El diario francés Le Figaro, según fuentes de la empresa, confirma que antes de fin de año ya no se fabricarán más Renault Vel Satis. Este coche de alta gama fue como el Renault Mégane, una apuesta muy arriesgada, pero esta vez no salió bien. Se retira tras ocho años en el mercado.
Actualmente se vende todavía con motores 2.0 dCi 175 (44.800-52.500 euros) y 3.5 V6 (53.000 euros). Su lugar será ocupado por un producto fabricado en Corea del Sur en vez de la francesa Sandouville, todavía no se ha precisado cual. Podemos especular con un remarcado Samsung SM5 o incluso el nuevo Safrane.
Renault necesita un rival digno de Citroën C6, Peugeot 607 y los alemanes de turno para recuperar prestigio en el segmento alto (dentro del mismo, en los estamentos bajos). No sólo hay que centrarse en vender mucho en segmentos determinados, cosa en la que Renault es experta.
Fuente | Le Figaro
Comentarios
Era raro pero un auto muy bueno.
Personalmente este coche me parece de lo mas feo que a salido al mercado
Ésto es como cuando hace un año Lancia anunció el cese de producción del Thesis: de lo que se asombra uno es que todavía se fabricaran.
Un poco más bajo y hubiese tenido un mayor éxito comercial, ya que en calidad no tenía nada que envidiar a un 607, su rival coetaneo. Me produce cierta pena saber que no se producirán más, y más sabiendo que su sustituto puede ser un remake de un coreano...
Omnia ayer me recordó el Avantime... Y ese si que me dio verdadera pena, pues me gustaba, pero, como su propio nombre indicaba, quizás se adelantó unos años su lanzamiento.
Según muchos comerciales de renault con los que he hablado, el coche más dificil de vender de todos los que han vendido en sus carreras por las distintas marcas.
Se sabe cuantas unidades colocaron en el mercado?
Hoy precisamente aparque al lado de uno y me parece que no lo vamos a echar de menos en nuestras carreteras. No se las cifras en nuestro pais pero me parece que habran sido mas bien pocas.
Vel Satis, Toledo III, Opel Signum... tienen varias cosas en común: son coches buenos, y enormes por dentro, y que no encontraron en éxito por un único motivo: la estética.
Próxima víctima: el Fiat Croma (mismas características que los otros tres)
Ah! pero que se sigue fabricando? xD Pues si que tienen fe estos franceses, el Avantime me parecio mucho más bonito y vanguardista y lo quitaron a los dos dias del mercado. Pero éste hace años que no lo veo por la calle, de hecho creo que solo he llegado a verlo una o dos veces en mi vida xD. Sin embargo el Avantime lo he visto más veces, no se a qué esperaban.
Por aquella época me asustó renault con los modelos que estaba sacando... pero los nuevos me gustan practicamente todos.
Que pena, cual sera ahora el coche oficial de Sarkozy?
Renault arriesgó con los nuevos diseños y no cabe duda que ganó, aunque algunos de ellos sean incomprendidos como este vel satis. Lo que no entiendo es como peugeot mantiene el 607 despues de tantos años, por favor que lo actualicen ya! Para mi el C6 no tiene rival en su segmento dentro de las marcas generalistas
el coche de Sarkozy el citroen c6??? de todas formas, antes tenian que haber dejado de producir ese coche, era feo, y solo habia que ver que por la calle no se ve ninguno...
Siempre me ha parecido muy feo... Pero ahora que lo pienso... Tienes unas formas muy similares al Megane de generación anterior, el cual ha sido un super ventas. Por lo tanto, la pregunta es: ¿Es el Mégane muy feo porque se parece al Vel Satis o el Vel Satis no es tan feo porque se parece un poco al Mégane? xDDD De todos modos, el Mégane anterior nunca llegó a gustarme mucho... por no decir nada.
