Esta mañana abre sus puertas el Salón de Madrid del Automóvil Ecológico y de la Movilidad Sostenible 2010, y su nombre es tan largo como la cantidad de cosas interesantes que estamos viendo en él.
Como ya hicimos en Ginebra, nos recorremos las distintas presentaciones actualizando en tiempo real desde el móvil todas las novedades que vamos encontrando. ¿Nos acompañáis? Hemos estado ahí para contaros lo más destacado de esta cita que reemplaza al Salón del Automóvil de Madrid.
NOTA: Ordenado cronológicamente.
Comienza el Salón del Automóvil Ecológico. Stand de Honda, el protagonista es el Honda CR-Z.
Toyota Auris HSD, consume 3,8 l 100 km.
BYD se presenta. Nos trae el BYD F3 DM (híbrido enchufable) y el BYD e6 (totalmente eléctrico).
Tata Nano EV, ¿el coche eléctrico mas barato del mundo? No dicen el precio.
BMW no trae nada que no hayamos visto antes.
Híbridos Volvo para 2012. Volvo C30 eléctrico, 150 km y 110 CV; se empezaran a probar en 2011.
Opel traera Stop&Start para toda la gama desde finales 2010 (nos imaginamos que no en los modelos OPC). Presentan también el Meriva Ecoflex. En imagen, el Opel GT/E Flextreme.
Acuerdo entre el grupo Daimler y Acciona, recién firmado, para movilidad sin emisiones. Es una de las claves del Salón, los nuevos actores que aparecen en el mercado, especialmente empresas de energía.
Peugeot SR1. También puede verse el Peugeot BB1, así como el Peugeot i0n, 207 99g, etc.
Citroen nos trae el Citroën C-Zero rodeado de mariposas y flower power. También han hecho un acuerdo con Mapfre, “acuerdo de intenciones”, para una póliza para coches de bajas emisiones.
Volkswagen Golf blu-e-motion. La diferencia de coste viene principalmente por la bateria, el coche cuesta casi lo mismo a uno convencional.
Es difícil saber cuál coche tendra mas exito en el futuro. Volkswagen no producira las células de las baterías, pero sí el resto componentes. Más adelante habrá también un Jetta híbrido, y después otros modelos dependiendo del mercado. Empezarán con hibridos a gasolina porque es lo más económico. En otros mercados como europeo puede haber TDI híbrido, dependiendo del país.
Ageradable sorpresa con el Nissan Leaf. Mucha calidad percibida. El precio contando con las baterías parece justificado. Por dentro es más segmento D que C. Me dicen que esta entre ambos. Muy buena primera impresión, y el maletero es muy amplio.
SEAT León Twindrive, un concepto muy interesante, hablaré mas adelante de él. Seat esta trabajando en híbridos y eléctricos. El IBe no va a tener modelo de producción ni anticipa un León 3 puertas, es un lenguaje de diseño. El siguiente León no me pueden decir cuando sale pero tendrá híbrido seguro en la gama.
Nissan Leaf, no anuncian el precio para España. Por debajo de 30.000 euros con ayudas. Se había rumoreado que si iban a hacerlo…
BYD e6, es un prototipo, provisional, pero da impresión positiva. Parece claramente mejor que un low cost. El lanzamiento de la marca ha sido hoy mismo. Próximamente contaré mas detalles.
No esta el prototipo Porsche 918 Spyder, solo un Porsche Cayenne Hybrid y un Cayenne diesel. Solo emite 195 gramos, ¿pero eso de ecológico que tiene? ¡Este lo han metido con calzador en el salón!
En Hyundai sólo veo modelos a la venta y uno oculto bajo una lona. ¿Qué sorpresa nos han preparado?
El Hyundai ix35 con pila de combustible para 2012 en masa. También lanzan en corea un híbido gasolina-glp/electrico, Hyundai Avante LPI Hybrid, como el Kia Forte. Bajo la lona esta el Hyundai i-Flow,anticipo del sonata para mercado europeo como i40 para el año que viene. Es un diesel híbrido. Hablan de la gama Bluedrive, versiones de menos de 100 gramos CO2/km, disponibles en el primer trimestre de 2011.
Lo que mas llama la atencion de Mercedes es el F 800 Style. Muy imponente y futurista, pero en el eje delantero lleva ruedas de utilitario. ¿Qué tal andará de estabilidad? Quitando el S 400 Hybrid, solo hay un par de BlueEFFICIENCY. Igualito al stand de otros años. Bueno, ya es una tónica general de todos los asistentes.
Esto era un Volkswagen Polo 1.4, pero le quitaron el motor y lo transformaron a eléctrico. Esto si que es un Polo Zero, pero zero de verdad. No puede emitir menos. Conserva su cambio manual y donde iba la boca de llenado ahora tiene un enchufe.
