Como ya viene siendo habitual, el Seat Ibiza fue cazado en Estados Unidos hace unas semanas mientras posaba para lo que suponemos era el álbum de fotos oficiales que la marca utilizaría para presentar el modelo. Seat acaba de lanzar la información sobre el nuevo Ibiza, aunque no ha facilitado demasiadas fotografías.
El Seat Ibiza es el modelo de su segmento más vendido en España y la marca asegura que uno de sus puntos fuertes y la primera razón de compra es el diseño. Desde Seat afirman que el nuevo diseño es más deportivo y alegre. La verdad es que yo lo veo muy parecido al actual, incluso más soso.
En el frontal llama la atención la parrilla de forma trapezoidal cuya superficie es más alargada y cuya estructura tiene forma de nido de abeja, o la entrada de aire inferior. Los parachoques también son de nueva factura, siendo más deportivos en la versión FR. Las luces antiniebla con función cornering se ofrecen de serie en los acabados Style y FR, pero son opcionales en la versión Reference.
Otra de las características más llamativas del nuevo Ibiza es su nueva firma visual gracias a las luces de marcha diurna en tecnología LED, que por cierto sólo se incluyen con los faros Bi-xenón y no con los halógenos de serie. Las luces posteriores con LED también son una opción. La vista lateral también cambia ligeramente con esa línea de cintura quebrada. Por su parte, las llantas son de nuevo diseño y van desde las 15 hasta las 17 pulgadas.
Por dentro no hay muchos cambios ya que lo único que Seat destaca es que los instrumentos bajo la nueva visera son más fáciles de leer y que la guantera es ahora algo más grande, con un volumen de 10,7 litros. Dentro de “la amplia elección de colores y materiales” de la que habla la marca no sabemos si habrá algo nuevo o será igual que en el anterior Ibiza.
Motores
La oferta de motores para el Seat Ibiza 2012 es igual de amplia que la que existe ahora para el modelo actual. En gasolina va desde el 1.2 de 60 CV hasta el 1.4 TSI con doble sobrealimentación que alcanza los 150 CV (el Cupra llegará más tarde). En diésel el abanico de potencias se mueve entre los 75 y los 143 CV.
Este 1.4 TSI de 150 CV se combina de serie con una transmisión automática DSG de siete velocidades y es capaz de acelerar al Ibiza de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos y alcanza los 212 km/h de velocidad máxima. El 1.2 TSI de 105 CV y 175 Nm de par máximo con Start/Stop sigue en la oferta.
El modelo más ahorrador de la gama es el 1.2 TDI CR E-Ecomotive de 75 CV y 180 Nm de par motor máximo, que también incorpora el sistema Start/Stop y sistema recuperación de energía, y consigue un consumo medio de sólo 3,4 litros a los cien kilómetros y unas emisiones de 89 gramos por kilómetro de dióxido de carbono Por último, el más potente de la gama diésel es un 2.0 TDI CR de 143 CV que alcanza los 210 km/h y consume 4,6 litros de media.
Las transmisiones pueden ser manuales de cinco o seis velocidades, dependiendo de la versión, o DSG de siete velocidades (en algunas versiones de serie y en otros como equipamiento opcional). Las versiones que superen los 100 CV contarán además con el diferencial electrónico XDS.
En lo que a equipamiento se refiere sabemos que podrá contar con una pantalla táctil en la consola central para hacer uso del navegador o el equipo de audio, por ejemplo.
El Seat Ibiza 2012 llegará durante la primavera de este mismo año y en sus tres carrocerías: SC (284 litros de maletero), 5 puertas (292 litros) y ST o familiar (430 litros). Por último, el Ibiza Cupra, la versión más deportiva, llegará a mediadios de año.
Galería de fotos
(Haz click en una imagen para ampliarla)
En Motorpasión | SEAT Ibiza 2012, cazado en Estados Unidos
Comentarios
feo, feo, feo.
interesante
Para mi gusto, que ya se sabe, para gustos, colores, este es el coche más atractivo que ha hecho Seat en los últimos años (para mi, Seat ha pasado sin pena ni gloria desde el primer León), y uno de los más bonitos de los que actualmente se venden en España.
En la trasera no veo muchos cambios, y en nuevo frontal, aunque no me desagrada, me gustaba más el anterior, le veía más, cómo decirlo, "felino".