Saludos,
Para mi es logico que no se venda: si necesitas mas espacio que en una berlina, sobre todo atras (normalmente por los niños o cualquier otra cosa) tambien necesitaras mas maletero, y para eso ya tienes una grand scenic, que ademas sale muchisimo mas barato, y te dolera menos cuando pongan los pies sobre el asiento y esas cosas...
Ademas por esos precios te puedes pillar un audi a4 bien majo (por poner un ejemplo), aunque se que estos coches de "alta gama" dentro de los generalistas vienen bien equipados y que realmente ofrezcan mas que otros por ese precio, pero a casi todos la "chapita" nos pesa mas que el equipamiento...
Para mi uno de los coches mas feos, yo pensaba que ya no se fabricaban, pero vamos habrá pocas unidades..yo sólo vi dos y no queria ver ni uno mas.Pero bueno para gustos colores. Saludos
Pues yo creo que en francia si se vendió bastante mas que aqui... yo por lo menos vi bastantes..
Si lo raro es que se siguiesen vendiendo. El Vel satis, como coche debe ser magnifico, pero no ayuda ni su estética ni su precio, al contrario que el megane, que si tenía buen precio aun teniendo la misma estética. Y a diferencia del toledo III, que era primo hermano del vel satis, ese si se vendío infinitamente mejor (dentro de lo malo) debido a su inmejorable precio (ya que si no, no lo venden ni regalao). El vel satis es un coche, del que el unico sitio en el que vi unos cuantos, fue en paris. Aquí por España, no llego ni a una mano
Lo extraño no es que se siguiese fabricando, lo casi paranormal es que se hubiese fabricado alguna vez. A veces los fabricantes toman decisiones que solo se sostienen por las copas que llevaban los ejecutivos de turno.
Este coche nunca ha sido de este mundo. El VelSatis viene de una galaxia muy lejana donde se crean coches ¨especiales¨ como el Toledo III, Pontiac Aztek, Ssangyongs diversos, Fiat Croma y demás los cuales son engullidos al poco tiempo por un agujero negro y no se vuelve a saber más de ellos.
Hace más de diez años, cuando Renault acababa de liquidarse a su anterior muerto de alta gama (Safrane), un directivo de la marca durante una charla nos comento que la mayor parte de estos coches de la marca del rombio acaban de coche oficial en las embajadas de Francia repartidas por el mundo, ya que comercialmente poco tienen que hacer.
Ráfagas,GTO.
Sinceramente, creo que no lo echare de menos. En ocho años de vida comercial solo recuerdo haberlo visto en el concesionario cuando fui a comprarme mi coche.
Creo que el problema comun en todos estos modelos que citais es,que para ser una berlina de representacion, un coche tiene que tener tres volumenes.Y no parecer un compacto con anabolizantes y hormonas de crecimiento.El cliente que busca una representatividad con un safrane o un omega,con el vel satis y el signum no se veian identificados.
Hoy es un gran día. No hay nada mejor que engendros como este nos dejen para siempre.
¿Pero aún se fabricaba este aborto?
Yo he visto 3 circulando, ¿alguien da más?
interesante
Sin duda la "nueva onda" surgida con los monovolumenes hizo que aparecieran estos automoviles "altos" en los que primaba el espacio, y las marcas se pensaron que la mayoria cuando compramos un coche lo hacemos mirando cuanto espacio tenemos encima de nuestras cabezas, asi aparecieron todos esos modelos que han nombrado y como otros de otros segmentos se "afurgonetaron", pero al final el mercado deja todo en su sitio y un coche para muchos es algo mas que un simple lugar para ir espacioso, y por eso la gente prefirio comprarse un Octavia a un Toledo, o un Vectra a un Sigmun. De hay tambien que muchas marcas hayan progresado en cuota de mercado y otras se hayan estancado o incluso perdido. Otro tema es la "coreanizacion" de renault, primero fue el Kaloos, que hasta cierto punto se puede comprender, pero que quieran vendernos como alto de gama de Renault un lavado de cara de un coreano, ya tiene delito, y espero que las ventas les den su merecido, si los R-30, R-25 y Safrane levantaran la cabeza...
