Seat en el Salón de París: Ibiza Cupra y Exeo
En el stand de casa el modelo más esperado era el Seat Exeo, esa berlina basada en el anterior Audi A4 que pretende ser una opción para aquellos que buscan algo más que un compacto.
No es fácil que a primera vista nos parezca un Seat, especialmente si lo miramos de lado. Las ópticas traseras como las del Seat Altea XL y el frontal del nuevo Ibiza me hacían pensar que se trataba de un photoshop, hasta que me dí cuenta que no estaba mirando una pantalla de ordenador sino un coche real.
Ahora bien, seamos sinceros: todos los coches nos parecen a primera vista “más de lo mismo”, “un refrito” y demás expresiones que, con el paso del tiempo, se convierten en otras más condescendientes.
Lo único que se le puede achacar al Seat Exeo es que tome prestadas las formas de un modelo de otra marca, por lo demás es una señora berlina.
Además de elegantes señores también había espacio para los jóvenes llenos de energía: el Seat Ibiza Cupra impone como deportivo al verlo, aunque es suficientemente discreto como para pasar desapercibido entre aquellos más profanos en el mundo del automóvil.
Echando un vistazo a sus características técnicas nos encontramos un modelo deportivo pero equilibrado, 1.4 TSI de 180 cv con un consumo de 6,7 litros a los 100 km.
Falta un aspecto clave para valorar el éxito del modelo, su precio. El modelo actual más caro no llega a los 17.000 euros, pero con motores mucho menos potente y con menos equipamiento. Teniendo en cuenta que habrá que dejar hueco a la versión FR, podemos apostar por unos 21.000 euros, algo por encima de lo que se vendía la anterior generación del Seat Ibiza Cupra.
Seat en el Salón de París: Ibiza Cupra y Exeo
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En Motorpasión | Seat Ibiza Cupra, Nuevo Seat Exeo, la berlina más esperada
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habra cupra diesel??
#1 Espero que no xD
mas de lo mismo, que se vendan exeos al por mayor.
A mi que queréis que os diga, el Exeo será como comprarse un A4 "retocado" y a buen precio, y me atrevo a vaticinar que se venderá mucho aquí en España y todo lo que queraís; no obstante para mi seat hace tiempo que dejó de ser la marca que era, mi padre tenía un toledo de los antiguos… de los de primera generación, y eso si era un seat, me habría gustado llegar a llevarlo (y eso que duro muchos años en muy buen estado, pero no pudo ser). Ahora pues bueno, habrá defensores de la marca y los respeto claro, pero yo no puedo evitar tener la sensación de que NO están haciendo las cosas bien, se le puede achacar a muchísimas cosas, que si el grupo VAG mete demasiada mano en sus diseños.. etc etc, pero para mi NO están haciendo las cosas bien, y por ese mal sabor de boca, a día de hoy recurriría a muchísimas otras marcas antes que comprarme uno.
Es mi opinión
Cada día me quedo más impresionado con los diseños de los coches. Sale un teaser y no me gusta, salen las fotos de estudio (esas que parecen hechas en el vacío) y no me gusta. Pero llegan las fotos hechas en vivo, las de cualquier persona, y me dejan alucinado. No sé qué pasará cuando vea el Exeo en directo, pero vamos, ya me parece bastante mejor que antes. El caso más extremo de esto me ocurrió el otro día cuando vi un X6, me enamoré y eso que odio los SUV y no me gustó al principio… Esta claro que cuando hacen un coche de una forma en concreto (si no son chinos) es por algo.
son dos compras a tener en cuenta,pero sin precios mejor esperar a tener todos los detalles,no como algunos que ponen todo tipo de pegas cuando lo que manda es el dinero,algunos si no es alto el precio es que no valen los materiales ni la tecnologia,y otros todo lo contrario,al que no le guste que no se lo coma
Pues que digan lo que quieran, ese Cupra es precioso, y ademas no vas dando el cante con el.
Si Audi sacara una The Last Version del Antiguo A4 Costaria entorno a 3000€ Mas(Mas lo que te suviria el Seguro) y Al fin y al cabo seri como ponerle al EXEO Cuatro Aros en el morro y otros Cuatro en el Culo.
(¿Saveis donde se fabrica el Emblema de AUDI?, lo digo por que le un poco caro llevar 4 Aros)
PD. Audi deveria replantearse el seguir "SUB"contratando a la empresa que le fabrica los Aros por que la verdad es que salen un poco CAROS :P ajjajaja
Vaya, me encantan los dos, bravo por SEAT!
El Exeo mejora muchísimo en estas fotos respecto a las que mostraron anteriormente que parecían hechas por photoshop :S.
Del Ibiza Cupra que decir, impresionante, espero que vendan bien :D
Solo me he quedado con ganas de ver a ambos en color blanco, sería la bomba.
:)
El Exeo es precioso y una muy buena apuesta después del fracaso del Toledo, y lo del Ibiza Cupra me hubiera gustado un tanto mas agresivo sobretodo con el nuevo diseño que tiene. Unos buenos coches por parte de Seat.
PD: El Exeo se ha reciclado cosas como los instrumentos del climatizador provenientes del A4 anterior, asi como el navegador que es el que utilizaba Audi hace unos años. Pero es buen coche!
no comparen un audi con un seat, esta bonito el coche pero no hay que comparar ni en calidad de materiales, y creo yo, que ni en manejo…
habia leido anteriormente que iba a empezar en €22,000, estoy hablando del exeo…
El Seat Exeo es al Audi A4, lo que el Opel Kadett al Daewoo Nexia.
Cada vez que veo el nuevo Seat Ibiza Cupra me corroe por dentro un sentimiento contradictorio entre amor y odio.Amor porque me encantan el precio, las prestaciones y el consumo, y odio por lo mal que les ha quedado estéticamente.Es frustrante:(
En cuanto al Exeo más de lo mismo, amor por la relación precio-calidad-imagen y odio porque la firma no se conformó con tomarle la base al A4, sino que directamente cogió el coche entero.(ya me estoy imaginando los comentarios de la gente: -ja, ja, mira ese to flipao con su "quiero y no puedo", o -mira ese como "le achucha" a su Seat A4)
Acabas de decir que el cupra es un deportivo? ÑLOL Lo que faltaba para darles alas a los tuneros macarrones de turno xD
mi voto va para el exeo. no obstante, creo que seat pierde con ello su "independencia" del grupo VAG, y su concepto como marca. aunque vayan a vender muchos, y a mí no me gustara el toledo actual, tengo que reconocer que era seña de identidad de la marca, seña que ahora perderá, y se convertira en una skoda mas…
Puede ser muy interesante el ibiza cupra. Por cierto, en las especificaciones tecnicas, pone 1.4 biturbo. No es una combinacion de un compresor y un turbo? Pq no es lo mismo que dos turbos. Buf, a 1.750rpm 250NM! Si le montas DSG, yo creo que pocos vehiculos en carretera podran aguantar el tiron (no en autopista/via). A mi me gusta
No veo ninguna de las fotos de los 3 ultimos articulos, alguien me puede decir porque?
#17 Eso de si le montas la dsg… en principio sólo hay la opción de montarla, luego seguro que tb podrá ser manual; con lo cuál el precio también sería inferior. Vale que el exeo sea todo un 'portento' de elegancia en el interior por lo poco que cuesta, eso no quita que en este articulo no pongáis ninguna foto del ibiza por dentro.
era para #16
Del Exeo sólo espero que saquen las versiones Avant y Cabrio que tanto se esperaron del Toledo y que nunca llegaron…
No tienen por que poner problemas puesto que ya existen y la maquinaria para construirlos también la tienen, no?
#2, lo de "espero que no", no sé por qué lo dices. De la generación anterior lo había…
#20, la verdad es que no creo que saquen el cabrio. El SW, puede…
La cuestión, según me comentaron, que como SEAT no está dando muchos beneficios y había que rediseñar el Toledo viendo claramente lo mal que iban las ventas, el grupo VAG propuso que, o se hacía con la base del anterior A4, o no había nueva berlina para SEAT… Así que no les quedó otro remedio… De quien me lo comentó no me fío en exceso, pero sobre comentarios sobre el grupo VAG algo se entera siempre y viendo los resultados, la verdad es que tendría sentido.
Y el Ibiza, me parece una horterada las nuevas defensas… El anterior aún tenía un pase porque aunque tenía aire deportivo, no llegaba al punto de "garruling" del nuevo… Una lástima…
¿Nadie menciona los acabados interiores? Están muy por encima del nivel que ofrece Seat en general. No me desagrada el coche para nada.
El Exeo es lo que le han dejado hacer a Seat, o sea una chapuza. Si veis un A4 B7 y os fijáis en los pilotos traseros, os daréis cuenta de que no se han molestado ni en cambiar la forma… Será un A4 disfrazado de Seat pero personalmente no me parece de recibo por mucha berlina que sea. Luego eso de que el Cupra consume 6,7 / 100km… Será cada 10 Km porque ese consumo no se lo cree ni Dios, y con perdón. El día que un coche con 180 cv consuma eso quizás hasta tenga canas, pero insisto, ese consumo es del todo irreal para un modelo de sus características.
El fallo que ha tenido seat ha sido coger directamente el A4 y cambiar 4 detalles, si cambiado algo mas no estariamos tan en contra.
#17 yo tampoco las veo , y eso ya pasaba ayer, y no tengo ni idea de porque.
#17, a mi también me pasa.
El Cupra visto asi de lado me recuerda un poco al Corsa OPC, con un poco de imaginación, claro.
#26 #27 Pasa en otros blogs de Weblog tambien, se ven a ratos, probar mas tarde.
Yo la verdad es que en cuanto al Cupra estoy con ///M3 respecto a esta nueva versión del Ibiza. No me gusta en absoluto. Tengo la versión anterior (2003) y recuerdo que me gustó muchísimo el día que salió, menos por los faros de alante. Pero los de atrás me parecieron un gran acierto. Tenía cierta deportividad. Eso si, el interior es muy soso… Lo malo del Ibiza es que nos cansamos de ver tantos!
#24 Un gasolina no pero un diesel te hace menos consumo y con mas potencia…ese consumo lo hace el 330d coupe de mi primo, verificado por mi mismo y tiene 204 cv y bastantes mas kilos de peso
Bueno, por lo menos nos podemos imaginar como será el restyle del leon FR/Cupra que irá acompañando al exeo y al nuevo ibiza el año que viene.
Será ese mismo morro que lleva el ibiza cupra (la parte inferior es igualita que la del FR/Cupra Leon actual..)
Seata ha perdido la poca personalidad que logro con el León, me parece muy triste una réplica tan descarada del A4. Ni en Skoda son tan exagerados.
Habeis puesto ya no se cuantos post del SEAT A4 pero todavia no habeis hecho ni una mencion al restyling del Octavia
el ibiza lo he visto de coche 00 en una subida jaja, en las fotos se resaltan mas sus formas
El exeo es precioso creo que tendra un gran exito en españa. Seat esta mejorando cada vez mas en sus diseños.
@24 y @31 ¿Los dos sólo habéis leído la potencia únicamente? 180 CV sí, pero si estuvieramos hablando del 1.8T del grupo VAG, entendería vuestros comentarios, y que 6,7 litros declarados… ni cuesta abajo. Pero estamos hablando del 1.4 TFSI. Y sí, si gasta entre 6 y 8 litros con facilidad circulando normalmente. Lo que lo gasta también un motor diésel de 180 CV… con 2 litros de cilindrada si no más.
Por fortuna, ya llega la época en la que a los motores gasolina les toca una puesta al día. La que recibieron los diésel y mientras tanto dejaron a los gasolina "congelados".
bueno…que le spuedo decir, ni con la fotos en vivo en exeo me convence….los VAG, no se han dado cuenta que con este experimento por salvar a seat, desmejoran la reputacion de audi…creo que utilizar la plataforma de un audi a4 esta bien y hasta puede funcionar, pero con mas detalles y personalidad de seat, no una copia descarada….
No os comais más el coco. El Exeo no es más que una apuesta de última hora para mantener a flote a SEAT, teniendo en cuenta los actuales resultados y el coste que podría representar el diseño de un nuevo modelo para suplir la carencia de una berlina de este tipo con la marca española, aunque ya existente dentro del grupo VAG con la marca SKODA, la cual parece que les ha dado buenos resultados.
La solución es reutilizar el
antiguoanterior modelo del A4 efectuando los mínimos cambios para que parezca un SEAT y todos contentos: los que no quieran conducir un coche con la marca "Skoda" y también los que nopuedanquieran gastarse 6000€ más en un Audi.Espero que le salga bien la jugada a Seat. Personalmente creo que el Exeo es un coche muy a tener en cuenta, independientemente de la marca que lleve es su firma.
Habrán cambiado pocos detalles, pero si llegan a dejar los cuatro aros todos como borreguitos a comprarlo.