Pero creo que con el diseño actual podrían haber aguantado un tiempecillo más, no sé, yo todavía no me canso de verlo por la calle.
brillante
Esa frontal sigue la línea de la del Seat Mii. Para mí le han quitado la agresividad y la personalidad del modelo todavía actual.
-- editado por última vez a las 12:33
pues a mi personalmente me gusta el cambio, ,menos agresivo quizás, pero a mi gusto le da personalidad,para mi un cambio sutil pero pa mejor.
Feo no es, esta claro. Pero parece más sencillo. Como si a un coche con una linea bastante agresiva, le quites toda la agresividad que tiene. La antigua frontal le daba un toque mucho más deportivo que la que va a tener y eso no me cabe la menor duda. No es que sea mejor, es....diferente...
interesante
Pues en mi caso se habrían ganado un cliente, pero como ya tengo la plaza de garaje ocupada por "el colorao", tendrá que esperar XD
Eso sí, me emocionó mucho más ver las primeras fotos del Ibiza III, allá por 2002. Fue un amor a primera vista.
Los responsables en seat de diseño no se han roto la cabeza para este año 2012, el coche es exactamente igual en su trasera y una pequeña modificacion en la delantera, para peor.
Si a esto se lo llama "renovación" que venga Dios y lo vea.
Lo mismo se puede decir del Passat,se tendría que llamar actualización que es la palabra mas correcta,S2.
Mi opinión es que este restyle es un paso atrás, el frontal lo veo (al menos en las fotos) más simple que el actual al igual que la trasera. En un momento me ha recordado a los frontales de los chevrolet más actuales, resumiendo ¡NO ME GUSTA SEAT!
Hablaba Luc Donckerwolke de la necesidad de cambiar el logotipo de Seat, sinceramente creo que es un primer paso fundamental.
Me han borrado el comentario, no sé el motivo... Mi opinión es que este restyle es un paso atrás, incluso el frontal me ha recordado a los de los chevrolet más actuales. No me gusta Seat
No se ha borrado ningún comentario, a veces algunos comentarios tardan en aparecer :)
La culpa es de la Merkel para que compremos el polo jjjjjjjjjjjjjjj
el polo se hace en España así que poco beneficio le iba a sacar merkel a ello y teniendo en cuenta que SEAT es propiedad de Wolkswagen menos aún... aun así voto positivo por el chascarrillo político XD
Gran paso atrás...
Los faros traseros anteriores eran más atractivos, con esos "ojos enfadados"... y la delantera más personal. Ahora está como más soso...
Pá qué tocá lo que tá bien... :P
Saludos
Soso ahahah suena bien soso para no decir manso o menso ahahha
Pues a mí me gusta más. Creo que el actual es muy agresivo por detrás y bastante menos por delante, está descompensado. Aquí han suavizado los pilotos y estilizado los faros, quedando más equilibrado. Personalmente no me gusta el rollo "ojos de águila" de los pilotos actuales, los veo un poco tunning y cani (sin ofender a nadie).
Por cierto que según las fotos parece que sólo le cambian los pilotos al cinco puertas, el tres puertas lleva los mismos pilotos de siempre, ¿no?.
-- editado por última vez a las 13:17
Por lo que cuesta el Ibiza tienes el Ceed,un segmento mas arriba,mas equipado,mas espacioso,mas estabilidad,mas maletero,mas seguridad,interior precioso,sus 7 años de garantia,etc,etc,etc.
Pues sí, y mi hermano tiene uno, así que puedo confirmar que es un gran coche. El Ibiza me parece caro para lo que ofrece…
Pues de momento me gusta mas el actual, veo la delantera bastante mas atractiva que la nueva, pero bueno, sera cuestión de verlo en la calle que muchas veces cambia la cosa.
interesante
soso soso soso y continuista
interesante
Parece que ha perdido agresividad con ese frontal
Pero yo me pregunto:¿ porque tanto renovar el ibiza si el leon lleva la tira de tiempo ya siendo el mismo?????
LEON NUEVO YA!!!! y 3p POR FAVORRRR!!!
Me parece un restyle acertado para el Ibiza, hay que mantenerlo fresco. Me gusta mucho. Deseando con ganas de ver los modelos FR y Cupra.
PD: ¿Cuanto está previsto que se presente el nuevo Leon?
A mi me gusta comparar teniendo los dos modelos delante y fijarme en los detalles.
