A medidados del próximo año llegará a los concesionarios el SEAT Ibiza con carrocería familiar, que la marca ha querido adelantar en el Salón de Fráncfort con un prototipo denominado SEAT IBZ Concept.
Podemos dividir este prototipo en dos partes: la real y la imaginaria. La real será la carrocería, una adaptación lógica del Exeo ST y que el Ibiza no había tenido en ninguna de sus generaciones hasta el momento.
Y la imaginaria serán todos aquellos detalles específicos de un concept que luce orgulloso el SEAT IBZ Concept y que difícilmente veremos en el modelo de producción: un capó más esculpido, luces LED para intermitentes, luces laterales, de freno y de marcha atrás, ópticas rediseñadas, nuevos paragolpes con inserciones de aluminio y varios detalles deportivos futuristas.
En resumen, SEAT quiere enseñar las líneas maestras del futuro Ibiza Familiar (probablemente denominado Ibiza ST, de Sports Tourer, si mantiene la nomenclatura del Exeo). Éstas son espacio combinado con un aire deportivo, ese encanto agridulce que tienen las carrocerías familiares que, según se miren, se pueden ver como máquinas de devorar kilómetros o como coches de carga.
Galería de fotos
(Haz click en una imagen para ampliarla)
En Motorpasión | Seat Ibiza Bocanegra, la sorpresa del Salón de Barcelona
Todo sobre Seat Ibiza
Škoda comienza la producción masiva del 1.2 TSI
El Mazda2 se prepara para asaltar Estados Unidos
Primeras impresiones del Alfa MiTo MultiAir
Citroën C3, presentación y prueba en Italia (parte 2)
Citroën C3, presentación y prueba en Italia (parte 1)
El concept esta muy currado, lastimas que esas opticas seguramente no llegaran al de produccion
Sin duda el diseño está muy logrado, espero que no cambie demasiado con respecto a la versión de producción, porque está claro que puede barrer en ventas al fabia combi y al 207 sw
Adiós Cordoba, adiós...
Me gustan los pilotos traseros. Viendolo en ángulo desde delante o desde detrás si se le ve que es un "familiar", pero en la imagen de lado no; es igualito que un Audi A3 Sportback.
Bastante más atractivo que el Clio Grand Tour o el Fabia
Ah por cierto, nunca hubo un Ibiza familiar, pero si un Cordoba Vario (1997-2003), pero no tuvo mucho éxito.
"...será la carrocería, una adaptación lógica del Exeo ST y que el Ibiza no había tenido en ninguna de sus generaciones hasta el momento."
Entonces no se considera al Cordoba como al Ibiza sedan? Y al Cordoba Break, como al Ibiza familiar? (nombres a parte, claro).
A mi, me gusta bastante. Conceptualmente hablando, claro... No veo por que algunos detalles concept no podrian llegar a quedarse más cercanos. Que le pongan luz diurna delante, sustituyan las llantas 'tuning' por las de 18" del Exeo y dejen el resto. ;)
Ya sabemos en que quedará esto...
Pues este Ibiza familiar es mucho más bonito y práctico que el de 5 puertas.
A mi lo que me ha gustado es el interior. pese a que el diseño es muy similar al ibiza... lo que hacen los materiales oiga :O:O
Ahora si que sí... Ya tengo coche, me encanta.
Me da la sensación que el "ibiza ST" esta diseñado mirando más a Europa...en España nunca han calado estos coches, sino pensad en los modelos de la competencia que veis en la calle (Fabia Combi, 207 sw, Córdoba Break, Clio Grand Tour, etc), por encima de los Pirineos se ven a menudo.
Hacer un Concept Car (con la crisis que hay y lo que cuesta hacerlo) para presentar un modelo familiar, que acabara siendo igual que el ibiza es un chorrada monumental.
¿Cuantos puestos se podrian haber creado/mejorado con lo que ha costado esta cosa?
De Lorion, cuantas diferencias habrá con respecto al modelo final?? Pocas muy pocas.
Concep Car, es como decir 'book' o 'CV' de... Y sobre todo en este caso, en el que muchas piezas son de 'preserie' y las otras meras maquetas dudosamente funcionales.
O es que para presentarte a alguien, vas sin lavar y en 'gallumbos' para economizar? ;)
PD: Dirigido a #12. (sorry...) (editar, para cuando?¿) ;)
uno de los seat mas bonitos que he visto en muchisimo tiempo
Megusta muchísimo la idea y la posibilidad de como quede finalmente la versión de producción, ya que el concept lo veo bastante recargado.
Ojalá Seat se centre en esta línea y se produzca ya una diferenciación clara en su segmento, este Ibiza puede dar bastantes sustos a sus competidores si en el equipamiento/precio le dejan salir beneficiado.
Me encanta!
