Sin la firma de AMG ni nada parecido a unas alas de gaviota, De Tomaso presentará en el Salón de Ginebra su propio SLS. En realidad, el nombre comercial del modelo no lo sabremos hasta su presentación, pero sí sabemos que en un principio lo denominaron Sport Luxury Car o SLC, y ahora han preferido llamarlo SLS, siglas que responden a Sport Luxury Sedan.
El proyecto nace a manos de Gian Mario Rossignolo, un antiguo responsable de marketing del grupo Fiat que se hizo en 2009 con la firma De Tomaso, tras siete años extinta por bancarrota. La nueva De Tomaso, en cuyos planes de futuro cabe la producción de un coupé y una berlina de lujo además del crossover, cuenta con el respaldo de una inversión cercana a los 116 millones de euros.
El De Tomaso SLS será el encargado de relanzar la marca italiana gracias a una arquitectura de aluminio, tracción integral, potentes motores y un diseño firmado por Pininfarina muy al estilo del BMW Serie 5 GT.
La oferta mecánica contará con tres opciones diferentes, dos gasolina y una diésel. El primer escalón de la oferta de gasolina será un V6 de en torno a 300 CV mientras que el tope de gama estará conformado por todo un V8 de 550 CV. Por su parte, la opción diésel será un V6 con una potencia algo superior a los 250 CV.
El lugar elegido por la marca para la fabricación del SLS no es otro que las instalaciones de Pininfarina en Grugliasco, cerca de la ciudad italiana de Turín. El crossover SLS estará listo para producción en 2012 y se fabricarán 3.000 unidades.
Para conocer todos los detalles y el nombre definitivo del SLS tendremos que esperar unos días hasta su puesta de largo en el Salón de Ginebra. De momento, tendremos que conformarnos con las primeras imágenes del modelo.
Vía | Autocar
En Motorpasión | De Tomaso vuelve para el Salón de Ginebra
Comentarios
Diré lo mismo que pensé con Hispano-Suiza,para crear cosas como estas,que dejen a las marcas en paz sinceramente,por que desde mi punto de vista es manchar el nombre de una marca mítica...S2
interesante
Si Mercedes fuera Ford, De Tomaso estaría ya demandada.
Berlina robusta, potente y tragona de oro negro... vaya motorizaciones. Parrilla a lo maserati y cuerpo de mondeo... ¿Un precio orientativo?
De momento no se sabe nada. Habrá que esperar a Ginebra.
He leido q estará entre los 80mil y 90mil base, con lo cual esta gente lo flipa y MUCHO.
Lo siento pero en mi opinion me parece absurdo un coche q no se sabe muy bien a q segmento opta, con una estetica de lo mas sosa, q parece un refrito de varios modelos por ese precio tan desorbitado y lo peor del caso es q no los aparenta.
Ya te digo yo el segmento al que quiere optar, a competir directamente con el Cayenne... otra cosa es que lo logre...
El interior da una sensación de calidad increíble. Eso sí, por fuera y aunque no es feo, es bastante aburrido, y tiene unas proporciones un poco extrañas. No creo que pueda competir con bellezas como Aston Martin o Maserati.
Un poco extrañas solamente?fíjate en la parte de atrás y compara con la de delante,parece como si por detrás le hubiesen pegado un porrazo y las ruedas,que como no habían mas grandes pillaron las 1eras que encontraron-.- S2
Pero con ese interior, dan ganas de subirse en pelotas y sentir el tacto del fino cuero. Jaja!!!
Yo si el coche esta en una plaza de parking oscura y sin luz,entonces me subo encantado ajajaja
brillante
Me estás proponiendo algo, xato?
XD
Oye oye,que a mi me van las tías mas que a Nacho Vidal eh?tsss ajajajaja y tu que,diciendo que te subirías en pelotas?¬¬
Por cierto, las fotos de Japon están impresionantes, y no son las únicas. Muy buen trabajo de fotografia.
Qué fotos de japón, Pedro? Me he perdido...
Por fuera es muy soso, nada arriesgado con sus formas. Desde luego, no diría jamás que es un De Tomaso, un francés quizá?? En cualquier caso, estéticamente, fracaso total (en mi opinión)
UN SALUDO
También tienes razón... Es que voy provocando!
