Para los que se están frotando las manos viendo esta imagen, avisar que de momento, Volkswagen define al Volkswagen Scirocco Studie R como un estudio de diseño. Un prototipo que quizá pase a producción o que quizá no lo haga. Pero por las pistas que dan, yo no pondría la mano en el fuego para decir que no.
Según palabras textuales de Volkswagen: “Volkswagen tiene como principio no concebir ningún estudio que, teóricamente, no pueda ser también fabricado en serie”. Más claro, agua. Como yo lo veo, esta afirmación inclina la balanza hacía el “Sí” más que hacía el “No”...
Pero pasemos a ver que hace a este Volkswagen Scirocco Studie R especial. Aparte de la estética de competición, esta unidad cuenta con ciertas novedades respecto a los Scirocco de serie como el cambio DSG de 7 velocidades o las suspensiones por coilovers.
Su estética tan agresiva la hereda de sus primos de competición, esos Volkswagen Scirocco GT24 que consiguieron un extraordinario doblete en las 24 Horas de Nürburgring hace escasos meses. Su carrocería cambia respecto al de serie, adaptándola a unas necesidas más exigentes.
Por ejemplo, el paragolpes frontal recibe unas nuevas tomas de aire de mayores dimensiones y un alerón delantero que minimiza el empuje del tren delantero. Sobre el capó, las mismas entradas de aire que los Scirocco GT24 le dan un aspecto aún más salvaje.
Todo esto se ha hecho para que el motor 2.0 TSI de 200 CV tenga suficiente aire para respirar y para que los nuevos frenos, con pinzas de cuatro pistones, tengan la mejor refrigeración posible y sufran lo mínimo cuando se les exija el 110% de su rendimiento.
Como he dicho, el motor TSI se asocia a la caja de cambios DSG de 7 velocidades, que todavía no está disponible en la gama actual del Volkswagen Scirocco. Un paso adelante para el modelo, ya este cambio supone un ligero incremento en su rendimiento.
Si nos vamos a su trasera, veremos como se ha rediseñado el paragolpes, que ahora incluye un difusor de mayor tamaño, con ambas salidas de escape situadas en los laterales. Sobre el portón, un alerón, también diseñado siguiendo la filosofía de “La forma se adapta a la función”, que reduce el empuje vertical de la trasera, pegando las ruedas al suelo.
Las llantas, de 19 pulgadas son exclusivas para esta edición especial. Lo mismo sucede con la decoración, que toma los colores de la bandera italiana, como homenaje a la nacionalidad del salón donde se ha presentado, el Salón de Bolonia. Destaca por ejemplo, el lacado de los espejos, uno en verde y el otro en rojo, formando la bandera transalpina con el blanco de la carrocería.
En el interior también se respira aire de competición y ambiente italiano. Los asientos Recaro están revestidos en fibra de carbono y en cuero Negro Profundo, que también se aplica a elementos como el volante o la palanca de cambios.
En todos ellos, las costuras recrean la bandera italiana, con puntadas en blanco, rojo y verde. Y además de en los asientos, la fibra de carbono también está presente en el volante, el salpicadero y la consola central. Pura competición.
Como he dicho, no dan más pistas que las que he comentado antes sobre una producción en serie, pero seguro que si se deciden hacerlo y de forma limitada, este Volkswagen Scirocco Studie R se va a convertir en el sueño húmedo de muchos seguidores de la marca. Y es que ya se sabe, lo que gana en domingo se vende en lunes.
Por cierto, también es muy buena señal que Volkswagen empiece a mostrar ediciones algo más radicales del Volkswagen Scirocco. Eso significa que el esperado Scirocco GTi o el rumoreado Scirocco R32 o Scirocco R36 estén más cerca de lo que creemos…
Volkswagen Scirocco Studie R
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Fuente | Volkswagen
En MotorPasion | Volkswagen Scirocco Collectors Edition
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La madre del cordero!! Primera vez que me empieza a gustar el Siroco, todas las fotos, publicaciones y paginas que lo enseñan nunca me dijeron NADA, no me alteraba la sangre…hasta ahora. Creo que con todos estos kits esteticos deportivos "si" ganan las marcas, hacen a muchos de nosotros esclavos de esas imagenes, las llevamos en la mente y nos hacen desear productos que en principio ni nos gustaban. De un coche, de un diseño sacan muchos mas, y eso es mas mercado. Va por el bien de todos. BRAVO!