Esto ya os lo anticipamos. Audi A8 hybrid, e_tron, A1 e_tron, A1 y A4 TDi e. Respecto al A8, ¡ay omá quiero un híbrido asi!
El Tata Indica Vista EV consume cero… Porque no tiene motor.
Chicos, que me cierran. Terminamos la conexion por hoy. Me voy a casa en metro y tren.
Comentarios
que pena no vivir en madrid o barcelona para ver estos salones... :(
Este año no te pierdes nada. Menuda mierda de Salón que han preparado. 2 Pabellones y 4 cosas interesantes. Lo demás furgonetas y coches pelotilla que no valen para nada. No merece la pena ni pagar 5 € por esta basura de Salón.
gracias por darme un motivo de consuelo... ^^
tengo 4 invitaciones que me han dado en mi curro y creo que van a ir a la papelera...
El título del Salón no engaña a nadie, es lo que es, ni más ni menos. Mejor 2 pabellones a 0. Si el de Barcelona estuvo a punto de irse al garete, no os cuento el de Madrid.
¿Cuanto cuesta la entrada? Yo tenia pensado ir este fin de semana
veremos a porsche y ferrari?
a Porsche puede ser, no lo se, pero a Ferrari ni te lo platees...
jeje lo decia por el 599 kers pero va a ser ke no xD
interesante
eso lo llevan a Ginebra, y aqui si hicieran un salon como es debido a lo mejor también lo traian.. nos queremos pasar de verdes y así nos pasa. En mi opinión este salón es todo politiqueo.
Oño, como mola el Auris híbrido, si parece hasta deportivo! ¿Se sabe el precio?
¡Javierrr, unas fotitos del Lexus CT 200h por favor!! (si está, claro)! Ya podrían poner cuantos cv tiene y su posible precio...
-- editado por última vez a las 12:06
interesante
Se lo comento. Javier está allí haciendo las fotos con Alicia, yo y el resto del equipo aquí actualizando la entrada.
De todas formas el CT200h sea todavía el de pre-producción, hicieron un evento hace poco en Madrid y no traían nada nuevo, sólo el de Ginebra (por eso no fuimos a cubrirlo).
Ahh, perfecto, no tenía ni idea!
En fin pues vaya, muchas especificaciones técnicas pero nada de lo que consumirá, ni potencia, ni nada...ni precio, por supuesto.
Gracias Daniel!
-- editado por última vez a las 12:48
No han respondido a preguntas de ese tipo. Nada nuevo pues.
Vaya, lo que me esperaba...gracias Javier ;)
brillante
Joder Javier tienes que estar palote palote por allí! ;)
jajaja, touché! Todos coincidimos en que el salón ecológico sin Javier Costas como reportero más dicharachero, no tiene gracia! 1saludo.
El Auris se ve muy muy bien, la gente demandaba eso, un híbrido con aspecto normal, se va a vender bastante.
Que morro los de Tata, el eléctrico más barato pero sin precio! Así como vamos a comparar.
El BYD E6 le quedaría bien que los pilares se los pintaran en negro.
Que más, que más... Ah, sí; en cuanto al Stop&Start de Opel, no veo porque no lo pueden poner en los OPC, si es algo que le iban a poner incluso al BMW M3
A mi me asusta especialmente el Tata eléctrico como ya me asustó el normal... Los productores de automóbiles siempre se llenan de orgullo al describir sus productos como "ecológicos" al ser enchufables, pero para realmente serlo, la electricidad debe ser generada también de manera "ecológica". De que sirve pues si ésta es generada en una central térmica?? Sé que sonará muy drástico, pero no sé si el mundo aguantará bien que Índia mejore su nivel de vida a costa de recursos naturales, porqué si aquí ya cuesta generar esta energía límpia (entre un 10-15% de la electricidad solo), no quiero imaginarme lo que harán allí.
Sí, a mí también me ha extrañado lo de los OPC, ya sabemos como funciona ese sistema, se para cuando las condiciones son las adecuadas y en un OPC no se va siempre a cuchillo así que por ciudad no habría ningún problema supongo.
Da igual cómo se produzca la electricidad, aunque quemes carbón harás menos daño al medio haciéndolo así que quemando gasolina en un motor de bajo rendimiento termodinámico.
interesante
Qué lástima de salón, qué poca chicha tiene. Nunca fue gran cosa cuando no era el salón de la ecología con 4 ruedas, pero es que ahora... vamos, ni me planteo ir.
Por mucho que sean grandes ideas, a este salón le falta la emoción de ver grandes coches.
lo mismo digo. En mi opinión se puede compaginar todo, no solo movilidad sostenible. En otros salones tienen de todo, desde eléctricos e híbridos hasta Ferrari, Lambo y un largo etc. No se a que viene esta gilipollez de hacer un salón solo de coches ecológicos. Así no va a levantar cabeza el salón de Madrid en la vida. Primer año que vivo en Madrid y no voy al salón, por algo será.