No añado ni una coma. Es exactamente lo que he pensado yo. Interior fantástico y exterior decepcionante.
Un pequeño apunte, las fotos que se ven en este post son del exterior de la sede de Pininfarina en Cambiano. Ver el siguiente enlace: http://archivemood.photoshelter.com/image/I0000xxUcO8wq2qo
He buscado, pero es lo más relevante que he encontrado. Espero que sirva.
Lo siento, es q me puse a ver las fotos en el enlace q tienes puesto. Y hay unas muy buenas, pero parece q las de japon no son tuyas.
Jaja, puede que sean de mi colega Sanxo. Mias hay dos de una japonesa en la alhambra, todo lo más :)
interesante
Diseño pininfarina borracho
No es feo pero para ser un Pininfarina es sosete, sosete
Es muy soso, no tiene nada especial sobre todo para una marca que siempre fue especial más incluso que Lanborghini en el momento es el que eran competencia.
Contemos con que en cualquier empresa hay becarios y en Pininfarina, vemos que también!!
interesante
Parece un auto compacto de alrededor de 30.000 dolares pero muy potente.
Es un diseño verdaderamente extraño. Como dicen por arriba, línea de Ford Mondeo, llantas de Subaru Impreza, trasera a lo Jaguar XF cortada... Además, el morro es una mezcla de Subaru Tribeca y Opel Insignia que me tiene desconcertado.
El interior sin embargo, o bien ha sido construido (como hacen otras marcas artesanales) a modo "Frankenstein", tomando módulos y elementos individuales de otras marcas, o les ha quedado más que correcto a la primera (aparenta ser un coche de gran producción, véanse los mandos de la consola central y la calidad de acabados). En otros casos, lo que enmascara el pobre diseño interior son los materiales de primer nivel, pero en este caso me veo sorprendido.
A tenor de ganarme algún negativo, me parece un "bluff" de diseño. Han buscado algo innovador y con personalidad, que sea referencia de algo, y les ha quedado un churro mezcla de SUV y serie 5 GT.
-- editado por última vez a las 00:38
interesante
Alejandro De Tomaso, amigo de J.M Fangio, se revuelca en su tumba al ver este horrible abuso de su nombre.
Yo no sé si soy yo que he dormido mal o en la foto lateral del coche veo un asombra parecida a la calavera de De Tomaso en el sitio del conductor mírando fijamente la cámara!
Yo también lo veo!!! No deja de mirarme!!! Respecto al coche no logro crearme una opinión concreta, será que no me dice nada, eso sí, me parece raro, raro...
es muy alto para mi gusto... lo veo entre un serie 5 GT y un infiniti, no le veo nada de italiano en su diseño.. muy bonito su interior de todas maneras
Y aún critican a VAG...
Pues mirad, no he visto cosa más impersonal que esto. Me esperaba todo un señor competidor del DB9, de lineas finas, trazos largos y esbeltos, de zaga baja y larga, como una flecha. Ahora esto parece que hubiesen hecho un sedán basándose en un SUV, las proporciones no me cuadran.
DeTomaso, por favor, esperábamos un Pantera!
Si buscan un nombre para este coche yo les ofrezco uno :Indiferencia. Es lo que despierta en mí, todo lo contrario que un Pantera.
Me alegra que un marca como De Tomaso vuelva a las andadas. Respecto a los datos técnicos pinta muy bien, pero sinceramente este diseño no me convence nada. Transmite calidad pero no llega a emocionar... me recuerda terriblemente alguna marca premium japonesa. no creo que sea un digno heredero de modelos tan grandes como el Deauville o el Pantera.