Pues si este ya monta el DSG de 7 vel para el 2 litros TSI de 200 cv, el Sirocco r32 o 36 o lo que vaya a ser, va a ser un verdadero bólido.
Por cierto las llantas el aleron y las toman son ideales, para este gallito.
espectacular, me sobra el aleron y las tomas del capot, y la banderita no le pega nada, pero por lo demas impresionantemente bonito. PD: el scirocco "pequeño" 1.4 160, se funde al 120d 177 coupe, probado en circuito, INCREIBLE.
Espectacular, pero como dice jurri, sobre y mucho ese alreon, estaría mejor un pequeño spoiler.
Me encanta.
Lo que mas me gusta es el paragolpes trasero.
Cada día este coche me tiene más enamorado!! Aquí en mi pueblo ya lo hay en blanco y el negro, y cada vez que pasan todo el mundo se gira para verlos! impresionantes!!
P.D.: Acabo de ver el Golf VI aparcado delante de mi casa color gris oscuro… precioso.
Que bonito. Solo sobra el alerón. Incluso de serie me tiene enamorado… xD Y no me canso de decirlo. Este lleva luces diurnas (leds) por lo visto no? Se pueden poner ya en opción?
me encanta, lo unico que no entiendo es lo de hacer tanta referencia a italia…
Deberían llevar estas imágenes del Scirocco a todos esos "barrocos" del tuning que les fascina disfrazar y deformar los autos hasta convertirlos en máquinas repugnantes. Este Scirocco luce deportivo y elegante, cada detalle luce cohesionado, se distingue el buen gusto en los accesorios. De los mejores que se ha visto en Motorpasión.
Pues a mi no me gusta empezando por las entradas de aire en el capó, ni por los retrovisores de clores que parecen de circo en estos colores (y me da igual que sea una edicion especial) ni por las llantas de radios que se parecen a uno de los modelos que hace mercedes ni por el horrible alerón trasero.
Para mi los mejores son el de Rieger, MTM y ABT por este orden.
gracias por el fondo de pantalla!jajaj
PRECIOSO!! esos asientos puff me encantan!!
Espectacular. El alerón demasiado voluminoso para una versión de calle, pero supongo que será un detalle que modifiquen en una hipotética versión de producción.
perdon retiro mis dudas acerca de lo de italia no lo habia leido bien…jejej
moola, no suelo decirlo mucho de los volkswagen, pero mooola, aunque las llantas no me convencen mucho con esas muescas en los radios, pero mooola
por cierto, el otro día vi en marcha por la carretera un golf iv y no se parece nada al de las fotos, no se parece tanto al v, da la impresion de ser mas ancho y bajito… de no gustarme nada ha pasado a gustarme bastante… que me está pasando?? jaj
quise decir un golf vi, perdón XD
Me encanta el Scirocco pero prefiero el modelo original a esta versión deportiva, que tampoco es que esté nada mal. Un defecto sí que le veo y es que el interior me parece de lo más hortera a la vez que anticuado (por qué todos los interiores de VW parecen de hace más de 5 años y son todos iguales entre sí? Podrían innovar un poco en eso.
menos las llantas, me gusta todo
a mi me encanta, es precioso.
"volskwagen hace prototipos que se pueden llevar a la produccion" como el golf W12, por ejemplo. por cierto las llantas heredadas de porsche son horribles, el aleron tendra su funcion per discreto no es y ya puestos EL BLANCO YA CANSA! y parece el unico color del sirocco…
Tengo que confesar que el unico VW que me compraria seria este, pero con traccion integral y con un motor un poco mas potente (300CV +/-). Seria uno que me tomaria en serio comprarmelo.
Precioso, el unico pero q le veo es q todavia no se venda el Scirocco normalito por aca en las Americas. :(
¿alguien sabe cuanto cuesta?