Por fin desaparece este aborto gavacho. Alta gama... permitirme un simple... xD
interesante
#9 Con el Avantime arriesgaron mucho, pero pasaron por alto demasiados detalles penosos para lo que valía, además de la escasísima gama de motores que le sacaron (el V6 3.5 gasolina y nada más). Yo recuerdo verlo en persona un buen rato en el conce, y por un lado era raro pero chulo, pero por otro muchos detalles dejaban mucho que desear.
Después del diseño y líneas del Avantime, sacaron el exitoso Mègane II. Y creo recordar que la plataforma del Avantime la aprovecharon para el Vel Satis. Pero a pesar de sacar un modelo mejor no cuajó. Por esos precios la gente se tira a otro tipo de coches y marcas.
Que por cierto, como se les ocurra cambiar un alta gama como el Vel Satis por un coreano, definitivamente en Renault pierden el norte con su peculiar idea de "globalización". Porque en precios tampoco andaría muy allá... últimamente creo que miden demasiado con el baremo de "cuánto me llevo, cuánto me dejo de llevar".
interesante
Este coche no me parece tan feo, hasta creo que me gusta. La cuestion, es que es un coche de gama alta dirigido a ciertos clientes, pero que no lo parece: por ejemplo, el Safrane, lo he visto 1000 veces, cuando lo veo me parece un coche grande, comodo, un buen coche, el tipico coche que lleva alguien que viaja bastante por carretera. Cuando veo el Vel Satis me parece grande, comodo, y bueno, pero... no me acaba. Tiene aspecto de mas "familiar" y menos "de negocios" esta a caballo de las dos cosas.
Pues no sé dónde viviréis vosotros pero yo por la calle veo unos cuantos, y casi todos los días. Qué gracia la opinión generalizada de que es "feo", en fin, morfina para el pueblo, gracias.
Si es que era feo el condenao... que te la juegues en un segmento como el de los compactos, que tiene un público mas joven pase, pero para el segmento E, experimentos los justos. Pero no os preocupeis, que seguro que el que le sustituya sera mas bonito, no es muy dificil. Por cierto el serie 5 granturismo yo tambien lo meteria en la galaxia rara esa que dice GTO. Si no al tiempo.
#22 Mariano creo que tienes el récord xD
# 22.- Que me acuerde, he visto 2, pero hay uno en particular, que lo he visto varias veces y me llama la atención porque es de color dorado y lleva un letrero de "TAXI" pero no es un taxi normal de los que se ven por ahi...
Hola! Hay que reconocer que el VelSatis es un tanto extraño, que no deja de ser una manera fina de decir que es feo. Para mi gusto, muy feo. Por dentro un cochazo, eso si. Añadir que si bien se equivocaron con este modelo, lo de Seat ya no tiene ni nombre, sacar la aberración II, osea, el Toledo II, que les fué tan bien tan bien que ahora se llama exeo. El motivo de que se haya mantenido tanto tiempo en mercado no es ni más ni menos que es el coche de representación de Renault, un modelo no generalista. Y no le retirarán del mercado sin haber anunciado antes a su sustituto.
Antes de terminar: - El Safrane también fué un fracaso. - Según donde se mire se verán más o menos VelSatis: aquí, en Valladolid, hay unos cuántos. - Otra cosa no, pero este modelo tiene personalidad por los cuatro costados, cosa que le falta a su posible sustituto.
Saludos!
Un adios merecido, ninguna pena.
Era un coche caro, eso no lo dudemos (no digo "excesivamente caro", porque el coche era un señor "bicho", pero se dieron con que luce más un BMW 320 que este trasto)
Esteticamente es lo que si que veo que resulta más discutible... a mi siempre me encantó... aunque sea por la iniciativa de vanguardia que pasa del papel a la calle... muchos concept son raros y nunca salen a la calle... el Vel Satis (como el Avantime que también mencionáis) bien podrían haber sido "concept cars" que Renault tuvo la valentía de sacar a la calle... obviamente, les salió mal.
