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“Hay dos cosas que son infinitas: el Universo y la estupidez humana. Y del Universo no estoy tan seguro.” – Albert Einstein (1879-1955)

Con estas palabras de uno de los más ilustres físicos del Siglo XX el fabricante español promociona su compacto diesel con medidas propesetor para conseguir un consumo muy bajo con casi las prestaciones de siempre, usando un 1.9 TDI de 105 CV con DPF y diversas medidas eficientes.

De ahí que el anuncio considere al León Ecomotive como un poco menos estúpido con el medio ambiente; al menos tienen la decencia de admitir que por ecológico que sea, a fin de cuentas contamina. El ahorro del impuesto de matriculación es un buen argumento para quien no sea un activista convencido de Greenpeace.

Un saludo para Miguel
Fuente | Youtube
En Motorpasión | El nuevo anuncio del Seat León

En el Salón de Frankfurt, el pasado mes de Septiembre, fueron varias las marcas que presentaron versiones diésel de bajo consumo de algunos de sus modelos (utilitarios o compactos), con bastantes características en común.

Seat hizo lo propio con el Ibiza Ecomotive, y ahora es el turno del Seat León Ecomotive, que rompe la cifra de consumo haciendo 3,9 cada 100 km¹. El Volvo C30 Efficiency o el Volkswagen Golf Bluemotion, que además comparte el 1.9 TDI de 105 cv con el Leon Ecomotive, tienen unas cifras de 4,9 y 4,5 litros a los 100 respectivamente. El Renault Megane 1.5 dCi de 105 cv también está en 4,5 litros.

¹: Actualización: Se trata del consumo en carretera, no el mixto, que es de 4,5 litros a los 100 km, cifra igual al Golf Bluemotion, por ejemplo.

En la planta de Martorell están de enhorabuena, ya han conseguido alcanzar la cifra de 6 millones de unidades producidas. Una cifra realmente alta si tenemos en cuenta que en un principio, dicha planta sólo estaba destinada a producir el Seat Ibiza y el Seat Córdoba.

La unidad número 6 millones ha sido un Seat Ibiza Ecomotive 1.4 TDI de 80 CV en blanco. Curioso que a pesar de producir en la actualidad la totalidad de la gama Seat (exceptuando el Seat Alhambra) y que la producción diaria asciende a 2.000 unidades, la unidad premiada haya sido un Seat Ibiza, el modelo que lleva fabricándose en Martorell desde su inaguración, en 1.993.

Vía | SEAT Media Center
En MotorPasion | Seat Ibiza Ecomotive, a la venta en noviembre

Uno de los avances que nos dió ayer Javier ya está disponible en la SEAT Media Center, el Seat Ibiza Ecomotive saldrá a la venta el próximo mes, con un precio base de 14.644 euros, como bien comentó mi compañero.

Con este nuevo modelo, presentado en el salón de Frankfurt, Seat se mete de lleno en el liderazgo de ecologismo dentro del segmento del Ibiza, ya que su motor 1.4 TDI de 80 CV rebaja su consumo medio hasta unos irrisorios 3,8 L/100 km y logra bajar de la marca de los 100 g/km en emisiones, quedándose en 99 g/km (cifra simbólica, como los precios que acaban en x,99€...).

Para conseguirlo, en el Centro de Técnico de Martorell han trabajado tanto en la electrónica de la centralita del motor como en la aerodinámica y reducciones de peso. Ahora, el Seat Ibiza Ecomotive tiene un peso mínimo de 1.084 kg, 22 kilos menos respecto al Ibiza menos pesado.

Además del Seat Tribu, habrá otras novedades de Seat en el Salón de Frankfurt. Una de ellas será el Seat Ibiza Ecomotive, que con un motor 1.4 TDI de 80 CV modificado consume 3,8 litros a los 100 km y emite menos de 100 gramos de CO2 por km.

Para lograr esos datos tiene una centralita modificada, un filtro de partículas FAP y unas marchas más largas. También se ha modificado la aerodinámica para lograr un coeficiente Cx de 0,3 (frente al 0,322 anterior), y se han montado Dunlop SP10 A 165/70 R14 de menor resistencia a la rodadura.

Eso sí, estos compromisos de consumos y emisiones se cumplirán mientras el Ibiza Ecomotive pese entre 1.084 y 1.106 kilos, lo que no siempre se logrará, en función del equipamiento adicional respecto al de serie.

Vía | Spanish Autoblog
Galería | Terra