Hombre, el problema es que de la otra forma no era rentable. Si tienen que cobrar 20€ por enseñar un par de superdeportivos nadie iría, por eso intentan especializarlo.
Claro, que sería más divertido especializarlo en superdeportivos, pero la actualidad manda :)
no hablo de especializarlo en superdeportivos, de lo que hablo es de un salón tipo Ginebra, es decir, un salón normal, en el que haya de todo, desde utilitarios, hasta coches de lujo tipo rolls, maybach, bentley y cosas así, pasando por todos estos coches de este salón. A lo que me refiero es que se puede hacer un salón con todos estos coches y con todas estas novedades en el mundo ecológico pero sin renunciar a lo que es un salón normal. Si lo han hecho así para cobrar menos entrada y que la gente vaya, creo que se han equivocado, porque a la gente le gusta ver novedades, pero también le gusta ver coches que no ven todos los días.
-- editado por última vez a las 15:07
interesante
Como sigan haciendo estas basuras de Salones, después del de este año, es para mosquearse. Seguro que en Barcelona el año que viene no son tan idiotas como aquí y hacen un salón como Dios manda. Al final ni lo traen a Madrid, por idiotas redomados (ah pero verdes y ecológicos, eso sí).
este salon se ha kedao algo descafeinado pero bueno consideraremos el de madrid como el verde y el de barcelona como el "bueno", mucha novedad electrica, xro eso del nano k es el mas barato sin decir precio... lo k kieren es k sea noticia eso como el electrico del pueblo xro sin el pueblo xD
En Teoria,mi escuela de Mecánica quieren ir,pero nos pilla que estamos en Barcelona y la mayoria de clase estamos trabajando ya,me quedaré con las ganas... Creo que es interesante,aparte de que los futuros mecánicos y los de ahora,nos tocará tragarnos toda esta tecnologia ahora,o mas adelante....
Los futuros motores eléctricos, desde luego os serán mucho más fáciles de reparar. Porque poca historia llevan. Va a ser como arreglar lavadoras jeje.
Una cuestion pero el Salon Contaminante donde estan los motores V8,V12.....ferraris, lambos, porsche y demás coches antijipis cuando y donde pijo se hace??????
Para vehículos ecológicos ya tenía mi abuelo una flota de transporte (verídico), además 100% reciclables desde las ruedas hasta el último caballo. Y aunque no se exponían en salones si que se hacían ferias. El inconveniente principal era que te sentabas tras la tracción y si no "carburaban muy bien" te podía dar un pasmo.
Lo siento fue que he flipao con el floripondio de la gachí.
interesante
TDI híbrido? WOW!!! si en gasolina son bajos los consumos, no me lo quiero ni imaginar en Diesel...
el problema del diesel hibrido es que al ir cn start stop (presumiblemente) este motor es mas costoso y sonoro de arrancar y llega a ser algo incomodo de usar, es una lastima xk hablariamos de consumos infimos, y si a eso le sumas el downsizing k le harian a esos motores k seguramente sean tricilindricos suma las vibraciones del diesel a la peor compensacion de un tricilindrico.
Bueno he de felicitar a los organizadores por hacer el Salón del Automóvil de Madrid que menos público va a tener.
Desde bien pequeño he ido a verlo, pero este año creo que no merece la pena abandonar un fin de semana de estudio para ver ''esto''.
PD: No tengo nada contra los coches ecológicos, pero me parece que este año, este evento no va a ser tan interesante.
En España el único salón que vale la pena visitar es el de Barcelona...
-- editado por última vez a las 15:17
No te creas sin ir mas lejos hasta el de Iruña ha estado mejor que el de Madrid este año. Visto lo visto... En serio lo digo.
Ah y no pienses que he sido yo el que te ha votado negativo, no me entretengo en hacer esas chorradas.
-- editado por última vez a las 15:22
tranquii jajaja no pasa nada.. no me muevo por las estrellas..xD simplemente comento.
-- editado por última vez a las 15:25
Sobre el NANO electrico, han dicho hoy en los informativos de la Sexta, que el precio no será superior a 25.000€ jejeje, una ganga... xD
Aaaam... Así que ya ha sido este "trocito de salón". No parece haber tenido mucha repercusión jejeje
Maldita sea!! Mi primer año que voy al salon del automovil y solo voy a ver scalextrics...No puede ser, vaya con el futuro...jajaja por mi no hay problema con los coches electricos, pero que hubieran esperado al año que viene, porque queria saber que era tener un superdeportivo al lado, encima con un numero inferior de pabellones, encima los que hay alrededor no compensan la gran cagada. Salut
interesante el diseño de opel
Creo que es un salón muy devaluado, cada vez con menos pabellones y novedades de verdad, ninguna.