Pero insisto que por estética, sobre todo por la altura, como dice #4 (cupraboy) es donde ha fallado este coche... si nos quejamos de pocas motorizaciones o acabados concretos, tendríamos que sacar de catálogo más de un 30% de los coches a la venta hoy en día :)
No lo echaré de menos en el concesionario, porque no es un coche para mis necesidades... pero si en la calle, como digo, siempre me gustó y he visto más de 3 (reclamo el record! jajaja)
"El Renault Vel Satis dice adiós a este Mundo"
Lastima... Creo que nunca probó pipas Facundo.
Es un auto que puede estar a la altura de un peugeot 607, pero el diseño compite en un nivel muy inferior a ese. Su aspecto parece ser el de un coche que no supera los 20.000 euros.
Renault quizo vender un corsa a precio de un corvette...(me refiero al aspecto, no a la calidad del producto que sin lugar a dudas es fantástica)
El avantime era extraño pero no demasiado feo, este SÍ que es feo.
Es que en el segmento en el que se encontraba el Vel Satis, los experimentos con gaseosa, porque los posibles compradores son gente que quieren un coche de diseño clásico, no un huevo futurista. Reconozco que con el tiempo se deja ver mejor que cuando salió, y que incluso el Avantime ahora mismo me parece hasta curioso, pero si gastarse más de 30000€ en un coche "no premium" ya les cuesta a muchos, imaginad hacerlo en algo que será el hazmerreir de tus colegas... Lo que me sorprende es que las marcas francesas e italianas sigan teniendo ánimos para crear competidores del triunvirato alemán, porque salvo contadísimas excepciones, se llevan un castañazo tras otro. Por cierto, a mi el Fiat Croma no me parece tan raro, es sólo que lo sacaron únicamente en versión vagon, y al no tener una berlina de referencia se hace extraño. Por otro lado, creo que es un buen coche.
Bueno, yo fuí al concesionario cuando salió a la venta, por curiosidad. Soy de los que opinan que es feo, por culpa de los faros y su excesiva altura, pero por dentro era lo mas parecido al hall de un selecto club de millonarios, una cosa...un espacio...una luminosidad y materiales.
R.I.P. por el Vel Satis, y espero que su sustituto devuelva la dignidad a Renault en la gama alta, que ahora parece que solo vende Meganes y Lagunas.
¿ quien fue el hijo del diseñador que hizo ese proyecto ??? que cosa mas fea , no critico si es bueno, corre, tiene calidad o espacio , simplemente digo que ... ¡¡¡ ES MUY FEO ¡¡¡¡¡
Tonto era el que lo diseño ( o su hijo) pero mas tonto el que le dio el visto bueno
Parece que a la hora de dar estaca a ciertas marcas el consenso es pasmoso,digno de mejores empeños,empieza Javier,que si compiten en el segmento alto pero por la parte baja y acto seguido aparece la alegre banda de musica municipal tocando la cancioncita habitual cuya letra es¡oh cielos que increible sorpresa,no me lo puedo creer!,coche horrible,la chapita nos pesa mas que nada a muchos,atrevimiento increible querer competir con los alemanes,pero donde se vio,pero hete aqui que aparece otro musico que se pone a tocar una no menos alegre musiquita,veamos,BMW X6,Mercedes clase R,incluso tirando por abajo el mas que escalofriante y felizmente desaparecido Audi A2,¿seguimos?,es que esto da repelus,por Dios.Veremos en que berenjenal se meten ahora en Renault haciendo un alto de gama fuera de Francia,en vez de hacer como Citroen ha hecho con el Tiburon,pues ellos igual con el Renault 25,que eso sique era un coche con clase.
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