Hasta ahora sólo teníamos recreaciones y algún que otro despiste, pero ya sabemos cómo es el nuevo Peugeot 408. Se ha presentado en China con una gran cobertura mediática y no es para menos: la marca gala sólo lleva cinco años vendiendo sus coches allí y sus resultados son alentadores. Ha vendido un 44% más que el año pasado y ha descubierto en China su cura para la mala situación que atraviesa el sector a nivel global.
Aterrizar en China supone un cambio en la estratégia de producto y prácticamente de negocio para una empresa europea: El mercado chino tiene singularidades reseñables (volumen de ventas, incertidumbre sobre el crecimiento del PIB interanual, beneficios fiscales para empresas extrajeras bajo algunas condiciones, una distribución de riqueza muy desigual, como señala su índice de Gini) que convierten en un reto llegar hasta el gigante asiático.
El modelo que se ha presentado de momento sólo se comercializará en China, ya que no es el sustituto del 407 europeo, aunque si se espera que acabe aterrizando en nuestro país pero con las consiguientes modificaciones, ya que el 408 se ha construido en parte por y para el mercado Chino. En nuestro país ya tenemos un modelo con la misma filosofía y de hecho del mismo grupo, el Citroën C4 Sedán.
¿Cuales han sido esas modificaciones? Para empezar el nombre completo es Dong Feng 408, y para seguir se ha hecho en colaboración con la empresa china DFM, pasando por que se fabrica en Wuhan, en la provincia de Hube. Además se ha adaptado a los gustos del comprador con un objetivo prioritario, dotar al coche de las mayores cotas de habitabilidad interior. Peugeot espera vender alrededor de 100.000 coches en el mercado chino en su primer año, aumentando las ventas totales de la marca en casi un 30%.
Evidentemente el grupo PSA está optanto por un nuevo concepto de coche, en el que se ofrece una berlina con espacio más que de sobra sin tener que pasar a un segmento superior. Esta idea ya formaba parte de los mercados de los países menos desarrollados, pero la busqueda de encontrar nuevos nichos de mercado y la crisis nos los han traido. ¡Bienvenidos sean!
En Motorpasión | Peugeot 408
Comentarios
Yo...no se, hay cosas que no entiendo en este mundo
Me gusta, la linea no se ve para nada forzada, me parece un poco ambicioso el objetivo de ventas, pero creo que es posible si ajustan lo mas que puedan el precio sin sacrificar demasiado la calidad o el equipamiento. No obstante, espero la opinion de un experto, asi que ya tardas en aparecer Routier ;)
Saludos
Cuando lo vi pensé que era una metedura de pata, que el nuevo C5 de citroen le daba mil vueltas. Hasta que me enteré que no es el sustituto del 407 de por aquí, sino una versión sedán del 308, nombrada de forma rara como estrategia de marketing y para China.
En fin, supongo que el 408 que tendremos en breve por aquí, sí se llama así, tendrá unas líneas más fluídas, sin ese pegote de tercer volumen y seguro que con líneas basadas en el último concept presentado (la gran bocaza a tomar por saco... espero).
me gusta bastante mas q el 308 normal.. lo podrian traer a europa q les iria bien xq el 308 actual va muy bien pero el diseño exterior no me convence y en ventas no se esta saliendo..
al menos el nivel d acabados es bastante mejor k los coche chinos kreo yo
Bastante elegante para ser un 308 con culo.
Seguro que por dentro es más amplio que el 407 europeo. Digo yo que a Europa no llegará hasta que no saquen aquí el 508, más que nada para no pisarse con el 407
feo de narices
#3 como dice Rami, lo más seguro es que aquí le denominen 508, de tal forma que no habrá ni 408 ni 608 (supuestamente)
Pero, ¿a qué juegan estos franceses? Menudo bicho más feo! La segunda foto, la del culo, es digna de un coche de hace 10 años... en fin...
como pisa el mercado chino....
Espero que esto no llegue a España.
#9, que no te quite el sueño, este es un modelo pensado especificamente para el mercado chino y otros mercados emergentes. En Europa tendremos el 508 que se encargará de sustituir al 407 y al 607, estrenando ademas el nuevo diseño de Peugeot, abandonando esa sonrisa tan amplia que tanto hace discutir.
Saludos.
