubos), la limitación de peso y los cambios en la gestión del motor.

Según Seat, las prestaciones del motor incluso mejoran respecto al 1.4 TDI original. Hace el 0 a 100 en 12,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 177 km/h.

El Seat Ibiza Ecomotive estará a la venta a principios de 2009 a un precio de 14.816 euros, un precio elevado aunque con un equipamiento de serie completo, que añade respecto al modelo base los tiradores e las puertas y carcasas de los retrovisores en el color de la carrocería, tapicería exclusiva o faros de doble parábola.

Seat Ibiza Ecomotive 2009

¿Cuándo compensa?

El Seat Ibiza 1.4 TDI de 80 cv (versión no Ecomotive) cuesta 13.775 euros, es decir, el ecomotive es 1.041 euros más caro que el modelo normal. Aproximadamente, con el precio actual del gasóleo, se tardaría 166.000 kiómetros en rentabilizarlo, si bien es cierto que cuenta con equipamiento extra. También hay que tener en cuenta que, si se financia, la diferencia aumenta considerablemente, aunque el precio del gasóleo también puede subir.

En todo caso, no conviene olvidar que el bajo consumo de estos modelos se nota especialmente en carretera, ya que en ciudad el consumo puede ser casi el mismo que un modelo no Ecomotive.

Entre el equipamiento de serie del Seat Ibiza Refernce (modelo en el que se basa el Seat Ibiza Ecomotive), destacan el ESP, TCS con asistente de ayuda en pendientes, control de presión de neumáticos y el equipo de audio con MP3 y seis altavoces.

¿Sus rivales?

Es curioso porque, a pesar de intentar llenar esta sección con las opciones más interesantes respecto a consumo, sólo hay un utilitario de características similares que baje de los 4 litros a los 100 km. Y se trata de su hermano gemelo, el Volkswagen Polo Bluemotion, con la misma potencia y el mismo consumo: 3,7 litros a los 100 km (Seat y Volkwagen comparten motores). Éste tiene un precio algo superior, 18.215 euros.

Se hace un tanto extraño que nadie haya conseguido igualar estas cifras, especialmente porque el primer Seat Ibiza Ecomotive apareció hace más de un año y estaba basado sobre el modelo viejo, que no incluía las mejoras aerodinámicas que supuestamente aporta esta versión (si bien consumía 0,1 litros más).

Cuando se presentó el Seat León Ecomotive, Seat quería hacernos ver que consumía 3,9 litros a los 100 km, si bien ese consumo era en carretera, no mixto, y por tanto no comparable a sus rivales.

Sin embargo, con el Ibiza Ecomotive, la ficha técnica entregada por la marca dice homologar 3,7 litros de consumo mixto. Esperaremos con ansia su llegada al mercado para poder comprobarlo por nosotros mismos.

Galería de fotos

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Fuente | Seat
En Motorpasión | SEAT Ibiza Ecomotive, llega el relevo, Seat León Ecomotive: consumo de 3,9 l/100 km en carretera, Seat Alhambra Ecomotive

1 voto

Comentarios

1

ejeKutor |

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Juraría que unas llantas de aleación "normalitas" pesan menos que unas de chapa… menos peso, más ahorro y mejor estética, por supuesto.

1 dic 2008 20:51
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Tronxo |

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No es que quiera meterme con nadie, pero se puede saber quien se compra un coche de 80cv ?? A caso se venden mucho??

1 dic 2008 20:52
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kuperone |

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Hola soy un asiduo visitante de esta pagina de hace como 2 años pero no me registrado antes por pereza y porque una vez que lo hice no me dejo y ese dia no tenia tiempo,sin mas quiero que sepais que intentare aportar mi granito de arena a este mundo tan apasionante como son los coches,ya ireis viendo mi forma de pensar poco a poco he aprendido mucho gracias a algunos de vosotros y siempre esta bien saber que hay gente que tiene una aficion tan grande como es gasolina por las venas,en referencia a la noticia creo que siempre compensa mas un tdi de 100cv para mover a un utilitario porque aunque este tenga mejor consumo seguro que luego le sueles apurar un poco para adelantamientos y demas y al final se queda compensado aunque para una persona tranquila es un buen coche PERDON POR EL TOCHO.

1 dic 2008 20:55
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Keko |

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Coincido con #1 en el tema de las llantas. Por otra parte 80cv para alguien que usa el coche mayormente en ciudad y solo puntualmente en carretera me parecen de sobra.

1 dic 2008 21:16
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Alexuny |

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En la mejora de prestaciones, seguro que en el de las fotos de la galería es más notable aún. Lo digo por el color… ;D

#1 Uyyyy!, que equivocado estás. Eso pensaba yo. Y no te imaginas unas llantas de aleación normalitas y no tan normalitas lo que pesan en comparación a las feas de chapa (que no sé qué problema tienen los fabricantes en hacer unas llantas de chapa algo más estéticas).

