En un críptico teaser, Lotus nos recuerda que en 1975 apareció la maquinilla desechable Bic, se fundó Microsoft, nació David Beckham y se presentó el primer Lotus Esprit. La prensa está citada en el Salón de París el 30 de septiembre para darles una sorpresa de las gordas.
“¿Podría ser el Esprit? Podría no serlo. ¿O quizás podría ser algo más?”, con eso continúa. Detrás de este toreo verbal, podríamos deducir que como mínimo es un deportivo de la talla del Esprit (dejó de venderse en 2004) y como máximo un superdeportivo de élite, para jugar en la liga más alta.
Hace 35 años, Lotus hizo un modelo realmente icónico que es distinguible por cualquiera que tenga una mínima idea de coches deportivos. Será realmente excitante esperar hasta ese día, y ver con qué nos sorprenden, ya inmersos en el Siglo XXI, donde la eficiencia se tiene mucho más en serio que en 1975.
En Motorpasión | Lotus a por todos: superdeportivos y urbanos
Comentarios
Desde que Lotus sacó el modelo Evora y utiliza un motor 1.6 en el Elise se está haciendo más racional.
Presentaran lo que presenten, pero nunca jamás sera como en los 70,80 o 90. Las sensaciones de los coches de estas decadas (mas 80 y 90 a mi parecer) nunca mas podrán ser imitadas, y poco a poco se ira perdiendo la "casta" a favor de mas eficiencia, menores consumos... Penita penita, porque notar de verdad la velocidad a la que vas es una sensación muy agradable, y que en pocos coches de ahora notas.
Por algo existe la compra de segunda mano
Entiendo que está de moda ahora en cualquier tema, no sólo de coches, el tener nostalgia a todo. La frase de "No se hace como hace X años" no puede faltar. Pero con una marca como Lotus no creo que sea muy indicado volverse nostálgico. Como dice mdev, de todos los modelos que ofrece Lotus, el único que sobrepasa la barrera de los 1000-1100 kg de peso es el Evora, ya que tiene 4 plazas. Todos los modelos siguen la misma filosofía. Y si te das cuenta, el Esprit comenzó siendo un coche de 160 cv de 1000 kg. Pero la fama, y el que todo el mundo conoce, es el V8 de los 90 que pesaba sobre 1400 kg. Así que de verdad que no le encuentro ningún sentido a tu comentario.
jajaja, no me referia a lotus en concreto, me refiero en general. Aunque se ha ganado mucho en seguridad y eficiencia, se ha perdido en sensaciones, segun creo yo al menos. Antes si ibas a 140 sabias que ibas a 140, ahora a 160 el coche ni se mueve, no oyes un ruido, no vibra nada... En ocasiones como viajes largos, o si estas cansado, pues muy bien, pero a veces apetece pelear un poco con el coche. Te lo dice un feliz conductor de corrado VR6 ;D
Será el Esprit, se ha hablado mucho al respecto, y mi duda recae en si llevará el motor V8 turbo de origen BMW, o el V10 atmosférico del LFA. Siendo un Esprit debe ser turbo, pero considerando su reciente relación con Toyota, no me atrevería a realizar predicciones.
No se si el V8 o el V10, yo también tenía en mente esos dos. Apuesto por V8 turbo, tal y como estan los tiempos en que la idea del turbo se les pasa por la cabeza a la mayoría de fabricantes. Sea cual sea está claro que estaremos ante un pepino de los buenos. Esperemos que haga honor a su nombre.
No creo que toyota venda a lotus su motor estrella, eso quitaría mucha exclusividad a su LF-A. Me inclino también por un V8 con turbo
Ya se lleva tiempo escuchando que va a salir un nuevo Esprit. http://4.bp.blogspot.com/_jXvO3ThBIA8/S_Zwbp0Ng0I/AAAAAAAAAHA/n4PpMxTUkVY/s1600/2edcqhc.jpg
Ya iba a salir hace 2 años. Que va a tener un motor v8 de origen BMW. Y la velocidad punta superara los 310 km/h. De 380 a 500 cv.
-- editado por última vez a las 19:44
OFFTOPIC: Noticia fresca de Autoblog: TOYOTA Mas problemas
Madre mia la NHTSA,esto es ya un culebron.