Pienso que la versión actual está mejor, pero como siempre para gustos...
http://www.facebook.com/#!/photo.php?fbid=10150519669199004&set=a.10150090755274004.284549.763044003&type=1&theater
-- editado por última vez a las 15:50
Wow. en una primera impresion creía haber visto al Ibiza de los 90.
Como en la mayoria e los Restyles....otro coche que se estropea
Me uno al club de los que ( a priori ) nos gusta mas el actual.
Le daré la oportunidad de juzgarlo cuando lo vea en vivo
Sigue estando igual de feo :)
Quiero comentar una cosilla, he leido por arriba que los faros traseros habian perdido la agresividad del actual.. Pero fijandome en las fotos me he dado cuenta que esos 2 Ibiza los faros traseros uno tiene el actual y otro el faro recto.
Oh por dios, esta igual de feo como todos los seat
Critican a los Audi por continuistas, muchos dicen que no le gusta el Ibiza...¡Definitivamente no tienen criterio!
Yo no creo que sea un paso atrás, cómo muchos dicen por ahí. Creo que es un pequeño pasa hacia adelante, seguro que gana un poco en modernidad y puesta a punto, pero me planteo ¿hace falta? ¿no era actual el Ibiza actual? A veces, las marcas piensan con los ojos cerrados. Hace X años que tenemos este modelo en el mercado. Actualización ya, pero a veces no hace falta. Que dejen el Ibiza en paz y que se pongan las pilas con el León hombre... que ese si necesita un gran lavado de cara. Y posteriormente el Altea. Que aunque aún actuales de diseño, el interior deja mucho que desear...
se parece al seat mii aunque el interior del ibiza no me termina de convencer pero casi es vintage por que se parece al del 127
Sinceramente se me hace un carro muy feo esta igual que el anterior pero mas feo, espero que los motores que manden a mexico sean mejores
pues con ese diseño delantero tan sobrio como el mii no se si seguiran siendo lideres en su segmento por el diseño tal vez no sea diseño sino calidad-diseño lo que vende seat no crees?
para eso me quedo con el que tengo que me gusta mas....
La renovación que no la innovación..pocas cosas han cambiado.
el que mas me ha gustado el ST, les ha quedado un coche muy funcional con buen aspecto(opinion personal) y seguro que con un buen precio. lo que si encuentro a faltar es un motor que este entre los 105cv del 1.2TSI y los 140 del 2.0TDI, algo con 120cv yo creo que acercaria a muchos clientes, potencia mas que suficiente para moverse por ciudad y hacer alguna que otra escapada, proque los ibiza con 150cv o mas me parece que va a ser esporadicos excepto por algun joven y no tan joven que busquen un coche potente y bien equipado sin dejarse la pasta en un VW.
no es un cambio significativo la verdad. me sigue gustando igual que la versión anterior.
A mi me gusta...aunque a mi parecer ha perdido algo de agresividad en el frontal. Y menos mal que la guantera aumenta en tamaño porque no caben ni los papeles del seguro!!
Muy feo, bueno "soso", me parece que perdio su personalidad juvenil y deportiva, prefiero el actual definitivamente...
dsde luego tengo el copa con todo muy completo. solo me faltan los leds que luego se los pondre pero desde luego pensaba cambiarlo por el nuevo pero nada ke ver me kedo con el mio.
Mira que pensaba que en cuanto apareciese el rediseño de este coche sería de los primeros en cambiar los parachoques de mi coche por este, porque me gustarían más, pero no es así.
Lo único mejor que veo es la guantera, que espero que de alguna forma se pueda acoplar al modelo actual, porque la que lleva es de vergüenza.
... esperaba un cambio mas grande, despues que habian declarado que el cambio del ibiza seria algo importante. Apenas cambiaron el frotal y ya, no es que se ve mal, pero pudieron esforzarse mas.
pues yo tengo el copa con todo incluido solo me faltan los leds. que se los pondre. asi que no lo cambio por nada. me gusta el que tengo mas agresivo.
Ese es mucho más llamativo que el resto.
Cuando salió este Ibiza me acuerdo que por aquí todo el mundo lo ponía por las nubes, en cuanto a su estética. Pues a mi el modelo anterior me parece mucho más bonito. Tengo el 2003 y en comparación con este, de verdad que me parece más agradable para la vista. Los faros traseros son mucho más originales que en este, los delanteros también y a pesar de ser igual de "juguete", parece más coche. Es mi opinión.
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect