Suzuki también está en el Salón de Ginebra, con pocas novedades pero con una principal muy interesante. El Suzuki Swift S-Concept está basado en la nueva generación del Suzuki Swift que tenemos rodando por nuestras carreteras desde el año pasado. La única versión que le falta al Swift es la deportiva (en la anterior generación Suzuki Swift Sport) y aquí tenemos lo que se presupone será dicha versión en Europa.
El heredero de una larga estirpe de coches pequeños pero de altas prestaciones, nos muestra una serie de rasgos estéticos que le dan un toque deportivo bastante resultón. Entre las características estéticas de este S-Concept, que se encuentra su mayor anchura en comparación con el Swift normal, unos paragolpes agresivos muy vistosos, un alerón de dimensiones considerables, acabando con detalles en color gris en aletas y parte trasera de los estribos.
Ese mismo color gris apagado se usa en el Suzuki Swift S-Concept para remarcar detalles como las rejillas alrededor de los antinieblas delanteros, la parte del paragolpes donde se supone iría la matrícula delantera y en la parte trasera, el difusor trasero y unas rejillas laterales. Los faros también son distintos, los delanteros de proyector (probablemente xenón) y los traseros adoptando una disposición de las luces en horizontal. Todo acaba rematado con unas llantas de 18 pulgadas bastante sobrias calzadas con neumáticos en medidas 225/45.
En el interior tenemos diversos componentes exclusivos de esta versión, entre ellas el volante, con una tira amarilla en su parte superior para gozo y disfrute de los amantes de los rallies, los asientos en acabado bicolor y el cuadro de instrumentos. Otro de los detalles que tiene es el acabado en fibra de carbono en los embellecedores de la consola central, detalle que no creo que pase a las unidades de producción si no es en forma de plástico pintado a imitación de la fibra de carbono.
Para moverlo, se recurrirá al motor de 1.6 litros que equipaba al Suzuki Swift Sport, no se ha aclarado si será la misma potencia o más potente, pero, ¿qué menos que 140 caballitos para mover a este pepinillo?. Lo que si sabemos es que el motor irá acoplado a una caja de cambios manual de 6 velocidades.
Con solo cuatro plazas hábiles este compacto podría tener bastante éxito entre el público joven de venderlo tal cual, es un modelo casi redondo, siendo el anterior Swift Sport especialmente asequible. No se porqué me temo que el carbono y el alerón no estarán en la versión de producción, pero serían un puntazo.
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Comentarios
anda, le han plantao la parrilla del A6 y se han quedao como dios! jaja
Este pequeñajo me gusto desde que apareciese alla por los 2004-05 (que lejanos se ven ya...) Ahora creo que me gusta aun mas. Sin duda, ahi hay un poco de inspiracion por parte de Audi en el frontal. Pero oye mira, Suzuki no es que suela hacer cosas asi, y lo ha implementado genial en su obra. Lo que tiene un aire de encanto para mi es que por encima de Audis (Por nombrar alguna, no emepezemos) de gama alta u otros premium, me llama mas la atencion y me parece mas autentico con su propio espiritu. Aver si comentan mas cosas acerca de el y su motor, a ver si no es muy tragon.
Hola. Es un acierto, a mi gusto esta muy bien resuelto el concepto y le veo como una opción a tener en cuenta frente al mini. Un saludo.
La verdad es que inspira cierto aire de deportivo "duro" que hacía tiempo que no se veía. Ojalá lleguen los asientos Recaro al de producción. Son impresionantes.
-- editado por última vez a las 21:46
esteticamente me parece precioso,espero que tenga unos 200 cv xd
El interior ha mejorado bastante. Mejor sin alerón y con un color menos chillón ( así parece un coche " bakaluti " ).
PRECIOSO!!! solo le cambiaba esas llantas ,ami parecer son un poco truñing
Siempre me ha gustado el viejo swift.
http://us1.webpublications.com.au/static/images/articles/i25/2564_5mg.jpg
A este le cambiaria el color, las llantas y chau alerón.
Ya el Suzuki Sport actual es precioso, lastima que no haya 4 puertas o incluso automatico para los de las ciudades...este prototipo pues en la tonica, bien por Suzuki. No os trae reminiscencias? Si le agrandaran hacia arriba la toma de aire trasera hasta media puerta me viene a la cabeza en Clio V6. A vosotros no?
Tiene una estética bastante agresiva... nada mal, nada mal. Yo le echo 180 CV, ¿Alguien da más?
-- editado por última vez a las 23:31
Yo le hecho 180 y poco... ya que tengo entendido que montará motor 1.4 Turbo del Polo GTI. Si esto es así, será muy a mi pesar, me encantan los atmosféricos de altas revoluciones.
-- editado por última vez a las 00:02
Sr Mazda, si eso es así no crees que se quedaría algo corto?
el otro dia en diariomotor dijeron que tenia 140cv
180 CV es una cifra respetable para este tamaño de coche. No se queda corto. Lo que pasa es que estamos acostumbrados a leer en revistas e internet sobre coches de 500 CV y parece que menos de 300 sea poco, pero de eso nada. Total 180 CV en el tren delantero ya están desperdiciándose, al menos si fuese propulsión... Qué crees Ángel?
Sinceramente, visto lo visto hoy en día es normal ver coches de este tipo con 180 CV, al fin y al cabo son coches que pesan sobre 1200 kg; échale un ojo a los Polo GTI, Ibiza Cupra, en incluso el Clio Sport con 200 CV. 180 CV no es una cifra que un buen autoblocante no pueda tragar. Otra cosa es que este coche lo tenga.
