Ya queda menos para el Salón de Tokio, Japón, en el que los fabricantes japoneses van a enseñar su artillería. Esta vez Suzuki no va a llevar a los Concept Kizashi por dos razones. La primera es que ya hay modelo de producción y la segunda que los mandaron a un desguace. No pretendí ser cruel.
Lo que sí veremos (ya sé, es un decir) es un par de prototipos que anuncian las ambiciones eléctricas de la marca. Por un lado veremos el Suzuki Swift Plug-in Hybrid, un híbrido enchufable de rango extendido. Se cargará en casa y tendrá una autonomía de 20 km sin gastar gasolina, útil para movimientos urbanos.
Cuando la batería se agota recurre a un motor gasolina de 660 cc para generar electricidad (no hay conexión mecánica con las ruedas) similar al utilizado por los kei-car en el mercado japonés. De esta forma tendría una autonomía muy razonable, pero sus prestaciones no serán sobresalientes (tampoco las han facilitado).
En segundo lugar estará el Suzuki SX4 FCV, una versión experimental de pila de combustible. El acumulador es de origen General Motors, pero añade un tanque de hidrógeno auxiliar y un capacitor condensador que sirve para reducir el esfuerzo de la pila, recuperando energía eléctrica en las frenadas. Se está probando actualmente en Japón.
No viene mucho al caso ya que aquí hablamos de coches, pero también llevarán la Burgmann Scooter con pila de combustible, la más grande utilizada nunca en una moto según Suzuki. Por cierto, el fabricante tiene 35 años de experiencia electrificando vehículos con ruedas, concretamente sillas de ruedas.
Está claro que de momento Suzuki está pensando en una movilidad a efectos puramente prácticos, dejando al margen las sensaciones o el mero placer de conducción. Es algo normal, cuando diseñas algo para un mercado tan masivo como el japonés, una cosa es más importante que la otra.
PD: Señores de Suzuki, cuando os canséis de estos prototipos llevadlos a un punto limpio al menos. Anda, porfa.
Comentarios
Me gusta la idea del coche, en principio electrico y usara el motor de combustion solo para salvarte las castañas si te quedas sin bateria. Pero 20km me parecen MUY poca autonomia. Si haces 10Km al dia (comprate una bici, perro!!) te obliga a cargar cada dos dias. Es mas, a poco que un dia te salgas de la rutina y hagas un poco mas de kilometros, ya te tocar ponerlo a cargar de un dia para otro. Y teniendo en cuenta que cargar el coche electrico puede suponer un problema de logistica no es muy practico (no todos vivimos en un chalet con garage y toma de corriente).
El coche electrico ya esta ahi y es muy atractivo para desplazamientos cortos por ciudad, pero un minimo de 50-80Km de autonomia, ¿no?
#1 No hablamos de un modelo a comercializar inmediatamente sino un prototipo. Déjale que mejore antes de que lo vendan.
Segun la R.A.E.: La palabra electrizará no está en el Diccionario.
electrificara.
Electrificará tampoco está. Es un verbo, hay que buscar el infinitivo.
Electrizar: 1. tr. Producir la electricidad en un cuerpo, o comunicársela. U. t. c. prnl. 2. tr. Exaltar, avivar, entusiasmar. U. t. c. prnl.
#3 Mi filóloga personal me confirma que lo que he puesto es correcto ;)
que poco me gustan los suzuki, me acuerdo de unas pruebas de coche que le hicieron al anterior swif y era realmente desastroso.
La palabra española para capacitor es condensador, supongo que se referira a eso el articulo.
Saludos
@4: Cierto,lo he comprobado,pero es mas usual.
@5: La primera vez en mi vida que la escucho (leo). ;)
9 Comentario moderado
8Burgman Javier, sobra una ene. Y diría que el "apellido" Scooter también. Muy anglosajón. Es un scooter de por sí, y de hecho su nombre es Burgman a secas.
Supongo que se basarán en el Burgman 650. Si dicen que será la pila de combustible más grande empleada en una moto... ¡necesitan un "burro grande"! No les queda otra.
ya viene ya viene el coche electrico...
suzuki electrizara el salon de tokio.a ver javier costas no es mas facil poner:llega el Suzuki Swift Plug-in Hybrid y el Suzuki SX4 FCV al salon de tokio.es un poco largo pero bueno.un saludo para motorpasion(y tambien para javier).
#11 Es un titular para lectores espabilados ;)
jajja puestos a pelearnos con el DRAE los "capacitores" como tales no existen en la Lengua Castellana DE ESPAÑA jajaja. Las traducciones del inglés son el diablo jajaja. En España son los condensadores de toda la vida xDDD
PD: Javier era solo por sacar algo de puntita jajjaa que por aquí por las Canarias aún es tempranito y no estamos quemados de la jornada :P (aún se puede leer el marca sin que el jefe se mosquee)
Vaya parida la postdata, desde cuando un coche se lleva a un punto limpio, los coches van al desguace por mucho prototipo que sea, ve con un coche para DESGUAZAR a un punto limpio ya veras, ... en fin ...
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