"ese encanto agridulce que tienen las carrocerías familiares que, según se miren, se pueden ver como máquinas de devorar kilómetros o como coches de carga" .....que razón tienes!! solo hay que ver los saab, mercedes o los Audi ranchera, antes no me gustaban, pero a dia de hoy he de reconocer que son preciosos
Para ser un concept se ve demasiado real (lo único que hace de este coche un proyecto son esas ópticas geniales (a ver si para el modelo de calle salen, aunque lo más seguro es lo que dice #1)). Además, está precioso :) A ver si se convierte en realidad tan bonito como lo muestran.
Un saludo
La trasera, de perfil, es totalmente A3 Sportback, por lo menos en foto. Si no cambian las líneas maestras del concept será un pequeño y atractivo familiar.
Un acierto, un ibiza familiar, pero yo me pregunto que pasará con el exeo y con la versión familiar del mismo, que supongo que será más refinada, pero..¿que distancia de precios separará uno del otro? Sinceramente espero que no les vuelva a pasar lo mismo que en la anterior generación donde todos los coches eran de igual calaña.
La trazo decorativo que en su dia DaSilva dejo caer en los laterales , y que se transportó a todos los modelos como rasgo característico de marca, a mi parecer, da la impresión que sobra para este diseño donde el trazo de la trasera parece cruzarse con la que comentába antes, sin embargo el conjunto es bello, asi como el diseño de los retrovisores y sus ópticas. Sería interesante que la tapiceria de cuero en ocre claro, fuera opcional al menos, ya que es un color muy buscado últimamente para contrastarlo en escalas de colores oscuros o naranjas. En rojo emoción con tapicería beige y 180cv sería fabuloso.
Muy muy muy bonito, claro que... No sé si tiene sentido, es lógico...pero almenos demuestran que saben hacerlo.
Estoy con 4, aunque no se, una ranchera tomando de base al Ibiza...
Soy el unico que lo ve muy " Mazda " ?.... y con eyo no quiero decir " Mazlo " ajjaja, sino, todo lo contrario, no se, lo veo un poco Mazda, pero me gusta mucho. Como dijo un alto cargo de Seat una vez, el Ibiza se vende mas como " Ibiza " que como Seat, asi que el " matar " al Cordoba, me parece bien, de echo deverian de sacar algo tipo 206cc pero en Ibiza, ademas de este " ST "
Esta muy bien estéticamente este concept, ahora solo queda ver, cuanto de éste queda en el "Ibiza ST" de serie. Con los tapacubos y el color blanco del ecomotive, tiene que quedar precioso...XD.
Por un lado pedis que se parezca lo mas posible al concept,pero luego si saliese asi a la venta al gran publico,pediriais unos precios ajustados...,en fin.
Y yo me pregunto, porqué no lo han encajado en el actual Exeo en vez de usar la plataforma de un utilitario.
Me gusta bastante y ya q no estara el cordoba aqui tenemos el hueco q dejara entre el ibiza y leon
29# Ya ai un Exeo ST.... o_O explicate a que te refieres?
#31 Supongo que se refiere que al venderlo como concept, y no como 'globo sonda' de lo que va a ser el 'Cordoba Vario 2010', podrian aspirar a un poco más y hacerlo 'crecer'.
Pero es lo que decimos, de concept poco... más bien 'preserie sn00000' maquillao...
Muy bonito en ese color esperemos que no cambie mucho en la versión de producción
Yo lo veo feo.
Me parecen muy prácticas las opciones familiares de los "utilitarios", y más ahora que andan por los 4m de largo... antes de alargarlos. Son la opción de entrada para tener 4 plazas con un maletero proporcionado.
#23 jeep4power te equivocas en lo referente al diseñador, Walter DaSilva fue el encargado de desarrolar la lineas de la PQ-35 (Altea, Leon, Toledo y XL), en cambio la PQ-25 (Ibiza, Ibiza SC e Ibiza ST) es obra de Luc Donckerwolke, diseñador de algunas de la bellezas mas bellas que recorren algunas carreteras (Lamborghini Gallardo y Murcielago).
En lo referente al Ibiza ST, basicamente sera esta la linea definitiva, ya que lo que he visto no difiere salvo el portamatriculas posterior, que si no recuerdo mal, ira en el porton y no en el paragolpes. Y por cierto, los interiores y pilotos que tanto han gustado, dudo que sean los de serie. Todo sera como ibiza actual, ya que muchas piezas son las mismas por que comparte casi todo el bastidor. Pero a lo mejor nos sorprenen.
Pues me jodería lo del portamatrículas en el portón creo que es una chorrada pero que cambiaría un poco la estética.
#36 mopar, el trazo al que merefiero, dispuesto en ambos laterales, viene de un primer diseño de DaSilva, y que han heredado prácticamente todos los Seat desde entonces.