hombre haber feo no lo veo, pero me esperaba si algo mas agresivo, tipo pantera por ej , algo mas vistoso
Esto es lo que De Tomaso necesita para relanzarse como marca:
http://cochesfuturistas.com/de-tomaso-pantera-concept-2012-lucas-lopez/
Ese esta un tanto exagerado, este creo q seria mejor: http://espaciocoches.com/2008/04/de-tomaso-pantera-concept-el-renacimiento-de-un-grande.html
eeh, yo tengo tambièn mis reacciones sobre este modelo tan polemico porque los teaser daban algo de que seria revelador. pero cuando se hizo la presentaciòn en Italia mm me dejo desconcertado mas que se parezca al Serie5-GT la forma de la carroceria por como no se esmereraròn en nada para hacer exterior algo mas acorde a las nuevas tendencias y al segmento con el que quieren competir. si quieren ir contra los turismos como un Clase E o el Jaguar XJ y el mismo VW-Passat CC puede darle pelea al V6 con 300 Hp en y con los V8 de casi 500 a los Clase E, XJ o el mismo Serie5 GT. pero Ojala que ese modelo ¨SLS¨ sea el prewiev al modelo de serie con ese interior que es mas que interesante. porque si no es asi, que le pasa a ¨Pininfarina¨ entonces esa es mi pregunta para diseñar un modelo tan extraño. o algun Chino se infiltro en Pininfarina!!!
no se si sea motorpasion o dolorpasion kreo k un 50/50 u.u
Creo que la inspiración está solo en la parte de adelante del auto... atrás y en los lados NO. Sport Luxury Sedan? ... que escusa más idiota para robarse la sigla "SLS" por favor más inspiración y menos marketing! eso queremos ver en marcas como De Tomaso.
Si me dicen que el post es una broma, vale, y que en realidad las fotos pertenecen a una marca generalista, bueno, diría que el modelo no aporta más que por ejemplo un lavado de cara de un FORD MONDEO. Pero si DE TOMASO (que no me parece mal, puesto que hay que vender, aunque con dignidad) quiere tener una línea de producto más generalista, debieron hacer mejor los deberes, pues a buen seguro mantendrá lo de DE TOMASO sólo en el precio, por muy bién armado tecnológicamente que lo hagan.
Sólo van a fabricar 3.000 unidades... y a mí me parece que no van a encontrar tantos compradores.
Me da la sensación de que el apellido SLS, les va a dar algun problemilla, con la igualdad fonográfica al SLS de Mercedes-Benz, y el tema de las patentes de marcas. Con respecto al coche...me recuerda a una mezcla Volvo-Mitsubishi, y no me atrae en absoluto. ¿Por qué rechazar un Jaguar, para comprar este? no encuentro i un solo motivo.
-- editado por última vez a las 09:02
¿Desde cuándo Mercedes tiene registrada la marca SLS? ¿O es que hay que evitar poner GTI, GTD, CDI... etc? Lo que ocurre es que a nosotros, los forofos, oir SLS nos recuerda indudablemente a Mercedes..., claro. De cualquier forma ¡qué feo!
Los fabricantes registran todas las marcas. ¿Has visto alguna vez la denominación TDI en coches que no sean del grupo VAG? Cada marca tiene su sigla, Mercedes=CDI, Ford=TDCI, Opel=CDTI, etc...
Muchas gracias por la justificación de los negativos en mis comentarios;-)S2 PD: Votar este también si os da la gana
Posiblemente más de uno de esos negativos, sean simplemente por su avatar. :)
Saludos.
¡Coño has calcado un comentario que dijeron en DiarioMotor!
Seguramente,es que ser del Barça creo que fastidia y mucho...=)
con ese aspecto exterior me dicen que vale 30 000 € y me lo creo de sobra
Pero qué demonios es esto? Si parece un Ford Mondeo mezclado con un BMW Serie 5 GT. Dónde está el Pantera? Almenos fuera tipo Panamera…
Es raro que haya tardado tanto en salir aquí la noticia, en cualquier caso yo cuando lo vi, el primer coche que me vino a la cabeza fué el Mondeo, parecen hermanos... lo que no dice mucho de un coche que tiene que llevar 550 cv y costar un pastizal...
Saludos.
Menudo hijo bastardo que le ha salido al Pantera y al Mangusta. Por lo menos los últimos 4 puertas de De Tomaso, como el Deauville eran mucho más agresivos tipo Maserati, pero este adefesio mancha el nombra que lleva.
Desde luego los de Pininfarina también se han lucido con este diseño.
Ráfagas, GTO.
Abominablemente soso, horrible e innecesario. Pero si existe el aun mas horrendo serie 5 GT y nadie se lleva las manos a la cabeza pues no creo que el mundo se acabe.
PD: Me quedo con el Pantera
http://www.youtube.com/watch?v=ig75zwb3b6M&feature=related
un buen coche,pero me parece caro y algo soso esteticamente
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