Lo que sí es público es que la NHTSA comenzó a indagar posibles defectos en casi 750.000 Toyota Corolla y Matrix, de los que ya ha acumulado 168 quejas por mal funcionamiento de la dirección. Toyota, por su parte, ha recibido 437 informes, que reflejan 18 accidentes y 11 heridos. Según la descripción facilitada por Automotive News, la dirección podría bloquearse o moverse sin intervención del conductor
-- editado por última vez a las 19:41
...y digo yo, en lugar de hacer off-topics, porque no lo envias a los redactores (Boton "Enviar Pistas", a la izq. de la página)
:)
Salu2
Porque jamas me han hecho caso de esa manera.
Eso no justifica que des la brasa donde no toca, almenos espera a un post de toyota, que son frecuentes..
Un nuevo Lotus Esprit Turbo...... ya estoy babeando. Qué preciosidad de coche.
Ahora bien, podrá correr muchísimo, y tendrá un paso por curva de mil demonios, pero como dicen por ahí arriba, las sensaciones se están perdiendo (sé de lo que hablo pues tengo un deportivo de los 80 y no hay color respecto al tema sensaciones).
Esperemos que Lotus, de sacar este nuevo Esprit, lo haga como un digno sucesor
Para mí la filosofía de Lotus en cuanto a la concepción del superdeportivo es algo que hay que seguir. El peso no sólo afecta el 0-100 y demás prestaciones de aceleración, pero además un coche que pesa poco toma las curvas que da gusto… Cuando además es compacto como el Elise/Exige (que es 20cm más corto que un Golf) entonces tienes un coche que sirve para la pista y para la calle, sin costarte un ojo de la cara (aunque baratos no sean…) Concluyendo, a mí me parece un must-have si tu presupuesto está alrededor de los 40/50000€
Se ha dicho tanto sobre la vuelta del Espirit, que ya no me creo ninguna especulacion. Si sale exelente, sino, a seguir esperando. De todas maneras si llega a salir va a ser un cochaso impresionante, tenga un v6, v8, v10, etc. turvo o atmosferico va a ser un mata-gigantes.
Esperemos que cumpla las expectativas y sea un modelo tan atractivo como el resto de los Lotus.
Lotus,es una maravilla sobre ruedas,el Elise,y el Exige,me tienen loco! no es tan caro,por el precio de un 370Z,tienes uno!
y son mas divertidos que un 370Z
Esprit! Coche mitico, leyenda viva, es historia de Lotus! Es realmente necesario para la marca, en mi opinion puede ser un exito en toda regla.
Un poco cutre,poner en un anuncio de Lotus el año en que nació un pijo/futbolista(soy del Madrid)¬¬.
Lotus si sigue con la filosofia que ha tenido hasta ahora,puede conseguir unas sensaciones similares con supuesto Esprit...
WOW! Si lleva el V10 del LFA, sonará como un F1; entonces será cuando la mítica Lotus británica, y no malaya, haya vuelto.
¿Cuándo será el salón de París?
Segun lotus la fecha es:
Hall 5.1 16.45 CET 30th September 2010 PAris Motor show.
El dia exacto del salon, lugar y hora en que se presentara.
-- editado por última vez a las 19:21
Para mí el Esprit ha sido un coche con unas líneas preciosas...digno de ser todo un buen clásico, sin duda.
Me encantan las sorpresas, y si las firma Lotus, ni te cuento.
Si es el Esprit sería un gran acierto que la carrocería fuera una mera actualización de la clásica.
interesante
Sí, sí, pero que sea sumergible como el de Bond en "La espía que me amó"
Exactamente es en el 2010 Paris Motor Show donde lotus mostrara la futura evolucion de la iconica marca inglesa.
-- editado por última vez a las 19:19
estan creando demasiado humo y eso es preocupante
pd:no se donde preguntar esto asi que lo hago aqui,desde hace un par de semanas que entro menos al foro he visto como sin tener comentarios en negativo me ha bajado bastante el karma , es por entrar menos ??
Si no te conectas o dejas de responder en efecto baja el karma, pero pregunta a los expertos.
ok gracias , me habia estado conectando desde el movil sin identificar
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