Es más marketing que otra cosa. Novedades realmente interesantes 0.
No digo que la temática del salón no sea interesante, de hecho visitándolo incluso aprendas algo sobre el tema. El problema que tiene es que la gente cuando va a un sitio de estos lo que quiere es ver superdeportivos y coches irracionales en directo y que jamás podrias ver por la calle, por ello no creo que este salón de Madrid triunfe demasiado. Desde mi humilde punto de vista, creo que la fiebre ecológica se está pasando de la raya.
Que alguien dé de comer a la modelo del C-Zero por favor! Que parece que vaya a morir de inanición...
El Auris híbrido me encanta, y el interior del Nissan Leaf es precioso, me esperaba algo mucho más cutre.
Me gusta mucho el concept de Opel,con toque de deportividad.
No solo tiene poca chicha el salón, la mujer que habéis puesto en la foto "portada" roza la anorexia...
Sé que es un off-tópic como una casa, pero yo particularmente estoy bastante harto de los cánones de belleza que por desgracia imperan como norma general entre las modelos, me parece aberrante.
-- editado por última vez a las 20:55
Será que la muchacha, en consonancia con el tema del salón, tambien consume poco :)
Hyundai ix35i de hidrogeno en masa para 2012? esa noticia es una bomba!
Aissss Javier...Mira que te he buscado en el salón y no te he encontrado,con el que me he encontrado y he hablado ha sido con tu abuelo, que me comentaba que habia ido en Moto.
No sabía que había ido. No me crucé con él, y eso que estuve todo el día.
Me estoy acordando del Salón de Barcelona al que fui hará cosa de 3/4 años (no recuerdo ahora) en el que veías coches ecológicos y de los otros. Que estaban las pistas de pruebas de Nissan en la calle y que veías coches de verdad. Recuerdo ver un Maybach, Ferrari, colecciones de clásicos, los coches de Loeb y de Hirvonen, etc... En resumen, un salón atractivo para el público al que no le importa dejarse 20/30 aurelios en una entrada, pero que sabe que no le están engañando y que va a disfrutar de lo que ve. Con todo el respeto, esto no es lo mismo. Por 5 aurelios te vas de concesionarios a Honda http://es.autoblog.com/2010/05/19/el-jefe-de-i-d-de-honda-no-tiene-confianza-en-los-electricos/ y a Toyota ya ves cochecitos ecológicos. Saludos a todo el mundo
Vaya me encuentro con que votan mi comentario flojo...bueno supongo que no podre una opinion con un tono de humor por lo que veo
Interesantes las novedades, aunque sean conocidas.
Ahora nos faltan los detalles de las mismas...
Toyota entra en capital de Tesla y colaborarán en coche eléctrico 10:50 El fabricante japonés de automóviles Toyota ha firmado un acuerdo con Tesla para cooperar en el desarrollo de vehículos eléctricos, así como en el suministro de ingeniería y de sistemas de producción, informó hoy la compañía asiática, que en el marco de este acuerdo invertirá 50 millones de dólares (40,6 millones de euros al cambio actual) en acciones de la firma de coches eléctricos. A través de este acuerdo, ambas empresas tienen intención de formar un equipo conjunto de expertos para aunar esfuerzos con el objetivo común de impulsar el coche eléctrico. Además, la entrada de Toyota en el capital de Tesla pondrá fin, de manera inmediata, a la oferta pública de acciones que iba a lanzar la firma estadounidense.
Lo mejor del Salón, sin lugar a dudas, las niñas. Se ve que como había poco presupuesto, han escogido pocas pero de lo mejorcito. Mención especial para la rubia de pelo largo de Opel. Las de Renault, lo peorcito, quizás asqueadas de verle el careto al Directorcillo de Comunicación.
Las de Tata te dicen que te compres un Nano eléctrico y te llevas dos :P
No si al final vamos a coincidir en algo jajaja. A mi me dicen las de Tata o las de kia que me compren un coche y si vienen ellas de extra sin duda alguna que salgo conduciendo un kia o un tata jeje
En este reportaje ha faltado algo de Renault, que son de los que mas están apostando por el eléctrico. Esperemos ver el año que viene los modelos definitivos del Fluence, Twizy, Kangoo y sobretodo Zoe.
Saludos
En general muy soso el salon,se ve en hora y media facilmente,muy falto de novedades y de espectacularidad.X cierto busque como loco el estand de motorpasion,pero no os encontre.
Adema yo creo que la gente que va a estos salones,no va en su gran mayotia a conocer el consumo de un coche,sinceramente creo que ni se fijan x lo general
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