Yo le cambié las de chapa a mi ex-306 por unas MIM de aleación, y claro más bonitas eran, pero pesaban un huevo cada una. Y cuando digo un huevo, es que pesaba cada conjunto goma-neumático el doble tranquilamente. Sinceramente si llego a plantearme si lo que quería era estética o eficiencia, le habría dejado las de chapa. XD

Y en el taller que las encargué y montaron me dijeron que si quería unas llantas de aleación, que pesaran muy poco más que las de chapa o muy poco menos… que el ser de aleación no es la palabra clave. La palabra clave empieza por presupuesto de 3.000 eurazos, y de OZ Superleggera para arriba. Si no es es así, me dijeron que en el 99% de ocasiones, todas las de aleación pesan más que las de chapa que pueda tener el coche de serie.

Uno más zumbado que yo me dijo que pasara de cambiárselas… y que le pintara las llantas de chapa en blanco, a lo 106 Rally. Y no le faltaba razón no, cuando sopesé unas y otras… cagontó. Si las arrastrara yo a cuestas en vez del coche, las de chapa sin duda.

1 dic 2008 21:20
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6

124sport |

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No has cogido una llanta de chapa nueva, juraria, que la del citröen C5 no pesa mas de 2 ó 3 kilos, y unas de aleación, de 5 o 6 no bajan, como no sean bastante buenas, y (casi siempre, en consecuencia), caras.

1 dic 2008 21:38
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7

mandriver |

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Creo que con ese consumo (si es real),y 80 Cv, es suficiente para trafico de ciudad (ir al trabajo, a la universidad, a la compra). Tambien creo que sería una buena opción, para carreteras de zonas rurales, donde las autovías brillan por su ausencia y no se puede "correr". De hecho es un coche interesante para alguien con el carnet reciente, ya que además de tener la velocidad limitada, a la hora de contratar el seguro (que de por si ya les sale caro), al tener pocos Cv siempre rebajará la prima.

1 dic 2008 21:59
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8

Miquel 600 |

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Pero esto entra en contradicción, si el coche tiene unos comsumos en ciudad similares al modelo normal (solo es tan eficiente en carretera) y los 80 CV no sirven para ir comodo por carretera… ¿Que significado tiene este coche?

PD: Esto de los 80CV que no son suficientes por carretera tampoco estoy muy de acuerdo. Yo me muevo con un utilitario de 75 CV (y con sus años) y vale que para los adelantamientos suda la gota gorda pero de normal no suele quejarse.

1 dic 2008 22:58
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9

oberon |

↓

despues decimos que no se venden coches… POR DIOS un ibizita de 80 cv 15.000 eurazos… ya puede gastar lo que quiera, que sumando la letra al consumo, seguro que es más que mi sierra 2.0 gasolina y lo que consume en un mes… y ya por no hablar de satisfacciones de conduccion…

1 dic 2008 22:59
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10

jmt46 |

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166.000!! y la satisfacion de ser "ecologico" eso con cuantos km se paga… en fin…

1 dic 2008 23:09
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davizius |

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Hola a todos, parece que hoy va de novatos la cosa y yo también me estreno en el blog. Asiduo lector, felicito a quienes llevais el blog por vuestro trabajo.

Dicho esto, he de decir que yo tengo el Ibiza del modelo anterior, el 1.4 TDI 80cv (yo soy de los que los compra) y la verdad es que para moverte por ciudad e ir al curro, es un mechero. Consume muy poco y va sobradamente bien. En autovía responde bien y en carreteras de doble sentido se defiende si le sacas a buena velocidad.

Un saludo

2 dic 2008 00:42
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12

Jorge Valero |

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Me desaconsejaron este mismo coche en el concesionario, en carretera me dijeron q tragaba pero en ciudad perfecto, me quedé con el de 100cv al final y va como la seda. saludosss

2 dic 2008 01:16
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13

FuKen |

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Mi ex tenia un Ibiza del modelo anterior 1.4 75Cv 5 Puertas (que siempre pesa mas que el de 3p) y andaba muy muy muy bien, tu le pisas a fondo y el coche tira con 2 coj…. y eso que era un 3 Cilidros pero ya te digo eya lo usaba para todo autopista, carretera, ciudad, lo que le echaras. era un Refernce 1.4 75Cv 5 Puertas y andaba, ya te digo yo que andaba, y con un misero deposito (45L) llegaba a hacer 900Km y mas. un mechero.

por otro lado cuando te compras un coche. normalmente, no estas pensando en venderlo…. y tener que hacerle 166000Km para rentavilizarlo no me parece mucho la verdad, a este motor le haces FACIL 300000Km, casi el doble. (y tal y como esta la cosa no creo que el diesel suba de precio)

2 dic 2008 01:23
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14

ivanmex |

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hay tronxo pues no toda la gente agarra su superpeugeot para correr como loco, algunos tienen de sobra con 80 caballitos, loco enfermo del volante.

En la foto donde se le mira el frente, hasta bonito esta que buen fotografo el que la hizo.

2 dic 2008 05:35
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15

el escritor de pacotilla |

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ivanmex, el tronxo si que agarra su superpeugeot o le pide prestado el auto de chuck norris para ir a la par del veyron por eso se le hace escaso 80hp

La gran mayoria es feliz incluso con 60cv en ciudad. lo importante es para que lo quieras y el torque que necesites.