En argentina y algunos paises latino americanos, se prevee la venta y produccion para finales de este año. Aqui hay mas informacion al respecto: http://argentinaautoblog.blogspot.com/2010/01/408-el-proximo-peugeot-argentino-debuto.html
Lo siento Routier, pero ese culo es mu Feo....
A mi hay ciertos coches de este segmento que me encantan, como el mazda3 sportsedan o el lancer, pero para nada el c4 sedan. Y este a mi la verdad me gusta aunque deberían adecuarlo un poco más al estilo europeo si pensasen en traerlo aqui. Cosa que no me parece razonable xq dudo de que tenga hueco en la gama.
#6 no creo que sea más espacioso que el 407, en ese caso este 408 apenas tendría maletero.
#6 y #12 en un post de motorpasión ya se anunció que se llamaría 408, y su diseño sería algo continuista, vamos que esa bocaza que tanto desagrada al personal seguirá en los modelos de la marca.
Vosotros no habeis visto el 206 Sedan... ese si que es feo.
Menudo susto me he llevado al ver que en china lo tenian antes que en Europa!!! alli se llama 408 por razones de marketing, pero en Europa, si viene, se llamara 308 sedan, que en realidad es lo q es. El diseño me parece mucho mas fino y conseguido que el de los antiguos 307 sedan , 206 y 206+ sedan(parecia que les habian soldado una caja en el culo igual q al c4 sedan) . Aqui en España ya tuvimos un caso similar al traer Peugeot el 306 sedan (con buenisimos resultados comerciales) y el 406 . Fijaos que todas las marcas generalistas lo tienen, Renault megane sedan y ahora Fluence, Focus 4p sedan, opel astra sedan, vw jetta (perdon por lo de generalista, x si ofendo). Me pareceria buena idea que lo trajesen a Europa, asi tendriamos mayor oferta y venderemos algo mas que sin tenerlo, digo yo.
#6 estoy de acuerdo, a mi me parece un 308 mas comodo y espacioso que un 407, asi q en este caso sera igual, y os digo q he hechos mchos kms. con ambos. El habitaculo, aunque no tenga las mismas cotas de longitud, tiene mas altura y es mas comodo de acceder , ademas de estar mejor diseñado (es mas moderno)y optimizado en su aprovechamiento del espacio. Ademas este coche tiene q medir al menos 4.5 metros , por tanto no creo que sacrifique mucho maletero,mas bien lo ganara, y eso, manteniendo las cotas de habitaculo del 308 5p actual (4,27 mtr.)es un avance ya.
Mira que me gustan poco los engendros de este tipo...menos mal que es para el mercado chino.
jajaja!! routier si estabas pensando en el 408 como sustituto de tu amado 406 por tu bien olvidate. Ya tiene que cambiar este para que el modelo europeo sea pasable...
#18 según tus explicaciones este vehiculo estaría situado por encima del 407: una berlina. Un sedán no puede superar, por definición, a una berlina ni en espacio ni en capacidad de carga. El 308 es otro tipo de coche, pero el 308 sedan o como se llame es inferior en todo a su hermano mayor. Sino no tendría ningún sentido vender un coche más pequeño por más dinero. Es decir, que un 407 de 20.000€ no puede ser menos aprovechable que un 308sedan de 17.000. Se da de tortas con la filosofía de cualquier marca.
#21 Siento que tu teoría no se cumpla, pero el 407 es más diseño que aprovechamiento. Ya el 307 era más amplio por dentro que el 407 (sin contar el maletero). No me sorprendería que este 408 sea más amplio que el 407.
No me parece para nada un acierto... que pasa con los coches de ahora que los diseñadores acaban el coche (suponiendo que van de delante hacia atras) con pocas ganas... la parte trasera no es digna de una berlina de esta categoría. Mal.
si lo llamaran 308 sedan opinariais diferente.
A mi me parece bonito...
Poca originalidad en cuanto a la estética, pues se parece al desaparecido 406 y al actual 407 (dicho en el artículo), pero, de todos modos, es bonito, y no me parecería un mal sucesor del 407. Una pena que sólo se lo quede China
Un saludo
Para algunos será bonito...desde luego por dentro lo es pero tiene el ''Made in China'' escrito en la parte trasera xDD
Uff que susto me he llevado... sólo es un 308 en versión sedan, tranquilo routier nuestro futuro 408 ,el de europa, está a salvo.