-- editado por última vez a las 00:41
Tienes razón. Con tanto turbo, se están "cargando" los buenos motores atmosféricos.
si siguen como con el modelo anterior apuesto por el "nuevo" 1.6 vvt-i de toyota de 136 cv
Para competir con los pequeños peleones, Clio Sport, Polo GTI, Seat Ibiza Cupra y esos, que menos que 180 cv. Aunque este tiene algo especial. Esta guapo no?
Yo creo que este jugará en su propia liga.
Teniendo en cuenta que en el mercado no existe nada que se parezca mínimamente a un Saxo VTS, creo que es ahí donde debería de atacar Suzuki. (Saxo VTS aprox. 7.5kg/cv)
Algo no tan caro de mantener como esos coches que mencionas y al menos igual de divertido.
-- editado por última vez a las 13:31
eso es lo que me espero yo, unos 150cv y un precio mas en la liga de los FR´s que la de los cupras. Si lo hacen asi, con esa estetica se hincharan a venderlo.
La verdad es que mola bastante, pero que mania con poner 4 asientos. Si es para jóvenes da igual estar un poco achuchados atrás... Caber cabe creo yo
muy deportivo esteticamente y muy buenos esos asientos con toques amarillos,este coche tiene un toque racing,pero se le hecha en falta unos 40cv mas
Precioso diseño!!
Esos pasos de rueda ensanchados le hacen un juguete muy bonito.
Precioso, no se puede decir más.
Como saquen ese coche tal cual, o muy, muy parecido al concept, me parece a mí que me voy a hacer con uno y practicamente sin dudarlo...
Es que no tengo nada que objetar respecto al diseño. ¡¡¡PERFECTO!!! ^^
¿Habéis visto ese interior? =O Jojojoooo...
Quizá podría tener alguna objeción respecto a las prestaciones, pero si va a montar el 1.6 ya utilizado, aunque solo sean 5 CV más, ya me tiene más que convencido... Por no mencionar el comportamiento que ya tiene el modelo anterior gracias a la suspensión y demás elementos que lo dotan de ese carácter tan tramero que cualquier amante de los rallyes busca en un coche... ^^
¡¡¡Felicidades Suzuki!!! Estáis haciendo un trabajo estupendo. ;)
Soy de Mexico, acabo de presenciar el WRC Rally Mexico 2011, vi un auto como este pero no recuerdo el piloto, Block y Solber fueron los mejores, estuvo buenisimo, el sonido de las maquinas, el polvo y todo lo demas fue excelente.
pues si Ken Block fue de los mejores apaga y vamonos, que va 10º o asi en el mundial. Haciendo gymkanas es muy bueno pero en el WRC no se come una rosca.
no ai nivel contra el mini otro intento fallido para competir con el mini
otro que confunde utilitario con mini,pareces mi novia que para ella todos los utilitarios son una copia del mini
no ai nivel contra el mini otro intento fallido para competir con el mini
otro intento?tengo el del 2007 y en comparativa el mini no hace nada contra el sport,asi que de fallido nada,y si ahora encima sacan este ya ni me hagas hablar,que a sacado el mini?coches feos y uno que parece una caja muertos
Es bonito, me recuerda mucho al antiguo Clio v6 http://i43.tinypic.com/2l8hulh.jpg , aunque viendo la imagen puede que sea simplemente por la combinación de colores.
Me encanta, era el Hot Hatch que le faltaba a Suzuki, ójala lo saquen con un motor de más de 170 cv.
muy bonito pero 140 "miseros" caballos que menos que unos 180 no, la apariencia que tiene se lo merece.
140 cv y atmosférico me parecen pocos. Otra cosa es que llevara turbo, entonces a partir de 140 estaría bien.
Estéticamente hablando le irían genial unas llantas de 17 de color titanio, un alerón mas pequeño, y un color menos...eh...amarillo.
El chiquitin este tiene pinta de divertir muuuucho
Pues me gusta, no está nada mal, y ya sabemos que los Swift son divertidos :)
Cambiando el amarillo por un gris, me lo quedaría sin duda. Pude probar el anterior Swift Sport y era una gozada lo que empujaba el cacharro!
Saludos.
que guapo!
Precioso y con un aspecto de solidez y agresividad sensacional. Todos los elementos del aerokit encajan a la perfeccion,un interior muy bien resuelto y aunque las prestaciones no seran de infarto, sus costes de uso estaran por debajo de los del Ibiza cupra y compañia, no digamos ya un Clio sport.Simplemente un coche redondo, como el anterior Swift sport.
Cambiarán la flota de Suzuki Swift Sport de Nordschleife? http://www.rent4ring.de/
La verdad es que el aspecto del coche es bastante espectacular, con esos pasos de rueda tan ensanchados y remarcados, y esa parrilla continua hasta el faldón.
Y esos CV para qué? Para ir a 110? Me quedo con mis 90 CV TDI
Me gusta ese aspecto a carro de rallie homologado para calle :)
Un cochillo de lo más deportivo, lástima por esas llantas... Aunque siempre podemos ponerle unas BBS o unas OZ Racing... ;)
Salu2!
La verdad es que el coche es coqueton,un coche que en generaciones anteriores logro el voto de las feminas .Conjuga una bonita linea con un aspecto de rallye,bonito cocktail
yo tengo el modelo sport del 2007 y os digo que ya es peleon,no me quiero imaginar lo que podra hacer este si de verdad le ponen 140 cv,lo que si estoy seguro es que sera mi proximo coche,animo a cualquiera que si le gustan los coches pequeños pero nerviosos no se lo piensen.
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