Las llantas son las truñing del aurgi xD, y ese aleronaco no le pega ni con cemento armado. El difusor trasero parece de mentira (¿donde tiene las "branquias"?), es un cacho de plástico ai pegao. Y esos escapes son truñing del aurgi tambien. Mira que me gustan los coches "preparados" como habeis podio comprobar en todos mis comentarios, pero se cuando ai que reconocer las cosas, y esta es una de ellas. Lo de los colores haciendo referencia a italia, no me disgusta, por el amor incondicional que tengo en el fondo por este país (como a sus coches: FERRARI ufff, y la buenisima gastronomia). El coche está bien (exceptuando lo que he nombrado al principio), pero creo que en caso de que lo sacaran lo mejorarian un poquito visualmente. #3 jurri, yo si me lo creo que se fumige al bmw, porque es un "petrolero" de mierda ajajajaj.
en este veo unos detalles que deberian aplizar al scirocco normal. 1- el volante de este practicamente igual al del nuevi GTI, me encanta. el del scirocco normal es del GTI viejo y hace que el interior se vea viejo. 2- las luces de leds se ven increibles. deberian llevarlas de serie. 3- esas facias deberian venderlas como equipo opcional o una version R-LINE.
se me olvido!!! 4.- el motor de 211cv. no entiendo por que usa el de 200. 5.- la dsg de 7. para mi gusto el volante, el motor y la transmision deberian ser de serie.
Ayer probe el tsi de 200cv y solo 2 palabras: impre sionante….
#2 utiliza la de 6 velocidades no la de 7 por el par motor. #3 es muy posible aun asi el 123d 3p VS GOLF GTI V le gana el BMW
SandMan, se te olvido mencionar el cambio d los grupos ópticos. Las luces diurnas d los grupos delanteros tipo led's, como audi y tambien la trasera recibe alguna modificación. en el scirocco de serie, las lucesde posicion van justo encima d las tomas d aire delanteras, junto con las luces d indicador.
mirandolo asi, el coche está wapisimo. Hoy he visto un scirocco en negro, y creo yo q qeda mejor q en blanco. seguro q del blanco nos vamos a cansar d verlo. jeje
saludos
Me pido uno en azul R24. Las llantas pse pse, y el alerón seguro que lo cambian (me recuerda al de los ibiza kit car campeones del mundo de rally 2l, pero más caído). La bandera de italia, a pesar que los italianos no son santo de mi devoción, debo reconocer que queda cojonuda como colores de guerra… No me imagino a un coche con la rojigualda, pero con la italiana me gusta bastante.
jojojojojjo le pedire a Santa uno!!! =D
ah por cierto he oido hablar del Scirocco R q tendra el 2.0 272cv q tiene el TT-S
aunq en un post apuntaste q podria estrenar el nuevo 3.0 tfsi.. q en todo caso se llamaria Scirocco R30
Pero no creo q se denomine ni R32 ni R36..
No habian rumores sobre un motor 2.5 TSI ???
puede q nos den una sorpresa con el hipotetico Scirocco R25 ??? saludos
#26, de serie por lo menos el volante, ya q el scirocco equipa el volante "antiguo" y eso q salio conjuntamente con el passat cc, que si tiene el volante nuevo.
saludos
Precioso, yo la verdad esperaria que sacaran los faros de este tipo preparadores tuning ya que son mas baratos y son realemente preciosos,algunos!,que otros son puramente macarras. El resto del coche no hace falta tocarle casi nada, solo ese paso de rueda enorme que le queda feisimo con unas llantas normales de 17,no esas de 19 tan cantosas que tienen que ser incomodisimas a la vez que exageradas.
Para mi estaría perfecto: - Con el futuro 5 cilindros en línea de 300 y pico caballos. - Con las carcasas de los retrovisores en negro. - Sin banderitas sueltas por ahí. - Con un alerón discreto, pero a la vez deportivo. - Con el mismo diseño de las entradas de aire del parachoques delantero, pero de menor dimensión. - Con un parachoques trasero igual, pero con un deflector real y no un adorno. - Con unas llantas (a ser posible de magnesio y fibra de carbono:D) de no más de 18" con un diseño multirradio atractivo.
#33 y #36, sí, sí, que sea el 2.5 L5 TFSI!! Si lleva ese motor al final en la calle, las aberturas del capó ayudarán a sacar el calorazo que soltará el pepino. No quedan mal del todo, siendo VW tan sobria normalmente hasta en sus pepinos. Me gusta todo menos la bandera, el gran alerón trasero, los retros rojos y que el difusor no sea de los de verdad. Lo demás espectacular y muy bién conjuntado con el coche. ¿Las llantas no son como las del RS6? no están nada mal, pero quizá las cambien a otro diseño y menos pulgadas. Volante de 10 y por dios QUE NO CAMBIEN LOS ASIENTOS!!! Scirocco= PRECIOSO. Saludos.