Aunque un poco desproporcionado está bastante logrado, en estos mercados los compactos de 3 volúmenes tienen buena acogida. Las luces traseras tienen un cierto aire de aquel fantastico 406 coupé y además encajan perfectamente con el conjunto. Es mucho mejor que el C4 e incluso me gusta más que el nuevo renault fluence europeo. Estos de peugeot no son tan tontos.
Lo cierto es que si lo miras parcialmente no es nada feo, pero el pilar C al unirse con el tercer volumen tiene una transicion muy brusca que lo estropea.
Los diseños de Peugeot me gustan, pero parece que ya se les estan agotando las ideas... Un cambio de filosofia sera muy bienvenido...
Al lao de los abortos chinos es una maravilla, estoy convencido de que van cumplir sus expectativas de ventas, y 100.000 coches en un año no son pocos...
Gracia me hace, los chinos fabrican en china y venden en todo el mundo, el resto del mundo para vender en china fabrica en china...
a mi me gusta. yo les cuento un poco mas: este se va a fabricar en argentina para abastecer todo americalatina. y va a reemplazar al 307 sedan q fue un fracaso total, x lo menos en argentina. hay q recordar q tambien se vende el 206 sedan q es un horror, y tambien esta siendo un fracaso. se rumorea bastante q el sucesor del 407 se llamara 508. asi que este peugeot no viene a reemplazar al 407. me parece q poria llegar a europa tranquilamente, para competir con fluence, el futuro focus sedan, porque no el avensis... en fin
Anda que no hay diferencia... 508 http://blog.cochesalaventa.com/dos-p-jaros-une-pierre-peugeot-para-sustituir-407-y-607-con-508-nuevos.html
¿Dónde ha ido a parar aquel majete que en cuanto en un artículo se nombraba a China nos colgaba un enlace sobre coches chinos? ¿Ya le han baneao?
Pues mira, la trasera me parece más bonita que la de los Peugeot que se venden actualmente en Europa. Sin excepción, desde el 206+ hasta el 407. Con esos pilotos y esa línea de maletero, es más semejante al 406 y 406 Coupé.
Por detrás es bonito. Por dentro es resultón. Pero no lo mires por delante... si fuera mujer sería el momento del chiste ese de "para algo se inventaron las almohadas". Está claro que la línea del morro hasta el pilar B no va para nada con esa conseguida trasera.
Y hablando de opciones semejantes en Europa... a un servidor le gusta bastante más estéticamente el Volkswagen Jetta actual que el Golf V por ejemplo.
El 308 es el mejor coche que ha hecho peugeot, de hecho es mejor que el 407(normal siendo más moderno), por lo que de venderse en Europa este 308 sedan se comería al hermano mayor. Supongo que esperan a presentar el verdaero 408 o 508 para lanzar este en oocidente. He usado recientemente de alquiler 308, 407, C4, C4 picasso, y la diferencia de productodel peugeot con los otros es notable, si los modelos siguientes siguen esta línea van a poder ponerse a la altura de los alemanes.
La altura de los alemanes es la altura de los alemanes, y no creo que los planes de Peugeot pasen por situarse en ese segmento inmediatamente. Ni querrán, ni podrán.
Que hagan coches buenos es una cosa, que se metan a competir en ese segmento, es algo que hay que hacer paulatinamente para que el público vaya cambiando de parecer. Eso es lo que más cuesta.
Claro que actualmente hay distancia entre Peugeot y los 3 grandes alemanas, pero el 308 es un producto muy bueno, me ha sorprendido muy gratamente. El que tengo alquilado ahora está por encima del golf de la anterior generación en acabados, sonoridad, suavidad. Comparado con la actual, vuelve a estar un pelín por debajo, pero no mucho. Audi, antes del 100 estaba en una posición similar con respecto a BMW y Mercedes, y a partir de ese modelo fue subiendo y subiendo...si PSA quiere...
Pero estos señores de PEUGEOT deben de pensar que en china son tontos o que ? No todos los chinos puden permitirse el lujo de tener un coche, por que en ese pais es un lujo cualquier modelo, pero por favor los chinos son personas muy inteligentes y no creo que el que se lo pueda permitir compre ese coche. Es feo de narices.
Jajajajajjaja pues actualmente habrá en China unos 200 modelos más feos que este...Igual me quedo corto y todo.
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