Hasta el momento en la gama diésel del Seat Ibiza podíamos encontrar motores TDI 1.4 de 80 cv y 1.9 de 90 y 105 cv. El 1.9 TDI de 90 cv se sustituye por un 1.6 TDI CR de la misma potencia, que estará disponible a partir del próximo mes de junio.
El nuevo motor mejora el consumo a pesar de mantener la potencia, necesita 4,2 litros para realizar 100 km (consumo medio homologado) frente a los 4,5 de su predecesor. Las emisiones de CO2 se reducen de 119 a 109 g/km, con lo que no paga impuesto de matriculación aunque tampoco lo pagaba antes.
El 1.6 TDI CR estará disponible en las versiones 5 puertas y SC (3 puertas), y mantiene su precio respecto a su predecesor, si bien es cierto que Seat había subido ligeramente los precios del Ibiza.
Con esta nueva motorización el Seat Ibiza tiene un precio que va desde los 14.810 euros del acabado Reference en el modelo SC a los 16.540 euros del Sport en cinco puertas.
En Motorpasión | SEAT Ibiza e Ibiza SportCoupé, prueba (parte 4), Nuevos precios para el SEAT Ibiza 5p y SC, El SEAT Ibiza SC Ecomotive a la venta por 14.311 euros
Comentarios
Ya era hora! A ver para cuándo las versiones más potentes!
incluso en el anuncio del leon lo anuncian con motores TDI common-rail, como si fuera una novedad en el sector!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Por fin!
me sigue pareciendo un poco caro, a partir de 15.000 euros, siendo un utilitario...
#2, no es una novedad en el sector, pero sí en modelos SEAT. No es lo mismo.
Muy buena noticia. Lo estamos esperando mi novia y yo ya que su Córdoba 1.9 SDI de 64cv está en las últimas xD
#5 lo cual no es como para estar orgullosos y ponerlo en los anuncios, ser los mas tardones en introducirlo
7# no es cuestion de ser novedoso o no, VAG tambien puede estar orgulloso, fue muy novedoso en su dia y aposto muy fuerte por el inyector-bomba, no se si es correcto decir que le salio bien, ya que el inyector-bomba es mas prestacional, aunke las normas anticontaminacion mandan, aun asi, tambien escuche que dejaron de aplicar el inyector-bomba por un tema comercial ya que en los camiones funciona de maravilla, es decir, los coches con Common rail y los camiones con inyector Bomba para diferenciarlos bien...
Tambien entiendo lo que dices, ya que para las demas marcas cuando hablan de diesel dan por hecho que es Common-rail,pero bueno, la cueston es esperar y ver como se le dan al estos alemanes este tipo de motor, ya que para ellos creo que es la primera vez que construyen common-rail...
si esque tienen a seat comiendo de las sobras de vw... da pena el tema... dentro de poco pondran tambien navegadores con pantalla tactil como en los golf de la edicon pasada y los anunciaran como la revolucion tecnologica.
Por cierto, ¿que opináis del nuevo anuncio del León(el de los ruiditos)? A mí me parece tan original como patético.
10# a mi me parece spanish style 100% el anuncio, es un makinero reformado a vendedor de seats que se flipa con su producto como si vendiera ferrari y el tipico pringado que se cree que esta comprando un producto de calidad. si a fin de cuentas lo unico que hace el anuncio es acercarse peligrosamente a la realidad.
JaJaJa, que gran opinión, no lo había visto así pero tienes razón. xD
#10 AMR: Da vergüenza ajena y propia por tener un seat y haber sufragado en parte ese bodrio.
(Perdón por el off-topic)
Me gustaba mas el anuncio de los skaters....y encima es un plagio! estos de Seat!
#7 vamos a ver, no es cuestión de orgullo o no, no confundamos. Es PUBLICIDAD y hay que dar a conocer algo nuevo que antes no estaba disponible, llámese seat, o Ferrari, la marca da igual. Es como ahora te anuncian los donuts en un envase nuevo que antes no existía, pero sí los donuts, y tb tenían su envase. No hay que ezclar churras con merinas.
Pues anda que el anunció de BMW de que 1Km son más que 1000 metros.... Pffffff y luego el " subnormal " del tío termina con la tontería de " te gusta conducir? " pffffff
La verdad que la publicidad de bmw siempre es para pegarles un tiro. No sé con que agencia la tienen pero es malísima.
#9 Desde luego es verdad, siempre Seat se tiene que quedar con las migajas, pero el navegador de pantalla tactil ya hace algún tiempo que Seat lo esta montando.
Bueno, ya era hora, por suerte empiezan cambiando justo el rango de potencia adecuado.
Hombre, eso de que Seat siempre se come la mierda de VAG es relativo, el Nuevo Ibiza a estrenado plataforma, la misma que un año despues saca el Nuevo Polo, aunque tengo que decir que los acabados de uno y del otro son de otro mundo los del Nuevo POLO, ( comprobado por mi mismo in situ en amboscasos ). Desde mi punto de vista Seat no puede invertir tanto en segun que cosas como Audi o VW por temas evidentemente economicos, asi que se tiene que conformar con lo que tiene y desde luego no es para quejarse Martorell es la Factoria donde mas modelos de coches diferentes se hace en el mundo entero en una sola factoria, eso tiene cosas buenas y mala, la mala es que ai muhas cosas que de un coche a otro no cambia ( Faros delanteros. Altea, Leon, Altea XL, Altea Freetrak ) o ( salpicaderos de todos los Alteas ) pero las cosas buenas es que tienen un bolumen de trabajo inmenso y podria ser la fabrica que mas coche hace del mundo en una cosa fabrica si seat estubiera presente entantos paises como lo esta VW o Audi....
Pienso que lo que puede necesitar Seat es una fabrica en Asia ( India o China ), pero esta claro que ai es precisamente donde VW no va a querer que invierta Seat ya que lo acaban de hacer eyos, pienso que Seat esta bien como esta ahora mismo, poco a poco va mejorando, el Nuevo Exeo aunque se basa en un modelo relativamente viejo esta muy mejorado se podria considerar " el Audi A4 B7.5 " que nonca salio como Audi, pero si como Seat, yo no lo veo mal. tenemos que pensar que 3 de cada 4 coches que fabrica Seat se venden en España asi que para el nivel economico medio que ai en españa creo que el Exeo es un coche que se va a vender una burrada en España. ( Si no seria por lo tontos que somos los Españolitos que nos pensamos que lo nuestro siempre es lo peor seria el coche del segmento D mas vendido de España )
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