2 dic 2008 06:53
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16

el escritor de pacotilla |

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Ya prometi no darle de comer a trolls como tronxo, asi que no me meteré con el, mi anterior comentario el #16 fue por que no habia visto lo que me respondio en el post de porsche, al parecer hay gente que es feliz causando controversia.

Bonito Seat y sí, los tapacubos todos feos, pesan menos.

2 dic 2008 07:14
brillante
17

FuKen |

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ya les gustaria a mas de uno poder hacer 900Km con 45Litros…. 900Km con 40€ jajaja, y seguro que por aki ai mas de uno que necesita casi 100€ para hacer 900Km. ajjaja mas del doble. gasten gasten que viene la crisis, el paro…. aiii….

2 dic 2008 09:25
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18

cupraboy |

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Entiendo que es un coche de cara a la galería, porque las mejoras respecto al "no ecomotive" son nimias. Por cierto, me parece lamentable que el ibiza pueda llegar a venirte con los espejos y tiradores sin pintar, además de que traiga solo una luz en la matrícula, en plan coreano.

2 dic 2008 10:37
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19

4latas |

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#2 Tronxo, con esas sobradas no es de extrañar que te quejes de que no te votan los comentarios. Seguramente la mitad de los coches vendidos en España tengan 80 CV o menos, así que cierra esa boquita.

Yo por ejemplo tengo un par de ellos con menos de 80 CV y me parece muy buena idea este Ibiza Ecomotive, si bien los tapacubos hacen daño a la vista. Y seguro que con 80 CV "puedo ir por el carril de la izquierda siempre porque soy un machote".

2 dic 2008 11:22
brillante
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dmvcompany |

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Mi coche tiene 90cv y os aseguro que dan de sobra para hacer cualquier viaje y practicamente para lo que la gran mayoria necesita el coche. Y la verdad, a mi también me parece un poco excesivo el precio del ibiza. Creo que con la crisis, tendrán que bajarle un poco esa cantidad

2 dic 2008 11:38
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21

oberon |

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está claro que el tema de los cv depende del uso que se le de… si siempre lo usas en ciudad no se para que leches se quiere mas de 80cv, pero yo por ejemplo hago 180 km diarios (ida y vuelta) para ir y venir del trabajo, y con un tramo de fuerte pendiente… he tenido coches de 105, 55, 75, 100, 68 y por último 125cv, y ya digo, si el uso va a ser siempre en ciudad y esporádico por carretera, con 75 vas que chutas, si vas a tener un uso mixto, unos 100 son sufiecientes… también hay que mirar el peso del vehículo, ya que por ejemplo los 75cv los tenía en un peugeot 206 1.4i, y andaba bastante bien, por ejemplo el sierra necesita el 2.0i de 125 cv para ir bien… no se si me explico…

de todas formas mi debate va mucho mas por el precio que por la potencia… si costara 12.000 euros lo venderían como churros. Yo personalmente esperaré coches híbridos en condiciones para pillarme coche nuevo.

2 dic 2008 11:38
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22

silver arrows |

↓

cada dia me sorprendo mas con esto de los consumos

2 dic 2008 17:46
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Alexuny |

↓

Respecto a la potencia, pienso como muchos. Para ciudad y no ciudad, sólo desplazarte lo que hace la gran mayoría, y hasta con margen de sobras para saltarte los límites de velocidad si quieres… con entre 70 y 100 CV un utilitario va que chuta.

Yo voy por el segundo coche… pero ambos son 1.6, uno tenía 83 CV y el actual 105. Y si en el primero (más viejo además) no echaba en falta potencia para simplemente rodar sin molestar ni ser molestado, con el actual es que noto que voy más sobrado todavía.

Eso sí ojo, que en ciertas situaciones, igual terreno más escarpado, con desniveles más notables, mayor presencia de pendientes… y no hablemos ya con coche más cargado, compensa más invertir en más motor. Más par sobre todo que no necesariamente 50 CV más en esta situación desde abajo se agradece.

2 dic 2008 17:50
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24

TokyoBoy |

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Que Volkswagen no se curre mucho el Polo 2009, porque sino este Ibiza no lo van a comprar ni en Cataluña XD

Este nuevo Ibiza NO cuesta lo que vale.

3 dic 2008 00:26
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Tronxo |

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Lo que hay que leer….. voy a dejar claro que en ningun momento he ido de sobrado, yo solo he preguntado, pero si vuestra interpretación es ésta allá vosotros. Para mi el troll eres tu escritor de pacotilla y tampoco me he quejado en ningun momento de que me voten los comentarios en negativo cosa que me da igual.

Por cierto no tengo un superpeugeot, tengo un 206 que es de lo más normal y corriente, no es ningun pepino y nunca he fardado de mi coche, solo he dicho alguna vez que me gusta correr y le piso, nada más.

Desde luego os montáis unas películas vosotros mismos que són de 5 estrellas, vaya interpetaciones macho……

3 dic 2008 15:51